Velodyne Lidar démontre comment la technologie avancée Lidar peut améliorer la sécurité des piétons
SAN JOSE, Californie – (FIL D’AFFAIRES) – Alors que la conduite globale a diminué de 13% en miles parcourus l’année dernière en raison de la pandémie de COVID-19, les décès de véhicules à moteur ont augmenté de 8% aux États-Unis, a rapporté le National Safety Council. Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR, VLDRW) a montré aujourd’hui comment, grâce à la technologie lidar, les systèmes de freinage d’urgence automatisé pour piétons (PAEB) peuvent être considérablement améliorés, avec le potentiel de sauver des milliers de vies chaque année.
Velodyne a publié une nouvelle vidéo qui montre comment sa solution PAEB abordable basée sur lidar offre des performances supérieures dans toutes les conditions, un avantage décisif par rapport aux systèmes radar + caméra. Cela est particulièrement critique la nuit, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) signalant que 80% des décès de piétons se produisent dans des conditions d’éclairage sombre.
La vidéo Velodyne présente des résultats de test saisissants où un système PAEB hautement coté utilisant la technologie radar + caméra a échoué dans les six scénarios nocturnes tandis que la solution Velodyne PAEB a évité un crash dans toutes les situations. Ces résultats appuient des tests indépendants de la NHTSA et de l’American Automobile Association (AAA) pour confirmer si les systèmes PAEB qui utilisent la technologie radar + caméra protègent adéquatement les piétons dans l’obscurité.
La solution Velodyne PAEB combine un logiciel propriétaire, appelé Vella, avec les capteurs lidar de Velodyne. Les capteurs peuvent être facilement intégrés à divers endroits autour d’un véhicule, y compris derrière le pare-brise. Le logiciel Vella interprète les données lidar pour éviter et atténuer les plantages avec des objets mobiles et statiques. Grâce à la surveillance prédictive des collisions, Vella compare la trajectoire d’un véhicule avec d’autres usagers de la route et des objets pour identifier et éviter les scénarios d’accident imminent.
Velodyne partage la méthodologie et les résultats des tests PAEB de l’entreprise avec la NHTSA et d’autres leaders de la sécurité automobile. La NHTSA a une proposition en cours de mise à jour de son programme d’évaluation des nouvelles voitures (NCAP), en ajoutant des capacités de système avancé d’assistance à la conduite (ADAS), y compris PAEB, au NCAP. Velodyne est très favorable au plan NCAP de la NHTSA pour suivre le rythme de l’évolution des technologies de sécurité et fournir des informations indispensables aux consommateurs, et attend avec impatience que les dirigeants de la NHTSA terminent l’examen de cette mesure et poursuivent leur demande de commentaires.
«Notre initiative de test PAEB démontre clairement qu’il est impératif pour les agences de réglementation et les organisations de test d’inclure les conditions nocturnes dans leurs protocoles d’évaluation PAEB», a déclaré Anand Gopalan, PDG de Velodyne Lidar. «Tout le monde, en particulier les constructeurs automobiles et les conducteurs, s’attendra à ce que l’ADAS, comme le PAEB, fonctionne efficacement dans une grande variété de situations d’éclairage, en particulier la nuit, lorsque le plus grand nombre de piétons meurent. Nous pensons que les données lidar et le logiciel de traitement Vella de Velodyne se sont révélés efficaces et prêts à être mis en œuvre, avec le potentiel de sauver la vie de milliers de piétons chaque année. »
Méthodologie de test Velodyne PAEB
Les tests Velodyne PAEB ont été réalisés la nuit, sans lampadaire, à moins de 1 lux d’éclairage ambiant dans une installation d’essai indépendante. Les deux véhicules testés roulaient à 30 mi / h sur une voie droite. Les véhicules d’essai avaient chacun leurs feux de croisement allumés pendant les essais. Des cibles factices fixes pour enfants et adultes ont été utilisées, compatibles avec les protocoles de test prescrits par l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) et Euro NCAP.
Six scénarios ont été évalués avec les deux véhicules testés dans chaque scénario cinq fois ou jusqu’à ce que le véhicule entre en collision avec la cible trois fois, afin de minimiser les dommages causés aux cibles et aux véhicules. Les scénarios dans lesquels les véhicules ont été évalués traversaient l’adulte à un chevauchement de 50 pour cent (au centre de la largeur du véhicule d’essai); croisement des adultes à un chevauchement de 25 pour cent; enfant croisé à 50 pour cent de chevauchement; enfant croisé à 25 pour cent, adulte à 75 pour cent, 10 pieds derrière l’enfant; adulte traversant au coin du conducteur et adulte tombé à 50% de chevauchement.
Le véhicule équipé du système PAEB basé sur lidar de Velodyne, équipé d’un capteur lidar Velarray, s’est arrêté avec succès à temps pour éviter un accident cinq fois sur cinq pour chaque scénario testé. Le véhicule équipé d’un système PAEB utilisant la technologie radar + caméra a échoué dans tous les scénarios testés.
Des détails supplémentaires sur les tests Velodyne PAEB sont disponibles dans un livre blanc intitulé «Amélioration du freinage d’urgence automatique des piétons (PAEB) dans l’obscurité et la nuit».
A propos de Velodyne Lidar
Velodyne Lidar (Nasdaq: VLDR, VLDRW) a inauguré une nouvelle ère de technologie autonome avec l’invention de capteurs lidar à vision surround en temps réel. Velodyne est la première société lidar publique pure-play et est connue dans le monde entier pour son large portefeuille de technologies lidar révolutionnaires. Les solutions révolutionnaires de capteurs et de logiciels de Velodyne offrent flexibilité, qualité et performances pour répondre aux besoins d’un large éventail d’industries, y compris les véhicules autonomes, les systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS), la robotique, les véhicules aériens sans pilote (UAV), les villes intelligentes et la sécurité. Grâce à l’innovation continue, Velodyne s’efforce de transformer les vies et les communautés en favorisant une mobilité plus sûre pour tous. Pour plus d’informations, visitez www.velodynelidar.com.
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