Volkswagen arrête la production de véhicules électriques suite à la baisse de la demande


Une interruption de production d’au moins six semaines coûtera à environ 300 employés temporaires leur emploi alors que les consommateurs se tournent vers l’essence et le diesel

Volkswagen a été contraint de freiner sa production de véhicules électriques en Europe suite à une baisse de la demande de véhicules zéro émission.

Des rapports en provenance d’Europe affirment que les opérations de fabrication de véhicules électriques à l’usine VW d’Emden seront interrompues pendant au moins six semaines en réponse à la baisse de la demande, ce qui entraînera la suppression de 300 postes temporaires.

Le constructeur automobile allemand affirme que la demande actuelle de véhicules électriques en Europe est en baisse de 30 % par rapport à ses prévisions internes. La récente enquête de Carsales sur les intentions de véhicules électriques a montré une baisse de 12 pour cent du nombre de consommateurs australiens envisageant un véhicule électrique.

Parmi les autres conséquences du ralentissement des véhicules électriques de Volkswagen, citons le report du démarrage de la production de la VW ID.7 de juillet aux dernières étapes de cette année.

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Volkswagen ID.7

Dans une déclaration publiée au Times, un porte-parole de Volkswagen a attribué le ralentissement de la demande de véhicules électriques à « la réduction des subventions, la hausse de l’inflation et les récents délais de livraison plus longs en raison de la pénurie de pièces », mais a déclaré que la marque était convaincue que la demande reviendrait « au fur et à mesure que l’année avance ». .

Une autre préoccupation majeure pour les Européens reste l’anxiété liée à l’autonomie en raison de la pénurie écrasante de points de recharge publics pour véhicules électriques, des données récentes montrant que les véhicules électriques sont 85 fois plus nombreux que les stations de recharge.

« J’avais l’habitude de dire » Personne qui a conduit un véhicule électrique ne revient à l’essence / diesel car l’expérience de conduite est fantastique «  », a déclaré Mike Hawes, PDG de la Society of Motor Manufacturers and Traders, au Times.

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De gauche à droite : VW ID.Buzz, ID.5. ID.4 et ID.3

« Maintenant, je commence à entendre des gens dire » Je ne peux tout simplement pas vivre avec l’anxiété autour de l’endroit où je vais charger « . »

Il reste à voir exactement quel impact – le cas échéant – ces arrêts de production pourraient avoir sur l’Australie, qui a longtemps été un marché peu prioritaire pour Volkswagen en termes d’adoption mondiale des véhicules électriques, et où le prix reste le plus grand obstacle pour les Australiens qui envisagent un véhicule électrique. comme leur prochain achat de véhicule, selon les propres recherches de carsales.

Les actions de Volkswagen ont chuté de 2% mardi dernier, lorsque la nouvelle de la réduction de la production a été annoncée pour la première fois, avant de se redresser de 1% le lendemain et le porte-parole de VW, Christopher Hauss, a déclaré à Reuters que la société « s’attend à la tendance des commandes de BEV, qui s’est déjà améliorée en mai. , pour se stabiliser progressivement dans les mois à venir ».

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