Chick-fil-A a un problème qui est hors de contrôle (et la technologie ne peut pas le résoudre)

Nous nous sommes habitués à ce que la technologie résolve la plupart des problèmes.

Ou, du moins, le prétendre.

Une application ici, un algorithme là, et ce qui était autrefois impossible semble maintenant simplement habituel.

Certains problèmes, cependant, ne peuvent pas être résolus avec la vague d’un iPhone et le logiciel approprié.

Veuillez regarder le dilemme de Chick-fil-A.

Cette chaîne de restauration rapide très populaire a réussi à trouver toutes sortes de moyens astucieux pour développer son activité, tout en la maintenant fermée le dimanche. Pour l’observation religieuse plutôt que sportive, vous comprenez.

Pourtant, sa popularité même s’avère maintenant être une sorte de perte.

L’année dernière, le PDG de la chaîne, Dan Cathy, a avoué que 30% des clients de Chick-fil-A s’éloignent du service au volant parce que les files d’attente sont très longues.

C’est un problème que certaines chaînes de restauration rapide ont tenté de résoudre en expérimentant la commande par IA, des caméras espions incitant les employés à passer les commandes correctement, et même des robots préparant les repas.

Chick-fil-A a même essayé de construire un autre restaurant à proximité des plus fréquentés. Même cela, cependant, ne résout pas le problème.

Et maintenant, il y a Santa Barbara.

La ville californienne pittoresquement prissy est devenue tellement frustrée par les lignes à Chick-fil-A qu’elle peut déclarer son Chick-fil-A une nuisance publique.

Comme SFGate rapports, la rue principale de Santa Barbara – State Street – souffre désormais d’une monstrueuse file de voitures, trop nombreuses se dirigeant vers Chick-fil-A.

Les allées sont apparemment bloquées. Les bus ne peuvent pas passer. State Street est une rue simple, relativement étroite, où abondent magasins et restaurants.

La dernière fois que j’y étais, il y avait un bon restaurant de sushis et un piano sur le trottoir pour que tout le monde puisse jouer.

Mais voici à quel point le problème est grave. Un jour de semaine normal, la ville estime que le trafic est bloqué entre 70 et 91 minutes par jour. Le week-end, oh, ne vous embêtez pas. C’est 92 à 155 minutes.

Oui, le poulet frit ne peut même pas traverser la route.

Chick-fil-A a essayé de son mieux pour atténuer la douleur. Il a mis les humains à l’extérieur pour prendre les commandes. Il a essayé un service au volant à deux voies. Il emploie même des agents de sécurité qui essaient de décourager les clients de reculer dans la rue et de provoquer davantage d’embouteillages.

Naturellement, tout est maintenant détourné vers les avocats.

L’avocate de Chick-fil-A, Beth Collins, a déclaré au site d’information local Noozhawk que la simple idée que l’entreprise de son client soit qualifiée de nuisance publique est épouvantable.

Elle a déclaré: « Il cible injustement une entreprise, non pas sur la base de la façon dont cette entreprise est menée, mais plutôt sur sa popularité auprès des clients. »

Vous pensez peut-être qu’elle a raison. Mais un retard de circulation de 150 minutes ?

Collins a poursuivi: « Si le conseil municipal déclarait à tort que le service au volant de CFA était une nuisance publique et ordonnait la fermeture du service au volant, une telle action priverait d’innombrables citoyens de Santa Barbara d’un service alimentaire sûr et sans contact et équivaudrait à une prise inconstitutionnelle pour laquelle une juste indemnisation serait due. »

Il n’y a aucun voile sur cette menace, n’est-ce pas ?

Le franchisé a déclaré au Santa Barbara News-Presse qu’il travaille sur plusieurs solutions. Aucun d’entre eux n’est technologique – exemple : obliger les conducteurs à tourner à droite après avoir quitté le service au volant – et tous ont rencontré le scepticisme de certains membres du conseil.

Mais pourquoi la technologie ne peut-elle pas trouver un moyen de créer une nouvelle paix dans les rues immaculées de Santa Barbara ?

Serait-ce une idée pour Chick-fil-A de travailler avec Google Maps et Waze et d’offrir des notifications de longueur de trafic à tous les conducteurs qui se dirigent vers les environs ?

Peut-être quelque chose comme : « Tu veux vraiment Chick-fil-A ? Eh bien, ça va te prendre encore 67 minutes pour l’obtenir. En as-tu vraiment besoin ? »

Ou que diriez-vous d’enseignes lumineuses, loin du restaurant proprement dit, qui donnent une indication de la durée d’attente ? Vous savez, tout comme les panneaux sur les autoroutes qui vous indiquent combien de temps il vous faudra pour vous rendre à certaines sorties ou à certains points de repère.

« Chick-fil-A : 97 minutes. Ça n’en vaut pas la peine, n’est-ce pas ?

Ou peut-être même des notifications le dimanche rappelant aux gens que « Aujourd’hui est un jour Chick-fil-A-Free. Alors State Street devrait être paradisiaque. » ?

La chaîne du poulet devrait, bien sûr, payer pour tout cela. Mais ce serait de la belle publicité, ainsi que du civisme.

Je crains que Chick-fil-A n’ait pas pleinement engagé son cerveau technologique dans celui-ci.

Il doit y avoir un moyen. Il doit y avoir.

La technologie est toujours invaincue. N’est-ce pas?