Mynaric et H3 HATS détaillent les succès avec le premier terminal de communications optiques industrialisé au monde pour les applications aéroportées


Publié : 13 octobre 2021 à 7h10 HAC|Mis à jour: il y a 19 minutes

MUNICH, 13 octobre 2021 /PRNewswire/ — Mynaric et H3 HATS ont annoncé aujourd’hui le lancement réussi d’une campagne de démonstration conjointe pour présenter les capacités de communication laser pour les avions de longue durée à haute altitude utilisant des terminaux de communications optiques industrialisés. Les premiers vols de la campagne ont démontré les critères de performance clés du produit HAWK de Mynaric actuellement en production de pré-série à bord de l’un des avions de H3 HATS. Alors que les tests précédents de cette nature utilisaient des prototypes uniques ou des démonstrateurs technologiques, l’annonce d’aujourd’hui marque la première démonstration au monde d’un terminal de communication optique industrialisé pour des applications aéroportées.

Figure 1 : Avion G520NG de H3 HATS utilisé pendant la campagne de vol.
Figure 1 : Avion G520NG de H3 HATS utilisé pendant la campagne de vol.

Les premiers vols de la campagne ont utilisé une configuration de deux des appareils fabriqués par Mynaric FAUCON produits pour la communication laser aéroportée au sol et montés dans la soute du fuselage d’un G520NG aéronefs, respectivement, pour démontrer les liaisons air-sol. La configuration a récemment été autorisée pour le vol par toutes les autorités de réglementation de l’aviation compétentes. Les premiers vols de la campagne ont démontré des liaisons laser bidirectionnelles stables avec une vitesse de 10 Gbit/s entre l’avion et le terminal au sol au cours de divers schémas de vol.

« La fermeture des liaisons de communication laser dans l’air est dans de nombreuses dimensions beaucoup plus difficile que dans l’espace compte tenu des mouvements des avions et des conditions atmosphériques », a déclaré Bulent Altan, PDG de Mynaric. « Après avoir surmonté ces défis, HAWK offre une connectivité avec une sécurité et une bande passante sans précédent aux plates-formes aéroportées. En tant que premier terminal de communication optique industrialisé au monde pour les applications aéroportées, il permet des capacités de communication aéronautique auparavant inimaginables. Nous sommes fiers d’avoir encore une fois fait avancer la frontière industrielle du laser communications et j’ai hâte d’étendre l’enveloppe de la mission de HAWK au fur et à mesure que la campagne de vol avec H3 HATS progresse. »

« Nos clients sont aujourd’hui bloqués avec des débits de données inférieurs à la moyenne dans les faibles Mbps pour les cas d’utilisation air-sol et sont limités à aucune solution réellement disponible pour la connectivité air-air », a déclaré Tina Ghataore, directrice commerciale de Mynaric. . « Notre gamme de produits HAWK est l’endroit idéal pour transférer rapidement et en toute sécurité de grandes quantités de données en Gbit/s. Des systèmes d’avions télépilotés aux avions de transport et commerciaux, nous voyons nos produits devenir partie intégrante des futurs réseaux aéroportés et de mobilité. »

La campagne de vol utilise un avion G520NG adapté aux missions habitées ou non habitées à des altitudes élevées allant jusqu’à 50 000 pieds et pour de longues endurances. L’ajout du terminal de communication optique HAWK à l’avion étend ses capacités avec une communication à haut débit sécurisée et indétectable particulièrement pertinente pour le renseignement, la surveillance et la reconnaissance (ISR), l’approvisionnement à large bande et d’autres missions à haute altitude. HAWK a été conçu pour une communication sécurisée à large bande en temps réel dans un large éventail d’applications aéroportées et des exigences de petite taille, de poids et de puissance (SWaP). Le produit est actuellement en production de pré-série chez Mynaric’s usine de production inaugurée en juin 2021.

«                                              , a déclaré Robert Schmoldt, COO de H3 HATS. « L’avion d’occasion G520NG a été entièrement exploité à partir de la station au sol et a montré la capacité UAV qui est requise pour notre concept de tour de télécommunication volante. »

Le partenariat entre Mynaric et H3 HATS prévoit une extension de l’enveloppe de mission appropriée de HAWK dans les vols à venir et des démonstrations conjointes avec les clients à l’avenir. Le terminal de communications optiques HAWK pour la communication laser aéroportée est actuellement inclus dans les campagnes de vol avec les clients et partenaires de L’Europe  et les États Unis. Mynaric a une longue expérience dans la démonstration de l’utilisation de la communication laser pour les applications aéroportées. L’annonce d’aujourd’hui marque une nouvelle étape dans les efforts de l’entreprise pour ouvrir l’ère industrielle des communications laser.

À propos de H3 HATS

AllemagneH3 HATS est une filiale de H3 AEROSPACE de renommée internationale spécialisée dans le développement, la production et les services de plates-formes à haute altitude. H3 Aerospace est l’un des constructeurs d’avions composites les plus importants et les plus expérimentés au monde depuis 1971. Au cours de ses 50 ans d’histoire, la société a livré plus de 3 500 avions qui ont volé plus de sept millions d’heures sur les cinq continents. Sa gamme de produits a évolué depuis les planeurs pionniers des années 70, les avions à haute altitude record G520, G850 et étant le leader mondial du marché des avions d’entraînement avec le G120TP. En savoir plus sur H3-HATS.com.

À propos de Mynaric

Mynaric (Frankfurt Stock Exchange : M0Y, ISIN : DE000A0JCY11) produit la fibre optique pour le ciel et, en tant que pionnier de la communication laser, permet une transmission de données sans fil extrêmement rapide et sécurisée entre les avions, les drones et les satellites. À l’échelle mondiale, le besoin d’une connectivité réseau rapide et omniprésente progresse inexorablement. Les réseaux de données tels qu’Internet reposent désormais en grande partie sur des infrastructures au sol qui ne peuvent pas être étendues arbitrairement pour des raisons juridiques, économiques ou logistiques. L’avenir appelle donc à une expansion de l’infrastructure de réseau existante dans l’air et l’espace. Mynaric fournit des produits de communication laser pour établir les autoroutes de données nécessaires aux constellations de télécommunications dans l’air et l’espace. En savoir plus sur mynaric.com.

Figure 3 : Terminal de communication optique HAWK de Mynaric intégré dans la soute du fuselage...
Figure 3 : Terminal de communication optique HAWK de Mynaric intégré dans la soute du fuselage de l’avion.
Figure 2 : Terminal de communication optique HAWK de Mynaric intégré dans la soute du fuselage...
Figure 2 : Terminal de communication optique HAWK de Mynaric intégré dans la soute du fuselage de l’avion.
Figure 4 : Logo de la société H3 HATS.
Figure 4 : Logo de la société H3 HATS.

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SOURCE Mynarique

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