La taille du marché du transport routier de marchandises en Europe atteindra 58,43 milliards USD dans le monde d’ici 2025 à un TCAC de 3 %

• Quels sont les chiffres de revenus historiques et les chiffres de revenus estimés ainsi que le TCAC pendant la période de prévision ?
• Quelle est la tendance actuelle sur le marché ?
• Quelles sont les tactiques commerciales qui influenceront les scénarios concurrentiels tout en définissant le potentiel de croissance du marché ?
• Quels sont les moteurs du marché, les contraintes et les défis ayant un impact sur la demande et la croissance du marché?
• Quels régions et segments généreront des revenus massifs et émergeront en tant que leaders du marché dans les années à venir ?

Le scénario concurrentiel prévu dans le Marché du transport routier de marchandises en Europe rapport analyse, évalue et positionne les entreprises en fonction de divers indicateurs de performance. Certains des facteurs pris en compte pour cette analyse incluent la performance financière des entreprises au cours des dernières années, les stratégies de croissance, les innovations de produits, les lancements de nouveaux produits, les investissements, la croissance de la part de marché, etc. vos objectifs commerciaux avec notre rapport sur les prévisions du marché du transport routier de marchandises en Europe – Acheter maintenant!

Dynamique clé du marché :

• Moteur de marché – Le facteur clé de la croissance du L’Europe  le marché du transport routier de marchandises est faisant partie intégrante du transport intermodal. Le transport intermodal signifie l’utilisation de divers modes de transport pour expédier une ou plusieurs expéditions à partir de la même source. Le segment ferroviaire domine le transport intermodal. En effet, tous les ports ou villes ne sont pas accessibles par les voies navigables. Cependant, on remarque que le transport de marchandises intermodal route-eau gagne de plus en plus en popularité à l’échelle mondiale. De nos jours, les entreprises comptent de plus en plus sur le transport intermodal pour l’expédition de marchandises. Les entreprises ne peuvent plus compter sur un seul mode de transport pour expédier des marchandises. Sans fret routier, les expéditions ne peuvent pas atteindre les terminaux ferroviaires ou maritimes. Par conséquent, le fret routier fait partie intégrante du transport intermodal.
• Défis du marché – La des prix compétitifs et des coûts opérationnels plus élevés sera un défi majeur pour le L’Europe  marché du transport routier de marchandises au cours de la période de prévision. Les coûts d’exploitation changent constamment en raison de la volatilité des prix du pétrole brut. Comme les compagnies de fret sont sous contrat, elles ne peuvent pas répercuter l’évolution des prix du carburant sur leurs clients. De plus, lors du renouvellement des contrats, les clients des prestataires de services de fret négocient des prix plus bas. Il y a eu une augmentation de la demande de services à valeur ajoutée et de solutions de chaîne d’approvisionnement professionnelles spécialisées. Les transporteurs de fret routier deviennent de plus en plus compétitifs en termes de tarification de leurs services. Cela a réduit la rentabilité des entreprises du secteur du fret routier. Les faibles revenus des petites entreprises de fret routier les empêchent d’atteindre rapidement le seuil de rentabilité.

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Analyse de segmentation :

Le marché du transport routier de marchandises en L’Europe  rapport est segmenté par Produit (Alimentation et boissons, Métaux et exploitation minière, Marchandises dangereuses, Agriculture et Autres) et Géographie (Allemagne, EspagneROYAUME-UNI, Franceet le reste de L’Europe ).

• Segment générateur de revenus : La croissance de la part de marché du transport routier de marchandises en L’Europe  par le segment de l’alimentation et des boissons sera important pour la génération de revenus.
• Analyse régionale :30% de la croissance du marché proviendra du Reste du L’Europe  pendant la période de prévision. La Pologne est le marché clé du transport routier de marchandises dans le Reste du L’Europe 

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Quelques entreprises citées

Le marché du transport routier de marchandises en L’Europe  est fragmenté et les fournisseurs déploient des stratégies de croissance telles que le choix de fusions et acquisitions et d’alliances stratégiques pour être compétitifs sur le marché.

• DACHSER SE
• Groupe Deutsche Post DHL
• DSV Panalpina AS
• FedEx Corp.
• GEODIS
• XPO Logistique inc.
• Hellmann Worldwide Logistics SE et Co. KG
• Kuehne + Nagel International SA
• Rhenus SE et Co. KG
• Schenker SA
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Rapports associés :

Principaux sujets abordés :

Résumé

Paysage du marché

• Écosystème de marché
• Analyse de la chaîne de valeur

Dimensionnement du marché

• Définition du marché
• Analyse des segments de marché
• Taille du marché 2020
• Perspectives du marché : prévisions pour 2020 – 2025

Analyse des cinq forces

• Analyse des cinq forces
• Le pouvoir de négociation des acheteurs
• Pouvoir de négociation des fournisseurs
• La menace de nouveaux participants
• La menace des substituts
• Menace de rivalité
• État du marché

Segmentation du marché par produit

• Les segments du marché
• Comparaison par produit
• Aliments et boissons – Taille du marché et prévisions 2020-2025
• Métaux et mines – Taille du marché et prévisions 2020-2025
• Marchandises dangereuses – Taille du marché et prévisions 2020-2025
• Agriculture – Taille du marché et prévisions 2020-2025
• Autres – Taille du marché et prévisions 2020-2025
• Opportunité de marché par produit

Paysage client

Paysage géographique

• Segmentation géographique
• Comparaison géographique
• Allemagne – Taille du marché et prévisions 2020-2025
• Espagne – Taille du marché et prévisions 2020-2025
• Royaume-Uni – Taille du marché et prévisions 2020-2025
• France – Taille du marché et prévisions 2020-2025
• Reste de L’Europe  – Taille du marché et prévisions 2020-2025
• Opportunité de marché par géographie
• Facteurs de marché
• Défis du marché
• Tendances du marché

Paysage des fournisseurs

• Aperçu
• Scénario concurrentiel
• Perturbation du paysage

Analyse des fournisseurs

• Fournisseurs couverts
• Positionnement sur le marché des fournisseurs
• DACHSER SE
• Groupe Deutsche Post DHL
• DSV Panalpina AS
• FedEx Corp.
• GEODIS
• Hellmann Worldwide Logistics SE et Co. KG
• Kuehne + Nagel International SA
• Rhenus SE et Co. KG
• Schenker SA
• XPO Logistique inc.

annexe

• Portée du rapport
• Taux de conversion des devises pour le dollar américain
• Méthodologie de recherche
• Liste des abréviations

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