Musk parle de production, de tarification et de Cybertruck lors de l’assemblée annuelle de l’entreprise
La réunion annuelle de Tesla (TSLA) s’est déroulée comme d’habitude hier soir, émaillée de commentaires du PDG Elon Musk sur un certain nombre de sujets tels que la production automobile, la chaîne d’approvisionnement et la tarification, et bien sûr le statut du Cybertruck.
Un certain nombre de propositions ont été soumises au vote des actionnaires, parmi lesquelles le souhait de la direction d’un fractionnement d’actions 3 pour 1, qui a été approuvé par les actionnaires. Sur la base du cours de clôture d’hier, le nouveau prix de l’action serait d’environ 308 $.
La présentation de Musk aux actionnaires a commencé par révéler que la société venait de produire son 3 millionième véhicule. Musk a également déclaré qu’il tentait d’atteindre un taux de circulation de 2 millions de véhicules d’ici la fin de l’année.
Musk a également donné sa meilleure estimation de l’avenir de la production. « Et les 10 prochaines années ? Je serais surpris si ce n’est pas plus de 100 millions en 10 ans », a déclaré Musk.
Musk a également déclaré que le nombre idéal d’usines serait de douze, ce qui signifie que l’entreprise a encore un long chemin à parcourir. Actuellement, il possède des gigafactories à Fremont, Shanghai, Austin et Berlin, ainsi que des opérations de batteries et d’énergie solaire au Nevada et à Buffalo, NY.
Quant à sa prochaine usine, Musk a laissé entendre qu’elle pourrait se trouver au nord de la frontière. Après qu’un certain nombre de participants aient suggéré plusieurs endroits, Musk a déclaré: «Nous avons beaucoup de Canada. Je suis à moitié canadien, peut-être que je devrais? Musk avait précédemment déclaré que Tesla cherchait des emplacements en Amérique du Nord pour sa prochaine usine.
Prix, chaîne d’approvisionnement et économie
Musk a également donné aux investisseurs plus de couleur sur ses réflexions sur les prix, la chaîne d’approvisionnement et l’économie. Vendredi dernier, Musk a tweeté qu’il voyait les prix baisser pour certains composants. Musk a développé davantage à ce sujet, affirmant que Tesa obtient « un bon aperçu de l’évolution des prix des choses au fil du temps, car lorsque vous fabriquez des millions de voitures, vous devez acheter des produits plusieurs mois avant le moment où ils sont nécessaires », et de ce point de vue, il pense que le pays a « dépassé le pic d’inflation ».
Musk a poursuivi ses pronostics, prédisant que les États-Unis connaîtraient probablement une « récession relativement douce ». Il a cependant ajouté un grain de sel à cette affirmation, avertissant que faire des prédictions sur l’économie est généralement une « recette pour un désastre ».
En parlant de prix et d’inflation, la question s’est posée du statut du pick-up Cybertruck de Tesla, probablement le véhicule le plus attendu du constructeur automobile. Musk a déclaré que le CyberTruck était toujours prévu pour la production à la mi-2023 à Giga Austin, bien qu’il ait averti qu’il y avait des changements.
« La tarification Cybertruck, elle a été dévoilée en 2019, et la réservation était de 99 $. Beaucoup de choses ont changé depuis, donc les spécifications et les prix seront différents », a déclaré Musk,« Je déteste donner une sorte de mauvaise nouvelle, mais je pense qu’il n’y a aucun moyen d’avoir en quelque sorte anticipé l’inflation qui nous avons vu et les différents problèmes.
Musk n’a pas dit quelles spécifications changeraient pour le Cybertruck.
En ce qui concerne quelques bric et de broc, Musk a déclaré que la partie 2 de Tesla AI Day était prévue pour le 30 septembre, que le logiciel bêta FSD (Full Self Driving) aura, espérons-le, une version généralisée d’ici la fin de cette année, et qu’en ce qui concerne les plans de succession aller, il a l’intention de rester chez Tesla tant qu’il sera utile à l’entreprise.
Lors de la réunion également, les membres du conseil Ira Ehrenpreis et Kathleen Wilson-Thompson ont également été réélues en tant qu’administrateurs du conseil; cependant, les propositions visant à raccourcir le mandat des membres du conseil d’administration à deux ans au lieu de trois et à faire passer le vote du conseil d’administration de la supermajorité à la majorité simple ont échoué. Martin Viecha, responsable des relations avec les investisseurs de Tesla, a déclaré que ces deux propositions n’avaient pas été adoptées car moins des deux tiers des actionnaires n’avaient pas voté sur ces mesures, ce qui est un seuil requis.
Pour en savoir plus sur l’assemblée annuelle de Tesla, un enregistrement de la webdiffusion peut être visionné ici.
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Pras Subramanian est journaliste pour Yahoo Finance. Vous pouvez le suivre sur Twitter et sur Instagram.
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