MoneySavingExpert de Martin Lewis explique que 100 000 conducteurs diesel pourraient se voir devoir 1 000 £ d’indemnisation

Des CENTAINES de milliers de conducteurs pourraient se voir devoir 1 000 £ d’indemnisation au milieu du scandale du « dieselgate ».

Et MoneySavingExpert (MSE) de Martin Lewis a créé un guide détaillé sur la manière exacte de demander un paiement.

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Le problème affecte les propriétaires de voitures et de camionnettes diesel fabriquées par un certain nombre de constructeurs, dont Vauxhall, Audi et Volkswagen, et Citreon, entre 2007 et 2018.

Les conducteurs pourraient être dus à un paiement s’ils achetaient l’une de ces voitures, décrites ci-dessous, soit directement, soit sur financement, neuves ou d’occasion.

Les avocats affirment que les constructeurs automobiles ont installé sur leurs modèles des dispositifs de « défaite » qui ont « troqué » les tests d’émissions pour répondre aux normes environnementales légales pour les voitures.

Ils pensent que les conducteurs étaient des voitures mal vendues parce qu’elles étaient plus polluantes que promis et valaient moins que le prix d’achat.

Cela signifie que les conducteurs pourraient devoir de l’argent s’ils peuvent prouver qu’ils n’auraient jamais acheté la voiture s’ils avaient eu connaissance des « défauts d’émission ».

Des paiements pourraient également être versés à ceux qui ont fini par payer plus pour une voiture « à faibles émissions » malgré le modèle utilisant le dispositif de « triche » lors des tests.

Les automobilistes peuvent également se voir devoir de l’argent s’ils ont dû payer pour que le véhicule soit réparé à une date ultérieure s’il n’était pas conforme aux normes d’émissions.

Un régime d’indemnisation est peut-être encore loin, car il n’y a aucune garantie que cela se produira – le processus juridique comporte de nombreuses étapes et n’en est qu’au tout début.

Les constructeurs automobiles mènent également leur propre combat juridique, affirmant que les consommateurs n’ont subi aucune perte financière à cause du scandale.

Faire une réclamation

Il serait presque impossible pour les particuliers d’affronter les constructeurs automobiles, car les frais juridiques élevés sont susceptibles de l’emporter sur le paiement.

Au lieu de cela, un certain nombre de cabinets d’avocats intentent des actions en justice au nom des conducteurs, de sorte que vous n’obtiendrez une indemnisation que si vous êtes l’un des automobilistes qu’ils représentent.

C’est ainsi que les victimes d’une violation de données ont commencé à recevoir une indemnisation de British Airways après que des escrocs ont volé les données personnelles des clients.

Un recours collectif est également intenté contre Virgin Media pour une violation de données entre avril 2019 et février 2020.

Certains cabinets d’avocats s’attaquent à différents constructeurs automobiles. Pour la liste complète et plus de détails sur ceux dont vous aurez besoin, consultez le guide MSE.

Normalement, nous vous déconseillons de passer par un cabinet d’avocats pour faire une demande d’indemnisation, mais dans ce cas, c’est peut-être la seule façon d’obtenir ce qui vous est dû.

Chaque cabinet d’avocats vous demande de remplir un formulaire de réclamation comprenant des détails sur la façon dont vous avez été affecté, comme la voiture que vous possédiez et quand vous l’avez achetée.

Mais il y a quelques choses à savoir avant de s’inscrire.

Alors que les réclamations sont « pas de gain, pas de frais », l’équipe juridique prendra une réduction, environ un tiers et demi, selon MSE, de votre indemnisation si elle aboutit.

Si les avocats perdent, techniquement, vous serez tenu de prendre en charge les frais juridiques. Il est donc important de ne faire une réclamation que si vous pensez avoir un dossier.

Les cabinets d’avocats peuvent réclamer ces frais sur leur assurance « après l’événement », mais il est probable que cela soit plafonné et vous devrez peut-être contribuer aux frais restants.

La plupart des entreprises offrent une période de réflexion de 14 jours, selon MSE, vous pouvez donc annuler si vous avez froid aux pieds.

Cependant, certaines entreprises peuvent vous facturer les frais juridiques si vous vous retirez après la fenêtre de deux semaines, il est donc préférable de lire les petits caractères.

Combien de temps cela prendra-t-il?

Il peut s’écouler des années avant que vous ne receviez réellement un paiement – le processus juridique comporte de nombreuses étapes et il ne fait que commencer.

Une fois que les propriétaires de voitures concernés se sont manifestés, un tribunal doit d’abord donner le feu vert pour une réclamation de litige de groupe.

Si le feu vert lui est donné, une date sera fixée pour que les avocats se battent dans une salle d’audience – et cela pourrait prendre des années.

Par exemple, l’action en justice contre le groupe VW est l’une des premières à démarrer, avec une première audience en 2019, mais une date de procès complet n’a été fixée qu’en janvier 2023.

Cela peut alors prendre des mois pour qu’un jugement soit rendu.

Même après qu’un verdict a été rendu, l’une ou l’autre des parties pourrait faire appel de la décision dans une série de poursuites judiciaires.

Et si un juge décide que les conducteurs doivent être indemnisés, les constructeurs automobiles auront alors besoin de temps pour traiter les fonds.

Des milliers de conducteurs ne pourront pas utiliser le nouveau carburant E10 qui remplacera l’essence ordinaire à partir de septembre.

Le gouvernement a confirmé que l’E10 remplacera l’essence E5 utilisée dans tout le Royaume-Uni, mais certaines voitures plus anciennes ne sont pas compatibles avec le nouveau carburant.

Les conducteurs risquent de se voir infliger de nouvelles amendes de 70 £ pour une série d’infractions routières «mineures» alors que les conseils se sont vus octroyer de nouveaux pouvoirs.