Union Pacific appelle à une « forte dissuasion » contre les voleurs de train
Des tas de colis pillés jonchant les voies de Los Angeles sont devenus un témoignage de vols de train éhontés, mais selon Union Pacific Corp. (UNP), le problème est sous contrôle.
Des voleurs ont pénétré par effraction dans des conteneurs de trains de marchandises et volé d’innombrables dollars de marchandises appartenant à de grands détaillants comme Amazon (AMZN), REI, Target (TGT), entre autres.
Les images du pillage à Los Angeles sont devenues virales sur les réseaux sociaux et ont aggravé une crise implacable de la chaîne d’approvisionnement qui a retardé les expéditions pour les consommateurs et les entreprises. Les expéditions font partie des quelque 40% des marchandises qui entrent aux États-Unis via les ports de Los Angeles et de Long Beach – les plus grands de l’hémisphère occidental – avant d’être embarquées dans des trains ou des camions pour être transportées vers le reste du pays.
« Nous avons les bras autour de nous, mais il y a beaucoup de travail à faire ici », a déclaré jeudi Lance Fritz, président-directeur général d’Union Pacific, à Yahoo Finance Live.
Dans un lettre brûlante publiée en décembre au procureur de Los Angeles, la société a averti qu’elle pourrait détourner les routes de la zone pour éviter le problème, ce que Fritz a insisté sur le fait que la société ne voulait pas faire – du moins pas encore.
« C’est une option nucléaire et nous hésiterions beaucoup à appuyer sur cette gâchette », a ajouté Fritz.
« Nous avons besoin d’une forte dissuasion »
Les données d’Union Pacific soulignent que les vols visant ses trains ont augmenté de 160 % au cours de l’année écoulée dans le comté de LA, avec une moyenne de 90 conteneurs cambriolés chaque jour au cours des trois derniers mois. La société estime qu’au cours de la dernière année, ces cambriolages ont coûté 5 millions de dollars en dommages, pertes et réclamations.
Pour lutter contre les vols, Union Pacific a déployé plus de drones pour être « dissuasifs » et « recueillir des preuves ».
La société a également fait appel à des « agents spéciaux » supplémentaires qui ont aidé à faciliter l’arrestation de plus de 100 personnes au cours des trois derniers mois seulement et ils se sont associés aux forces de l’ordre locales comme le département de police de Los Angeles. UP teste également des clôtures spécialisées et des systèmes de détection d’intrusion pour aider à résoudre le problème dans son ensemble.
Le vol au détail a augmenté aux États-Unis au cours des cinq dernières années, avec des réseaux criminels organisés ciblant les magasins partout. La National Retail Federation a rapporté que plus des deux tiers des détaillants ont déclaré que la pandémie augmentait les risques pour leur organisation.
Jusqu’à récemment, le vol de fret était une préoccupation moindre pour les détaillants, avec seulement 6,9 % des détaillants connaissant une augmentation significative du risque, selon l’enquête sur la sécurité des détaillants de NRF.
Malgré cela, le chef de l’UP a appelé les autorités locales à intervenir dans ce qu’il décrit comme « un crime organisé orchestré ». Dans sa lettre au DA, la société a mis en cause la politique de non cautionnement en espèces, qui est en partie à l’origine de la fréquence des vols.
« Notre frustration est de s’assurer que des poursuites ont lieu. Il y avait un bon nombre de criminels que nous avons appréhendés et réservés avec LAPD, pour les voir revenir », a déclaré Fritz à Yahoo Finance.
Le PDG a ajouté que ces voleurs « se vantent auprès de nos policiers » et même lorsque les contrevenants sont arrêtés, les accusations sont souvent réduites à des délits ou à des délits mineurs, ce qui signifie que la personne paie une amende et est de retour dans la rue en moins de 24 heures.
« Ils ne sont tout simplement pas inquiets à ce sujet. Nous avons besoin d’une forte dissuasion pour arrêter ce comportement », a déclaré Fritz.
Pendant ce temps, un conseiller municipal de Los Angeles, Joe Buscaino, a exhorté Union Pacific à ajouter davantage de patrouilles de police autour des voies.
Buscaino a déclaré à Yahoo Finance qu’il avait demandé à l’entreprise « d’envisager de passer un contrat avec le LAPD pour effectuer davantage de patrouilles dans les quartiers traversés par leurs traces, ainsi que de financer davantage de travailleurs de proximité pour les sans-abri ».
Pourtant, il a ajouté qu ‘«il est tout aussi important que toute arrestation effectuée soit poursuivie par le procureur de district pour s’assurer qu’il y a des conséquences à un comportement criminel qui viole notre pacte social. Sinon, nous donnons une approbation tacite à l’anarchie, au désordre et au chaos comme nous l’avons vu avec les récents vols de rails. »
Dani Romero est journaliste pour Yahoo Finance. Suivez-la sur Twitter : @daniromerotv
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