L’Azerbaïdjan vise à transformer les territoires libérés en une zone de haute technologie – OpEd – Eurasia Review

Le signature de la déclaration trilatérale du 10 novembre 2020 entre les dirigeants de la Russie, de l’Azerbaïdjan et de l’Arménie a mis fin à «la deuxième guerre du Karabakh», qui a conduit au rétablissement de l’intégrité territoriale de l’Azerbaïdjan. Près de 30 ans d’occupation ont causé de grandes destructions dans les territoires précédemment occupés et les occupants ont presque complètement détruit les infrastructures existantes dans la plupart des villes et villages. La ville d’Agdam, qui a subi les destructions les plus sévères, a même été décrit comme «Hiroshima du Caucase». Selon le estimations des Nations Unies, les dommages économiques totaux de l’occupation étaient d’environ 53,5 milliards de dollars. Selon le parquet militaire d’Azerbaïdjan, si l’on prend en compte toute la dégradation matérielle et environnementale, le total dommage auquel l’Azerbaïdjan est confronté est d’environ 819 milliards de dollars.

Avec la fin de l’occupation, l’Azerbaïdjan vise désormais à récupérer complètement les territoires libérés. Malgré le fait que l’ampleur de la dévastation rend le processus de reprise économique complexe et prend du temps, l’Azerbaïdjan veut transformer les territoires libérés en zones de développement de haute technologie. Ainsi, immédiatement après la guerre, le plan de développement socio-économique des territoires libérés a été élaboré et le processus de reconstruction a commencé. Pour une organisation efficace du processus de relèvement, un «siège de coordination» et 17 groupes de travail sur différents domaines ont été créés. Au départ, 2,2 milliards de dollars prévu à allouer dans le budget 2021 pour le processus de restauration. Ces fonds seront utilisés pour la formation d’infrastructures et assurer la disponibilité des services publics. Lors de la prochaine étape, la priorité sera donnée aux investissements privés et étrangers.

Les premières étapes du processus de restauration ont été la construction de routes et d’autoroutes. Le premier projet de transport, qui a été lancé pendant la guerre était le reconstruction de routes reliant la ville de Tartare aux villages de Sugovushan et Talish dans la direction nord-est de Karabakh. La longueur totale des autoroutes est de 28,5 km et la première étape de reconstruction de ces autoroutes est déjà terminée. À l’étape suivante, il est également prévu de restaurer les routes de la ville de Naftalan au village de Talysh d’une longueur de 22 km.

L’autre projet de transport important est l’Ahmadbeyli-Fuzuli-Shusha Autoroute, qui mesure 101,5 km et réduit la distance entre la capitale Bakou et Shusha à environ 363 km. Au départ, 29,4 millions de dollars ont été alloués pour la construction et ces autoroutes devraient être achevées d’ici la fin de 2021 ou 2022. La dernière partie de cette route qui relie Fuzuli et Shusha a une signification symbolique pour l’Azerbaïdjan car la route passe du territoire qui a été utilisé. par les soldats azerbaïdjanais pour libérer la ville de Shusha, le centre culturel de l’Azerbaïdjan. Par conséquent, le président Ilham Aliyev l’a baptisée «La route de la victoire».

Parallèlement à l’autoroute Ahmadbeyli-Fuzuli-Shusha dans la partie sud du Karabakh, l’Azerbaïdjan prévoit de construction la route Horadiz-Zangilan-Qubadli-Lachin. Il est également prévu de relier Horadiz à Fuzuli et Shusa par chemin de fer. Actuellement, ce projet est en phase de planification et la construction de cette voie ferrée devrait démarrer en 2021. Parmi les autres projets ferroviaires, citons le chemin de fer Barda-Aghdam qui fait partie du chemin de fer Yevlakh-Khankendi (104 km). Le construction d’un tronçon de 45 kilomètres de Barda à Agdam a déjà commencé et initialement, 2,94 millions de dollars ont été alloués. La voie ferrée Horadiz-Agband sera également restaurée. Cette route est l’une des principales composantes du couloir de Zangazur.

Dans la partie nord du Karabakh, l’Azerbaïdjan travaille sur le Autoroute Toganalı-Kalbacar projet. D’une longueur approximative de 190 km, cette autoroute traversera la chaîne de montagnes Murovdag et s’étendra jusqu’à la station balnéaire d’Istisu. À certains endroits, l’altitude de l’autoroute atteindra 3500 mètres. Par conséquent, il est prévu de construire plusieurs tunnels d’une longueur totale de 10 à 12 km afin d’éviter d’éventuelles difficultés de transport en hiver. Cette autoroute sera également prolongée jusqu’au quartier Lachin. Tous les projets de transport mentionnés créeront l’infrastructure nécessaire pour atteindre les régions de Kalbajar et de Lachin à la fois du nord et du sud.

Outre les autoroutes et les chemins de fer, le gouvernement azerbaïdjanais prévoit également de construire trois aéroports dans les territoires libérés. Le premier projet d’aéroport est le Aéroport international de Fuzuli, dont les fondations ont été posées le 14 janvier. La piste de l’aéroport mesure 2 800 mètres de long et elle sera mise en service cette année. Le nouvel aéroport facilitera le voyage des visiteurs étrangers et des touristes vers les territoires libérés, en particulier vers Shusha. L’autoroute Fuzuli-Shusha sera reliée à l’aéroport de Fuzuli, ce qui permettra aux visiteurs étrangers de se rendre plus facilement à Shusha. Il est également prévu de construire d’autres aéroports dans les districts de Lachin et Zangilan.

L’un des principaux objectifs de l’Azerbaïdjan dans le processus de restauration est d’assurer la sécurité énergétique des territoires libérés et créer une «Zone d’énergie verte». Ainsi, la priorité sera donnée à l’utilisation de sources d’énergie renouvelables. On estime que les territoires libérés ont plus de 4000 Mw d’énergie solaire et jusqu’à 500 Mw d’énergie éolienne potentiel. Le processus de création d’une zone d’énergie verte a déjà commencé et le ministère de l’Énergie de l’Azerbaïdjan a eu des réunions avec des institutions financières internationales. Lors des réunions, l’organisation de ventes aux enchères d’énergies renouvelables et la possibilité d’attirer des investissements privés ont été discutées.

Parallèlement aux discussions sur les projets d’énergie verte, d’autres projets énergétiques ont déjà démarré. Actuellement, deux lignes électriques sont en cours de pose à Shusha. Le projet «Azerishiq in Karabakh» est en cours mis en œuvre pour fournir de l’électricité aux bâtiments gouvernementaux. Des travaux sont également en cours pour la restauration des centrales hydroélectriques (HPP) qui ont été détruites par les occupants arméniens. La centrale hydroélectrique Gulabird de 8 mégawatts dans la région de Lachin a déjà été mettre mise en service. La restauration et la reconstruction de deux HPP à Sugovushan, Khudaferin et Qiz Qalasi HPP à Jabrayil et Shukurbayli HPP à Fuzuli sont également en cours. De plus, SOCAR prévoit de construire des gazoducs d’une longueur totale de 416 kilomètres dans les territoires libérés.

L’approche basée sur la technologie sera également utilisée dans la planification urbaine. Les villes et villages des territoires libérés seront rétablis basé sur les concepts de «smart city» et de «smart village». Cela permettra l’application des technologies les plus avancées du monde dans les territoires libérés. La création de «villes intelligentes» créera une interaction efficace entre la municipalité et les résidents, des services gouvernementaux de haute qualité et le bien-être des citoyens. Le premier village intelligent sera établi dans le village Agali de la région de Zangilan. Il est prévu de construire 200 maisons dans le village et l’approvisionnement énergétique du village sera assuré uniquement par des sources d’énergie alternatives.

Tous ces projets de restauration montrent que l’Azerbaïdjan va transformer les territoires libérés en l’une des zones les plus développées de la région. La création d’une zone d’énergie verte et de villages intelligents créera des opportunités substantielles de développement économique durable. La restauration des liaisons de transport et la création d’aéroports dans les territoires libérés stimuleront les relations commerciales et créeront un environnement favorable à la pleine utilisation des opportunités touristiques. En conséquence, l’Azerbaïdjan sera en mesure d’utiliser les opportunités et les ressources perdues et de ramener la part des territoires libérés dans l’économie au niveau d’avant l’occupation. Le développement économique, à son tour, contribuera au maintien d’une paix durable et ouvrira des perspectives de réconciliation future entre l’Arménie et l’Azerbaïdjan, sous réserve de la pleine application de l’accord du 10 novembre, y compris le retrait complet des troupes arméniennes des territoires azerbaïdjanais.

* Orkhan Baghirov, Conseiller principal, Centre d’analyse des relations internationales