L’accord Hertz-Polestar devrait raviver les investisseurs en actions de GGPI


  • Gorès Guggenheim (GGPI) le stock est étonnamment bon marché, compte tenu de la qualité suprême des véhicules de Polestar.
  • De plus, un partenariat potentiellement révolutionnaire devrait attirer davantage l’attention sur Polestar.
  • Les investisseurs devraient renforcer leurs positions longues sur Gores Guggenheim/Polestar avant que le cours de l’action ne monte.
Magasin Polestar EV.  Voiture électrique et client chinois en magasin.  Polestar est une marque automobile suédoise détenue par Volvo Cars et Geely (GGPI)

Source : Robert Way / Shutterstock.com

Plus que votre société écran moyenne, basée au Colorado Gorès Guggenheim (NASDAQ :GGPI) amène le constructeur suédois de véhicules électriques (VE) L’Etoile polaire à Wall Street. Le stock de GGPI a été sans direction pendant un certain temps, mais est probablement sur le point de faire un grand mouvement dans un proche avenir.

Il est indéniable que la concurrence entre les fabricants de véhicules électriques s’intensifie. Par conséquent, les sceptiques pourraient affirmer que Polestar n’est qu’une entreprise de véhicules électriques parmi d’autres.

Ce qui manque aux opposants, c’est la proposition de valeur de Polestar en tant que fabricant de véhicules électriques de luxe hautes performances. Peut-être n’ont-ils pas vu la publicité diffusée par Polestar pendant le Super Bowl, mettant en vedette un modèle de la superbe Polestar 2 EV.

Ou, peut-être qu’ils n’ont pas eu vent du magnifiquement conçu Polestar O2. Avec une combinaison de durabilité et de technologie – et un bon de commande important qui fait la une des journaux – Polestar est clairement un perturbateur de l’industrie des véhicules électriques à surveiller.

GGPI Gore Guggenheim, Inc. 11,76 $

Que se passe-t-il avec les actions GGPI ?

Certes, le stock de GGPI a été sans direction ces derniers temps. Le titre a fléchi au cours des six derniers mois, mais il semble magnétisé dans la zone des 12 dollars.

C’est frustrant, mais les investisseurs doivent être patients. L’histoire de Polestar ne fait que commencer et comportera de nombreux autres chapitres.

Comme InvestorPlace Le contributeur Mark R. Hake a souligné, le PDG de Polestar, Thomas Ingenlath, voit la valorisation de l’entreprise aller « bien au-dessus » de 20 milliards de dollars. D’après les calculs de Hake, Polestar « pourrait se retrouver avec une valorisation nettement supérieure à celle-ci ».

Il est difficile de prédire exactement ce qu’une valorisation de 20 milliards de dollars pour Polestar pourrait faire pour les actions de GGPI. Pourrait-il y avoir un mouvement 2x, 5x ou même 10x du cours des actions dans les cartes ? Le ciel est la limite, vraiment.

En fin de compte, ce qui renforcera la valeur de Polestar en tant qu’entreprise, c’est la volonté incessante du constructeur automobile d’innover. Par exemple, Polestar a récemment publié une mise à niveau de la connectivité Polestar 2, une mise à jour logicielle P2.0 qui inclut Android R pour le système d’infodivertissement Android Automotive OS du véhicule.

Ingenlath a souligné que les mises à jour de Polestar permettent aux clients de l’entreprise de « recevoir des améliorations constantes sans se rendre dans un atelier ». Vraiment, ce n’est qu’un autre exemple de la façon dont Polestar reste en pole position dans l’avancement de la technologie EV moderne.

Accélération de l’adoption des VÉ

Même si les modèles de véhicules de Polestar sont puissants, visuellement agréables et améliorés sur le plan technologique, cela ne nuirait certainement pas à l’entreprise d’accroître son exposition au public.

Heureusement, un nouveau bon de commande permettra aux conducteurs d’avoir un avant-goût de ce que les véhicules électriques de Polestar ont à offrir. Dans le cadre d’un partenariat stratégique visant à accélérer l’adoption des véhicules électriques, Hertz (NASDAQ :HTZ) a accepté d’acheter jusqu’à 65 000 véhicules sur cinq ans à Polestar.

Dans un premier temps, Hertz commandera des modèles de véhicules Polestar 2. Cela a du sens, car la Polestar 2 semble être le modèle le plus connu de l’entreprise.

Hertz a eu sa part de problèmes, mais c’est toujours une célèbre société de location de véhicules avec une vaste présence sur le marché. Ce bon de commande devrait fournir une exposition aux véhicules électriques en général, et aux véhicules Polestar en particulier, à un grand nombre de conducteurs.

Pour être honnête, l’expérience de la Polestar 2 pourrait gâter certains conducteurs de véhicules électriques novices. S’ils essaient plus tard les véhicules électriques d’autres fabricants, ils risquent d’être déçus.

Mais ensuite, ils pourraient revenir chez Polestar s’ils sont prêts à acheter leur premier ou leur prochain véhicule électrique. À tout le moins, le bon de commande de Hertz devrait permettre à Polestar d’augmenter ses revenus. Même au-delà de cela, la collaboration pourrait être le début d’une relation commerciale de longue date et mutuellement bénéfique.

Ce que vous pouvez faire maintenant

C’est sans aucun doute frustrant d’attendre que le stock de GGPI éclate. La patience sera cruciale car Polestar n’en est encore qu’au début de son parcours en tant que perturbateur du marché des véhicules électriques.

L’accord avec Hertz fournira un coup de pouce, mais ce n’est pas la seule raison d’investir dans Gores Guggenheim/Polestar. Tant que Polestar continue d’améliorer ses véhicules avec des améliorations technologiques et autres, vous êtes invité à tester un investissement de taille moyenne dans ce fascinant fabricant de véhicules électriques.

A la date de publication, David Moadel n’avait pas (directement ou indirectement) de position sur les titres mentionnés dans cet article. Les opinions exprimées dans cet article sont celles de l’auteur, sous réserve des directives de publication InvestorPlace.com.

David Moadel a fourni un contenu convaincant – et a franchi la ligne occasionnelle – au nom de Crush the Street, Market Realist, TalkMarkets, Finom Group, Benzinga et (bien sûr) InvestorPlace.com. Il est également analyste en chef et chercheur de marché pour Portfolio Wealth Global et héberge la populaire chaîne financière YouTube Looking at the Markets.

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