Yahoo Finance présente: Marc Benioff

Bloomberg

Apple s’associe à Foxconn pour former un partenariat EV avec Fisker

(Bloomberg) – Foxconn Technology Group développera un véhicule électrique avec Fisker Inc., dans le cadre des efforts du fabricant pour renforcer ses capacités automobiles à un moment où les entreprises technologiques, dont son principal client, Apple Inc., cherchent à se développer dans les véhicules. La voiture sera construite par Foxconn, ciblée sur plusieurs marchés, notamment l’Amérique du Nord, l’Europe, la Chine et l’Inde, et vendue sous la marque Fisker, selon un communiqué conjoint des sociétés mercredi. La production devrait démarrer au quatrième trimestre 2023. Fisker cherche à innover avec son deuxième modèle prévu. La startup envisage de fabriquer un véhicule qui ne rentre pas dans un segment existant, comme une berline ou un SUV. Son partenariat avec Foxconn, un fabricant de smartphones taïwanais qui est nouveau dans le secteur automobile, repose sur l’espoir que la collaboration apportera une fabrication innovante. « L’industrie automobile est très obsolète », a déclaré le fondateur de la société Henrik Fisker dans une interview. «Nous parlons toujours d’adopter le système de fabrication Toyota», faisant référence à un concept de production et de logistique développé il y a des décennies. Fisker prévoit de concevoir et de commercialiser le véhicule tandis que Foxconn fournira le châssis du skateboard et gérera la chaîne d’approvisionnement et l’assemblage. Cela demande beaucoup à une entreprise qui n’a jamais construit de voitures en grand volume auparavant. « Je suis convaincu qu’ils peuvent le faire et ont peut-être des idées qui sortent des sentiers battus », a déclaré Fisker. de 22,58 $ à la clôture à New York. Hon Hai Precision Industry Co., la principale branche cotée de Foxconn, a progressé jusqu’à 5% à Taipei.Foxconn a présenté en octobre son tout premier châssis EV et une plate-forme logicielle visant à aider les constructeurs automobiles à commercialiser plus rapidement leurs modèles. Ce mois-ci, le président de Hon Hai, Young Liu, a déclaré que deux véhicules légers basés sur la plate-forme Foxconn seraient dévoilés au quatrième trimestre. Foxconn prévoit également d’aider au lancement d’un bus électrique à peu près au même moment. La société taïwanaise devrait construire plus de 250000 véhicules par an pour le partenariat Fisker, selon le communiqué. Foxconn pourrait choisir de fabriquer certaines de ces voitures aux États-Unis, a déclaré une personne proche du dossier. Après le protocole d’accord de mercredi, les deux parties ont annoncé qu’elles concluraient un accord formel au deuxième trimestre de 2021. Fisker est la deuxième entreprise de voitures à batterie fondée par son fondateur éponyme, un concepteur automobile de longue date. Son premier modèle, le SUV électrique Ocean, devrait entrer en production fin 2022. La première entreprise d’Henrik Fisker, Fisker Automotive, a déposé le bilan en 2013. Le modèle construit par Foxconn sera un tout nouveau type de véhicule, a déclaré Fisker. Il ne la classerait pas comme une berline ou un SUV. Son design défiera la segmentation comme l’a fait Volkswagen AG avec la Coccinelle et BMW AG avec la toute nouvelle Mini sortie en 2001, a-t-il déclaré. auto. Il a dit qu’il a commencé à esquisser ce qu’il pensait qu’une entreprise de technologie construirait si l’on se lancait dans le secteur automobile. « Ce ne sera comme rien de ce que vous avez vu auparavant », a déclaré Fisker. parvenir à un accord public l’année dernière. En octobre, la startup EV a déclaré que Magna International Inc. l’aiderait à construire le SUV Ocean.En janvier, Foxconn a signé un accord de fabrication avec la startup chinoise de véhicules électriques en difficulté Byton Ltd. dans le but de démarrer la production de masse du Byton M-Byte. d’ici le premier trimestre de 2022. Une semaine plus tard, Foxconn et Zhejiang Geely Holding Group Co. ont annoncé qu’ils unissaient leurs forces pour fournir des services de production et de conseil aux entreprises automobiles mondiales. Des capacités qui pourraient en faire un concurrent majeur pour fabriquer des voitures pour son plus gros client.Avec les travaux de développement encore à un stade précoce, Apple prendra au moins une demi-décennie pour lancer un véhicule électrique autonome, ont déclaré à Bloomberg News . Cela suggère que la société n’est pas pressée de décider des partenaires potentiels de l’industrie automobile. (Mises à jour sur les actions de Hon Hai au septième paragraphe.) Pour plus d’articles comme celui-ci, veuillez nous rendre visite sur bloomberg.com source de nouvelles. © 2021 Bloomberg LP