Les forces israéliennes « détruisent 500 entrées de tunnels de Gaza » pour ensevelir le Hamas alors qu’elles se rapprochent du tyran du groupe terroriste


Les forces ISRAÉLIIENNES ont affirmé hier soir avoir détruit 500 entrées de tunnels pour enterrer les terroristes du Hamas.

Les commandants se rapprochent du tyran Yahyar Sinwar le 7 octobre.

Des soldats israéliens regardent leur canonnière tirer sur une cible à GazaCrédit : Reuters
Des survivants marchent parmi les décombres d’un immeuble touché par les frappes d’hierCrédit : Getty
De la fumée s’élève sur Gaza après un bombardement israélienCrédit : AFP

Des troupes terrestres seraient entrées pour la première fois dans la ville de Khan Younis, au sud de Gaza.

Une opération aérienne et maritime qui a repris vendredi après la fin d’un cessez-le-feu de sept jours a touché plus de 400 cibles dans l’enclave.

Le porte-parole des Forces de défense israéliennes, le lieutenant-colonel Peter Lerner, a déclaré au Sun : « Depuis le début de la guerre, nous avons identifié 800 points d’accès aux tunnels et en avons détruit environ 500.

« Nous avons conçu de nombreuses technologies différentes au cours des dix dernières années.

« Même si le Hamas pense que la guerre souterraine peut être un avantage, elle peut facilement devenir un piège mortel.

« Nous les ensevelis effectivement – ​​ou du moins certaines de leurs capacités. » L’armée israélienne utilise toute une série d’appareils pour détruire des parties du soi-disant système de tunnels du métro de Gaza.

Premièrement, les drones détectent les structures cachées avant que les avions n’détruisent les défenses les plus profondes avec des bombes qui s’enfouissent avant d’exploser.

Des bulldozers blindés ont dégagé les zones au-dessus des tunnels tandis que des chiens d’attaque, des véhicules sans pilote et des robots sont utilisés pour explorer le sous-sol.

Et les nouvelles « bombes éponges » de haute technologie – des dispositifs chimiques qui créent une explosion de mousse qui se solidifie en une barrière hermétique pour sceller les entrées – sont conçues pour laisser les troupes du Hamas mourir de faim ou suffoquer.

L’armée israélienne a découvert des pièges dans des tunnels, des maisons et sur les voies de transport.

Itamar Yaar, ancien chef adjoint du Conseil de sécurité nationale israélien, a déclaré : « Il n’est pas nécessaire d’entrer dans un tunnel si nous n’avons pas de véritable raison de le faire.

« La meilleure solution est d’essayer de faire effondrer ces tunnels, de déconnecter les différents sites souterrains. »

Des sources ont déclaré que les opérations étaient menées avec « le plus grand soin » pour garantir que les otages ne soient pas ensevelis aux côtés des ravisseurs.

Le lieutenant-colonel Lerner a ajouté : « Le Hamas a eu 16 ans pour se préparer à cela, donc de notre point de vue, nous ne sommes pas pressés. Nous avançons lentement, de manière à ne pas mettre nos forces en danger. »

Il a déclaré que les opérations de Tsahal avaient indiqué que le groupe terroriste et ses commandants pourraient disposer d’un réseau de tunnels encore plus vaste que les 250 milles estimés.

Plusieurs sites de tunnels peu profonds contiennent des silos à roquettes permettant au Hamas de poursuivre ses lancements de missiles sur Israël.

Le lieutenant-colonel Lerner a déclaré : « D’autres sont très profonds et sont raccordés à l’électricité et à l’eau et disposent d’unités de climatisation à énergie solaire. »

Sinwar, 61 ans, est en tête de la liste des personnes les plus recherchées par Israël depuis les horreurs du 7 octobre au cours desquelles 1 200 Israéliens sont morts et plus de 240 ont été pris en otages.

Le lieutenant-colonel Lerner a prévenu : « Sinwar est la personne qui l’a financé, c’est lui qui a donné le feu vert.

« Ce faisant, il a signé son propre arrêt de mort.

« Nous utiliserons tous les moyens possibles à notre disposition pour l’attraper. Nous le tuerons. »

L’armée israélienne a également révélé que le commandant du bataillon du Hamas, Wissam Farhat, avait été tué samedi lors d’une frappe aérienne.

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