Le gouverneur Whitmer annonce une initiative pour une infrastructure de recharge sans fil de pointe pour les véhicules électriques au Michigan
Le gouverneur Whitmer annonce une initiative pour une infrastructure de recharge sans fil de pointe pour les véhicules électriques au Michigan
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21 septembre 2021
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Le gouverneur Whitmer annonce une initiative pour une infrastructure de recharge sans fil de pointe pour les véhicules électriques au Michigan
La recharge sans fil fait avancer les objectifs du gouverneur Whitmer en matière d’adoption des véhicules électriques et de durabilité environnementale dans le Michigan
PONTIAC, Michigan – Lors de sa participation à la cérémonie d’ouverture à Motor Bella aujourd’hui, la gouverneure Gretchen Whitmer a annoncé une nouvelle initiative visant à développer la première infrastructure de recharge sans fil du pays sur une voie publique aux États-Unis, ici même dans le Michigan. Le développement d’une route de recharge dynamique sans fil dans le Michigan est un pas en avant dans la résolution de l’anxiété liée à l’autonomie et accélérera la transition vers des flottes de transport en commun entièrement électriques dans le Michigan et au-delà.
« Le Michigan abritait le premier kilomètre de route goudronnée, et maintenant nous ouvrons la voie aux routes de demain avec des infrastructures innovantes qui soutiendront l’économie et l’environnement, nous aidant à atteindre notre objectif de neutralité carbone d’ici 2050 », a déclaré Gouverneur Gretchen Whitmer. « Ce projet renforce mon engagement à accélérer le déploiement de l’infrastructure des véhicules électriques dans le Michigan et créera de nouvelles opportunités pour les entreprises et les emplois de haute technologie dans le cadre de la transition vers les véhicules électriques.
L’Inductive Vehicle Charging Pilot est un partenariat entre le Michigan Department of Transportation et l’Office of Future Mobility and Electrification qui déploiera un système routier électrifié permettant aux bus, navettes et véhicules électriques de se recharger pendant la conduite, permettant ainsi aux véhicules électriques de fonctionner en continu sans s’arrêter. charger. Les routes électrifiées ont le potentiel d’accélérer l’adoption des véhicules électriques par les consommateurs et les exploitants de flottes en permettant l’exploitation continue des véhicules et en transformant les rues publiques en plates-formes énergétiques partagées sûres et durables. En tant que premier au pays à déployer cette infrastructure tournée vers l’avenir, le Michigan continue d’asseoir sa réputation de leader des solutions de transport futures et d’accélérer les progrès vers nos objectifs de neutralité carbone.
Le MDOT publiera une demande de proposition le Mardi 28 septembre 2021 pour concevoir, financer, évaluer, itérer, tester et mettre en œuvre le pilote de charge inductive des véhicules le long d’un tronçon d’un mile de route exploitée par l’État dans les comtés de Wayne, Oakland ou Macomb. Ce partenaire travaillera en étroite collaboration avec MODT, l’Office of Future Mobility and Electrification, la Michigan Economic Development Corporation et le Michigan Department of Environment, Great Lakes and Energy sur ce projet. La DP (demande 3524) sera publiée dans eProposal ; accessible via MILogin à l’adresse MILogin pour tiers ou à l’adresse suivante relier à partir du 28 septembre.
« Chez MDOT, nous savons que l’avenir de la mobilité passe par la connectivité, et cette initiative s’intègre parfaitement avec nos autres succès reliant les véhicules et les infrastructures par le biais de la technologie », a déclaré Directeur du MDOT Paul C. Ajegba. « C’est un modèle sur lequel nous allons nous appuyer dans tout l’État pour promouvoir davantage la vision large et ambitieuse du gouverneur. »
À ce jour, MDOT a activé le plus grand déploiement de technologie véhicule-infrastructure – près de 600 milles – aux États-Unis, y compris un corridor de véhicules connectés et autonomes (CAV) unique en son genre. Le Michigan abrite également la collection la plus diversifiée d’environnements de test automatisés de véhicules et de drones au monde, plus de brevets liés à la mobilité que tout autre État et plus d’ingénieurs par habitant que partout ailleurs dans le monde.
L’actualité d’aujourd’hui s’appuie sur les annonces faites par l’administration le mois dernier, y compris la premier tour de Plateforme de financement de la mobilité du Michigan financer des subventions pour accélérer la mobilité et les investissements en VE dans l’État, un programme de livraison de robots relever les défis de la livraison du dernier kilomètre dans le quartier de Corktown à Detroit ;Laboratoire de stationnement intelligent de Détroit, une nouvelle collaboration entre le secteur public et le secteur privé lançant le premier site d’essai réel du pays pour les solutions de stationnement, également à Corktown ; et un PE entre le Michigan et l’Ontario sur les activités transfrontalières pour stimuler les innovations technologiques et les solutions de transport qui améliorent les traversées par voie terrestre, aérienne et maritime.
« Nous sommes au milieu du changement le plus important dans l’industrie automobile depuis que le modèle T est sorti de la chaîne de montage il y a plus d’un siècle, et le Michigan a déjà ouvert la voie en fabriquant les véhicules du futur et en déployant des solutions de recharge qui rendent L’adoption des véhicules électriques est plus largement disponible », a déclaré Trevor Pawl, directeur de la mobilité au Bureau de la mobilité future et de l’électrification. « Cette route électrifiée a le potentiel d’accélérer les véhicules autonomes à grande échelle et de transformer nos rues en plateformes de transport sûres, durables, accessibles et partagées. »
En savoir plus sur la façon dont le Michigan est leader dans la mobilité des transports et l’électrification visitewww.michiganbusiness.org/mobility.
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