Les plongeurs de Seacor Power «espèrent» sauver l’équipage vivant en utilisant les points d’accès du navire | Nouvelles

Les plongeurs travaillant sur la mission de sauvetage autour du Seacor Power chaviré ont sécurisé plusieurs points d’accès dans le navire et espèrent pouvoir en utiliser un pour sauver les membres d’équipage disparus, a déclaré vendredi un responsable des garde-côtes américains.

Le lieutenant de la Garde côtière John Edwards a déclaré que l’agence considérait toujours les opérations entourant l’épave du Seacor Power comme une mission de sauvetage. Vendredi, il a confirmé les déclarations antérieures d’un fiancé de l’un des membres d’équipage disparus selon lesquelles les plongeurs avaient trouvé plusieurs façons de monter dans le bateau.

Il a déclaré que l’équipe de sauvetage, composée d’anciens plongeurs de la Marine travaillant pour Donjon Marine, basée dans le New Jersey, voyait maintenant s’ils pouvaient ouvrir en toute sécurité l’une des trappes pour commencer à chercher à l’intérieur.

«Nous espérons trouver des membres d’équipage vivants, et c’est pourquoi nous faisons tout notre possible pour les rejoindre et les ramener à la maison», a déclaré Edwards.

Marion Cuyler, dont le fiancé est porté disparu, l’opérateur de la grue Seacor Power, Chaz Morales, a déclaré que les autorités avaient déclaré aux membres de la famille jeudi soir que les plongeurs «se sont montés au bateau, sont arrivés à l’écoutille et ont pu ouvrir légèrement l’écoutille».

«Ils ne voulaient pas l’ouvrir complètement», a-t-elle dit. «Il y a de l’eau derrière.»

Selon elle, le plan pour vendredi, tel qu’elle l’avait compris, allait au-delà de l’évaluation que la Garde côtière avait annoncé que les plongeurs feraient jeudi.

«Leur objectif principal aujourd’hui était de sortir, de monter dans cette trappe et de commencer à faire sortir les gens», a déclaré Cuyler.

Elle a dit qu’ils devaient recevoir une mise à jour tard vendredi matin sur les progrès.

«La dernière fois, j’ai su qu’ils partaient», dit-elle. «Alors on attend juste.»

Le Seacor Power a chaviré mardi après-midi alors qu’il se dirigeait vers le Main Pass 138, situé dans le golfe du Mexique, à environ 40 miles à l’est de Venise, en Louisiane.

Le temps était relativement clair lorsque le bateau élévateur est parti, mais une heure après le début du voyage, les prévisionnistes ont averti qu’il y aurait des vents de calibre tempête tropicale et des vagues potentiellement mortelles dans la zone où l’équipage se dirigeait.

Ces vents se sont avérés beaucoup plus forts que prévu. Le Seacor Power a pris l’eau, s’est retourné sur son côté tribord et a coulé vers 16h30, déclenchant un effort de sauvetage effréné qui entrait dans sa quatrième journée vendredi.

Six membres de l’équipage de 19 membres ont été secourus et un autre – le capitaine David Ledet – a été retrouvé mort. 12 autres sont toujours portés disparus.

Deux des sauvés faisaient partie des cinq qui se trouvaient sur la coque du Seacor Power mardi soir, ont déclaré des responsables de la Garde côtière.

Deux ont sauté de la coque et ont été secourus. Un troisième qui est tombé à l’eau n’a pas été localisé, selon les garde-côtes. Les deux autres sur la coque sont retournés à l’intérieur, et il y avait de l’optimisme dès vendredi qu’ils pourraient être en vie dans une poche d’air en attendant d’être secourus, peut-être avec d’autres.

Les plongeurs ont tapé sur la coque du navire jeudi mais n’ont reçu aucune réponse, a déclaré Edwards. Edwards a déclaré que l’on ne pouvait pas tirer de conclusions sur les chances de survie sur cette base.

Les experts ont déclaré que les plongeurs espèrent entrer dans le navire vendredi, car ils savent que les poches d’air finiront par être épuisées en oxygène – le moment exact où l’oxygène sera épuisé dépend de la taille de la poche d’air et du nombre de membres d’équipage qui y vivent et y respirent.

L’écrivain Carlie Wells a contribué à ce rapport.