Volkswagen ID.4 GTX, le SUV électrique se met au sport
NOUVEAUTÉ – Réservé aux versions sportives de la gamme ID, le label GTX débute sa carrière avec le SUV ID.4. Au menu: la transmission intégrale et 300 ch.
On connaissait les labels GTI, GTD et plus récemment GTE. Volkswagen ajoute désormais le label GTX pour les versions les plus sportives de la gamme électrique ID. Cette nouvelle signature débute sa carrière avec le SUV familial ID.4 lancé voici quelques semaines. Les designers et les ingénieurs ont pris soin de distinguer la version GTX des autres modèles de la gamme. Ainsi, la première voiture de la famille GTX adopte des boucliers redessinés, une nouvelle signature lumineuse reposant sur des feux Matrix intégrant 18 leds, des feux arrière à led à effet 3D, des pneumatiques surdimensionnés de 20 ou 21 pouces un châssis surbaissé de 15 mm avec Pack Pack Sport. Ce pack comprend également une direction à démultiplication variable. Des amortisseurs adaptatifs sont également disponibles.
A la différence de l’ID.4, la version GTX ajoute une deuxième machine électrique asynchrone sur l’essieu avant. Au total, la puissance combinée ressort à 299 ch. C’est ainsi que le véhicule peut atteindre les 60 km / h en 3,2 secondes et les 100 km / h en 6,2 secondes. Objet d’un débat depuis quelques jours, la vitesse de pointe est ici bridée à 180 km / h. Il est à noter que l’ID.4 GTX fonctionne le plus souvent uniquement avec le moteur électrique arrière de 204 ch et que le moteur avant n’est activé qu’à la demande du conducteur pour fournir quatre roues motrices ou lorsque le système détecte une perte de motricité. Les moteurs sont couplés à une batterie de 77 kWh assurant une autonomie de 480 km.
Pour être en phase avec le positionnement du véhicule, les designers ont imaginé une nouvelle ambiance intérieure associant le bleu violet foncé et le rouge.