Définition du FAS (Free Alongside)
Free Alongside (FAS) : un aperçu
La franchise à quai (FAS) est un terme contractuel utilisé dans le commerce international d’exportation qui stipule que le vendeur doit faire en sorte que les marchandises soient livrées dans un port désigné et à côté d’un navire spécifique pour un transfert plus facile vers le navire en attente.
Libre à côté est l’un des nombreux termes commerciaux internationalement reconnus utilisés par les entreprises d’exportation et d’importation.
- Dans un contrat de commerce international, franco à quai signifie que les marchandises seront livrées juste à côté du navire de l’acheteur, prêtes à être rechargées.
- Il fait partie d’un certain nombre d’incoterms, avec une liste pour le transport maritime ou fluvial et la deuxième liste à utiliser dans les contrats pour tout mode de transport maritime.
- Les Incoterms et leurs abréviations dans les contrats sont acceptés dans le monde entier.
Comprendre gratuitement à côté
Les contrats entre un acheteur et un vendeur pour le transport international de marchandises incluent des détails tels que l’heure et le lieu de livraison, le paiement dû et quelle partie paie les frais de transport et d’assurance. Le contrat indiquera également la date à laquelle le risque de perte passe du vendeur à l’acheteur.
Ils incluent également généralement des abréviations pour les termes commerciaux acceptés tels que FAS.
FAS et autres Incoterms
La gratuité à côté est l’une des conditions commerciales appelées incoterms, ou conditions commerciales internationales. Les Incoterms sont publiés par la Chambre de commerce internationale (ICC), une organisation industrielle qui favorise le commerce mondial. L’organisation maintient des incoterms séparés pour tout mode de transport et pour le transport maritime et fluvial.
Dans certains cas, les incoterms ont des significations différentes des mêmes mots utilisés dans d’autres codes, tels que l’American Uniform Commercial Code. En conséquence, les contrats commerciaux indiquent expressément à quel code se réfèrent leurs termes.
Lorsqu’un contrat de commerce international inclut le terme franco à côté ou FAS, le mot « libre » signifie que le vendeur doit livrer les marchandises à un port spécifique, tandis que « à côté » signifie que les marchandises doivent être à portée de l’engin de levage du navire désigné.
En règle générale, le vendeur est responsable de s’assurer que les marchandises sont déjà dédouanées pour l’exportation. L’acheteur est responsable des frais de rechargement des marchandises, du transport maritime et de l’assurance.
Les termes utilisés par la Chambre de commerce internationale peuvent avoir des définitions légèrement différentes des mêmes termes utilisés dans l’American Uniform Commercial Code.
Livré Ex Ship, Livré Ex Quay et Ex Works
Free Alongside est l’un des nombreux termes contractuels utilisés pour décrire comment les marchandises doivent être livrées par le vendeur à l’acheteur lorsqu’elles arrivent sur un navire, et quelle partie est responsable des coûts. Les termes comprennent :
- Free Alongside Ship (FAS) signifie que les marchandises sont considérées comme livrées lorsque le navire du vendeur arrive à côté du navire de l’acheteur. L’acheteur supporte les frais d’expédition. La responsabilité de la perte ou des dommages causés à la cargaison est transférée à l’acheteur à son arrivée.
- Franco à bord (FOB) signifie que les marchandises doivent être livrées à bord d’un navire désigné. L’acheteur supporte les frais d’expédition. Le risque de perte ou de dommage est transféré à l’acheteur lorsqu’il arrive à sa destination finale.
- Le coût et le fret (CFR) sont presque identiques au FOB, sauf que l’acheteur accepte la responsabilité lorsque les marchandises sont à bord dans le port, et non lorsqu’elles arrivent à destination.
Certains autres termes sont devenus archaïques ces dernières années.
- Delivered Ex Ship (DES) stipule que le vendeur livrera les marchandises à un port, mais ne spécifie pas de quai.
- Delivered Ex Quay (DEQ) exige que le vendeur livre les marchandises à un quai au port de destination.