Que signifie une mauvaise note pour un pont effondré pour les autres ? | La technologie

COMMENT FONCTIONNENT LES INSPECTIONS DE PONT ?

Le programme d’inspection des ponts de la Federal Highway Administration a été développé après l’effondrement du Silver Bridge en 1967 en Virginie-Occidentale, qui a tué 46 personnes. Il s’est élargi au fil des ans pour inclure les ponts appartenant à l’État et aux municipalités, pas seulement ceux du réseau routier fédéral, et pour inclure des règles pour les inspections sous-marines et des règlements pour les qualifications des inspecteurs.

En règle générale, les ponts sont inspectés tous les deux ans, certains ponts plus anciens ou moins bien classés étant inspectés plus souvent.

Les entités municipales ou étatiques qui possèdent et entretiennent les ponts soumettent ces rapports d’inspection aux départements des transports des États, qui sont tenus de les fournir à la Federal Highway Administration.

QUE SIGNIFIE UNE MAUVAISE DÉSIGNATION ?

Les inspecteurs, qui sont des ingénieurs formés, effectuent en grande partie des inspections visuelles détaillées des trois principales structures d’un pont – le tablier sur lequel roulent les véhicules, la structure qui porte le tablier et la sous-structure ou les ponceaux qui soutiennent cette superstructure. D’autres méthodes d’inspection sont utilisées sous l’eau ou lorsque cela est nécessaire pour déterminer si la corrosion a affecté le poids qu’un pont peut supporter.

Si l’une des trois structures d’un pont est notée 4 ou moins sur une échelle de 9 points, le pont est classé comme médiocre, a déclaré Andy Herrmann, ancien président de l’American Society of Civil Engineers.