Les tarifs du métro et des bus de Londres font face à la plus forte hausse depuis une décennie

Sadiq Khan, le maire de Londres, a dévoilé la plus forte augmentation des tarifs des transports publics dans la capitale britannique en une décennie dans le but de reconstruire les finances brisées de l’autorité des transports de Londres.

Les tarifs des services Transport for London, y compris le métro et les bus, augmenteront de 4,8% à partir du 1er mars, a annoncé lundi le bureau du maire.

L’augmentation intervient au milieu d’une escalade de la crise du coût de la vie dans la capitale et a suivi les prix de l’essence atteignant des niveaux records lundi et avant la hausse imminente des tarifs ferroviaires à travers le Royaume-Uni.

« Les fortes hausses tarifaires d’aujourd’hui vont encore aggraver les pressions du coût de la vie ressenties par les Londoniens », a déclaré Nick Bowes, directeur général du Center for London, un groupe de réflexion.

La hausse des tarifs TfL représente la plus forte augmentation du coût des voyages depuis 2012, lorsque le Premier ministre britannique Boris Johnson était le maire de la ville.

Khan, qui a gelé les tarifs à Londres entre 2016 et 2021, a déclaré que les changements étaient une condition du financement d’urgence fourni par le gouvernement central pour aider les finances de TfL à survivre à un effondrement du nombre de passagers pendant la pandémie de coronavirus.

Les ministres ont fourni à TfL plusieurs accords de financement à court terme d’une valeur de plus de 5 milliards de livres sterling pour aider à maintenir les services en fonctionnement, et le dernier accord devrait expirer vendredi à minuit. En retour, Khan a dû réduire ses coûts et lever jusqu’à 1 milliard de livres sterling de nouveaux revenus.

Khan a déclaré que les augmentations de tarifs aideraient à garantir que les bus et les trains TfL et le métro pourraient continuer à fonctionner pendant une période de réduction du nombre de passagers, mais ne résoudraient pas les problèmes budgétaires plus larges de l’organisme de transport. Il a réitéré son appel à un accord de financement à long terme pour le réseau de transport de la capitale.

« Nous avons été contraints à cette position par le gouvernement et la façon dont il continue de refuser de financer correctement TfL, mais j’ai fait tout ce qui était en mon pouvoir pour maintenir les tarifs aussi abordables que possible », a-t-il déclaré.

L’augmentation des tarifs intervient alors que les employés de bureau commencent à reprendre le travail en personne à la suite de la perturbation causée par l’émergence de la variante du coronavirus Omicron et des directives du gouvernement, annulées fin janvier, pour travailler à domicile dans la mesure du possible.

Les données de TfL publiées la semaine dernière ont montré que le nombre de passagers dans le métro avait augmenté de plus de 25 % depuis début janvier et était revenu à 60 % des niveaux d’avant la pandémie en semaine. La fréquentation des bus se situe à environ 75 % des niveaux d’avant la pandémie.

Les tarifs ferroviaires à travers le Royaume-Uni augmenteront de 3,8% en mars, et les prix du carburant à la consommation ont également atteint leur plus haut niveau jamais enregistré, les groupes automobiles avertissant lundi de nouvelles augmentations attendues en raison des tensions avec la Russie.

Les prix de l’essence sont passés à 148,02 pa litre et le diesel à 151,57 p ces derniers jours, selon l’organisation automobile AA.

« Avec le prix du pétrole qui frôle les 100 dollars le baril et les détaillants désireux de répercuter rapidement l’augmentation du carburant en gros, de nouveaux records pourraient désormais être établis quotidiennement dans les semaines à venir », a déclaré Simon Williams du RAC.

« La crise du coût de la vie a encore augmenté d’un cran, resserrant l’étau sur les dépenses familiales face à d’autres pressions liées aux augmentations imminentes du coût de l’énergie domestique et des impôts », a déclaré Luke Bosdet de l’AA.