Le luxe discret à son meilleur


Faits saillants de l’examen de la Mercedes-Benz Classe C 2022 :

  • Mercedes-Benz Classe C 2022 (43 550 $ – 47 500 $)
  • « Voiture mondiale de l’année 2015 »
  • Avantages : La Mercedes-Benz Classe C a été repensée pour l’année modèle 2022 et est dotée de la technologie de la Classe S.
  • Inconvénients : Il n’y a pas de version hybride rechargeable pour être un futur concurrent.
Une vue de face de la Mercedes-Benz Classe C 2022 à côté d'un avion
Mercedes-Benz Classe C 2022 | Joe Santos, MotorBiscuit

La Mercedes-Benz Classe C est depuis des décennies un concurrent redoutable dans le segment des compactes de luxe. Ses principaux rivaux sont l’Audi A4 et la BMW Série 3, mais de nos jours, elle doit également faire face à des modèles comme la Genesis G70 et la Lexus IS. Cependant, ses nouvelles mises à jour apportent un intérieur plus moderne qu’auparavant, en plus de certains éléments de style de la berline Classe S.

Nous avons passé une semaine à conduire la Classe C 2022 et avons été impressionnés par tout ce qu’elle avait à offrir. Compte tenu de son bel intérieur et de sa dynamique de conduite bien élevée, la Mercedes Classe C respire le luxe non déclaré à un prix très raisonnable.

Quoi de neuf pour 2022 ?

La Mercedes-Benz Classe C a été entièrement révisée pour 2022. Cela comprend trois niveaux de finition, un nouvel intérieur et un moteur amélioré avec un système hybride doux.

Quel niveau de finition Mercedes-Benz Classe C 2022 choisir ?

La Mercedes-Benz Classe C 2022 est désormais disponible en trois niveaux de finition différents :

  • Classe C Premium : 43 550 $
  • Exclusivité Classe C : 45 800 $
  • Pinacle de la Classe C : 47 500 $

Bien que nous ayons adoré le testeur Mercedes Classe C 4Matic Pinnacle 2022 que nous avions pour la semaine, nous devons recommander le niveau de finition exclusif car il devrait plaire à la plupart des acheteurs. Le niveau intermédiaire comprend des équipements tels qu’une caméra à 360 degrés, une fonction d’auto-stationnement, un chargeur de téléphone sans fil et un système audio Burmester haut de gamme. Le niveau de finition Pinnacle ajoute principalement un système de navigation et des cartes.

La Mercedes-Benz Classe C est-elle confortable ?

Une vue intérieure avant de la Mercedes-Benz Classe C 2022.
Mercedes-Benz Classe C 2022 | Joe Santos, MotorBiscuit

Oui, la Mercedes-Benz Classe C a le type de luxe que vous attendez d’une prestigieuse automobile allemande qui existe depuis 40 ans. Notre voiture d’essai haut de gamme avait des sièges en cuir souple avec des matériaux doux au toucher sur le tableau de bord et les panneaux de porte, ce qui ajoute à la somptuosité de la voiture. La nuit, l’éclairage ambiant vous donne l’impression d’être dans un film de science-fiction. Dans l’ensemble, le design intérieur de la Classe C est simpliste et élégant, comme quelque chose que vous verriez dans un design automobile de livre de table basse.

Quant à l’espace, il y a beaucoup de place à l’avant pour le conducteur et le passager. Les sièges à réglage électrique sont bien renforcés et confortables, et les occupants des sièges arrière de plus de six pieds ne devraient avoir aucun problème. Il y a même une unité de climatisation pour la zone des sièges arrière en plus des sièges extérieurs chauffants.

La Mercedes-Benz Classe C est-elle rapide ?

Vue de face de la Mercedes-Benz Classe C 2022 près d'un arbre
Mercedes-Benz Classe C 2022 | Joe Santos, MotorBiscuit

La Mercedes-Benz Classe C est suffisamment rapide pour dépasser les voitures plus lentes sur l’autoroute et atteint rapidement la vitesse de l’autoroute. Sous le capot de chaque version de Classe C se trouve un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui produit 255 chevaux et 295 lb-pi de couple. Ce nombre de couple est en hausse par rapport à la cote de 273 lb-pi du modèle sortant, grâce à un nouveau système hybride doux.

Ne soyez pas trop excité; ce système hybride n’est pas comme celui que vous trouverez dans une Prius. Au lieu de cela, il s’agit d’un moteur de 48 volts qui se trouve entre le moteur et la transmission à neuf vitesses pour fournir une assistance électrique lors des démarrages et des accélérations initiales. Malheureusement, il ne peut pas alimenter la voiture uniquement en propulsion électrique.

Cependant, le système hybride ajoute 20 ch et 148 lb-pi de couple à l’équation de puissance, donc son assistance est toujours bien utilisée. La propulsion arrière est de série, mais les acheteurs peuvent sélectionner une configuration 4Matic AWD pour 2 000 $ de plus.

Selon les tests de Car and Driver, le C 300 4Matic a pu atteindre 60 mph à partir d’un arrêt en 5,3 secondes. C’est à égalité avec le temps de la BMW Série 3 de 5,2 secondes, mais un peu plus lent que le temps de la Genesis G70 de 4,7 secondes.

Comment est la technologie dans la Mercedes-Benz Classe C ?

Pour 2022, Mercedes-Benz a transféré certaines des fonctionnalités technologiques de la Classe S à la Classe C. Par exemple, le système d’infodivertissement à écran tactile de 11,9 pouces provient du grand frère du C 300, tout comme le volant. Les autres caractéristiques techniques standard incluent un tableau de bord numérique de 12,3 pouces, une entrée Keyless-Go, le système MBUX avec les commandes vocales «Hey Mercedes» et un éclairage ambiant de 64 couleurs.

La mise à niveau vers le niveau de finition exclusif ajoute un peu plus à la liste des technologies. Certaines des caractéristiques les plus remarquables incluent un éclairage ambiant amélioré, des seuils de porte éclairés, un chargeur de téléphone sans fil et un système audio Burmester 3D.

Le passage au niveau de finition Pinnacle ajoute principalement un système de navigation embarqué et des cartes.

Comment se conduit la Mercedes-Benz Classe C ?

Une vue latérale de la Mercedes-Benz Classe C 2022
Mercedes-Benz Classe C 2022 | Joe Santos, MotorBiscuit

Au cours de la semaine que nous avons passée avec le Mercedes-Benz C 300 2022, nous avons été impressionnés par son confort et sa sérénité indéniables. L’habitacle est silencieux à presque toutes les vitesses et la suspension, bien que non réglable, absorbe bien les bosses et les imperfections de la route. Il existe différents modes de conduite, qui ajustent principalement la réactivité de l’accélérateur et l’effort de direction de la voiture.

Notre préféré était le mode Sport, qui rendait le C 300 un peu plus réactif dans les virages serrés en canyon dans lesquels nous l’avons lancé. Mais dans des situations de conduite normales, le C 300 est si doux que vous ne ressentirez ni douleur ni fatigue après un long voyage sur la route. Nous souhaitons seulement qu’il y ait des masseurs de siège, mais nous ne serions pas surpris d’en trouver dans une Classe C à l’avenir.

En termes d’accélération, le système hybride doux attribue à la vivacité de la voiture, mais il n’interfère pas avec son fonctionnement normal. Une fois que la voiture démarre, il y a beaucoup de couple pour conduire en ville, et dépasser d’autres voitures n’est pas une corvée, grâce au turbocompresseur attaché au moteur. Nous avons même détecté un petit gémissement du turbocompresseur, qui sonne froid lorsque les vitres sont baissées.

En ce qui concerne l’économie de carburant, l’EPA estime que le C 300 peut atteindre jusqu’à 23 mpg en ville et 33 mpg sur l’autoroute. Lors de nos tests dans le monde réel dans des situations de conduite mixtes, nous avons atteint une moyenne d’environ 26 mpg, ce qui correspond à l’estimation combinée de 27 mpg de l’EPA.

La Classe C est-elle sûre ?

Oui, la Mercedes-Benz Classe C est très sûre. Il est livré en standard avec une surveillance des angles morts, un capteur de somnolence du conducteur et Pre Safe, qui resserre les ceintures de sécurité et ferme la fenêtre si la voiture détecte un accident imminent.

D’autres caractéristiques de sécurité se présentent sous la forme du pack d’assistance au conducteur, qui comprend des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage actif en cas de circulation transversale, le freinage d’urgence et le côté Pre Safe Impulse, qui active les airbags latéraux.

En plus de ces caractéristiques de sécurité de haute technologie, la Mercedes-Benz Classe C a également remporté le prix convoité « Top Safety Pick + » de l’IIHS.

La Mercedes-Benz Classe C est-elle fiable ?

Une vue du coffre et de l'espace de chargement de la Classe C
Mercedes-Benz Classe C 2022 | Joe Santos, MotorBiscuit

La Mercedes-Benz Classe C 2022 a obtenu 81 sur 100 sur l’échelle de fiabilité de JD Power. Pour référence, un score entre 91 et 100 est le meilleur, tandis que 81 à 90 est considéré comme excellent. Il est donc prudent de dire que le C 300 est fiable.

Vous pouvez également vous attendre à ce que la Classe C dure environ 200 000 miles avec les soins et l’entretien appropriés. Cependant, votre kilométrage peut varier.

En termes de réparations, Edmunds estime que les propriétaires de Classe C paieront environ 2 887 $ sur cinq ans. Pour l’entretien, les propriétaires pourraient payer en moyenne 1 579 $ par année pendant les cinq premières années.

Les éditeurs de MotorBiscuit attribuent à la Mercedes-Benz Classe C 2022 une note de 8,2 sur 10

Une vue arrière de la Mercedes-Benz Classe C 2022
Mercedes-Benz Classe C 2022 | Joe Santos, MotorBiscuit

Les rédacteurs de MotorBiscuit attribuent à la Mercedes-Benz Classe C 2022 une note globale de 8,2 sur 10. Mercedes-Benz a fait monter les enchères avec cette nouvelle génération de Classe C.

Bien que la voiture demeure une berline d’entrée de gamme qui coûte moins de 45 000 $, elle semble plus haut de gamme que jamais. D’autres rivaux comme la BMW Série 3 et l’Audi A4 ne peuvent pas vraiment se comparer car la Classe C se bat bien avec ses nouvelles fonctionnalités de technologie et de confort.

Si vous cherchez à entrer dans le segment des voitures de luxe sans avoir à contracter une deuxième hypothèque sur votre maison, la Mercedes-Benz Classe C 2022 est une bonne voiture pour commencer.

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