L’action Ford chute à son plus bas niveau en 3 mois alors que les volumes légers et les bénéfices manquent à Wall Street
Les actions de Ford Motor Co. ont chuté de plus de 10% vendredi pour atteindre leur plus bas niveau en plus de trois mois après que Wall Street a reproché au constructeur automobile son manque de résultats et ses volumes légers dans un contexte de problèmes d’approvisionnement persistants.
Ford stock F,
était sur la bonne voie pour la clôture la plus basse depuis le 29 octobre, date à laquelle il a clôturé à 17,08 $, et sa plus forte baisse en pourcentage sur une journée en près de deux ans.
Ford a annoncé jeudi soir des bénéfices et des ventes du quatrième trimestre en deçà des attentes, affirmant que « les perturbations persistantes de la chaîne d’approvisionnement » entravaient sa capacité à répondre à une forte demande.
Le chef de la direction, Jim Farley, a exprimé son optimisme quant à la trajectoire de l’entreprise dans les véhicules électriques et autonomes, affirmant que Ford doit « concourir comme le challenger » et « parler de nos actions », mais aussi que l’entreprise est restée « dans les dents de la crise COVID et pénuries de semi-conducteurs » bien qu’ils soient en « grande forme » dans l’ensemble.
L’échec de Ford « était une combinaison de volumes plus faibles (pénurie de puces/perturbation de la chaîne d’approvisionnement), de coûts de matières premières plus élevés et de dépenses de mobilité plus élevées », a déclaré John Murphy de B. of A. Securities dans une note vendredi.
Cependant, Murphy a conservé sa note d’achat sur l’action, affirmant que malgré « la fin difficile de 2021 », les perspectives financières de Ford pour 2022 sont solides.
Ford « renforcera ses principaux piliers commerciaux pour financer ses activités futures », a-t-il déclaré. « Et malgré le contexte macroéconomique difficile, nous continuons de croire que Ford commence tout juste à atteindre une inflexion plus durable de ses bénéfices. »
Ford a guidé pour un volume de 2022 entre 10% et 15% malgré la volatilité continue de l’offre, ce qui est « plus conforme aux vues du marché et maintient les 25-30% de GM comme une valeur aberrante pour l’instant », a déclaré Philippe Houchois de Jefferies.
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Le constructeur automobile a également guidé la croissance de l’EBIT entre 15% et 25%.
Les prévisions de Ford pour 2022 auraient été « assez bonnes » dans une « bande silencieuse », a déclaré Chris McNally avec Evercore ISI dans sa note. Le quartier, cependant, n’était pas « joli », montrant la miss.
Ford a montré des progrès sur les deux « courses » vers l’avant qui comptent, les marges et les ventes de véhicules électriques, a déclaré McNally.
Dan Levy du Credit Suisse semblait d’accord : « Bien que l’échec du 4e trimestre de Ford ait été décevant, nous pensons que l’impression du 4e trimestre devrait se concentrer sur un guide de 22 qui montre que Ford poursuit son chemin d’amélioration », a-t-il déclaré.
L’année dernière a montré « le revirement important en cours chez Ford, et celui qui s’est produit dans un court laps de temps », a déclaré Levy. « Il est essentiel de changer la perception sur ces deux fronts, car la solidité financière à court terme soutient un meilleur financement de la transition à long terme de Ford. »
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Et cette transition « vient juste de commencer », avec la volonté de Ford « d’aller plus loin dans l’approvisionnement/l’approvisionnement (et) de réduire la complexité. La transition ne sera pas facile, mais les efforts pourraient bien positionner Ford dans une industrie définie par les véhicules électriques et les logiciels dans les véhicules », a-t-il déclaré.
Malgré les pertes de vendredi, l’action Ford conserve une surperformance significative au cours des 12 derniers mois, en hausse de plus de 55 % par rapport à une progression d’environ 16 % pour l’indice S&P 500. SPX,