IT News Online – Relance économique en Afrique –

Alors que l’économie africaine se remet de l’impact de la pandémie, comment les ports suivent-ils le rythme ? Pas assez rapidement – ​​selon le rapport de The Star (journal kenyan) « Les ports d’Afrique : une transformation rapide ». Le rapport souligne le fait que l’infrastructure existante dans de nombreux ports est insuffisante pour la demande actuelle. Dans le même temps, la congestion des ports est un défi critique pour les ports à travers le continent.

En août, le principal port du Nigeria a connu une panne de serveur, ce qui a ralenti les opérations portuaires, y compris le dédouanement des marchandises. La Seaport Terminal Operators Association of Nigeria (STOAN) a estimé les pertes à 55 millions de dollars par jour. En juillet 2021, l’Afrique du Sud a fermé ses ports à la suite d’une attaque contre les systèmes de réseau de Transnet. Le port de Lagos au Nigeria connaît une telle congestion que les navires ont attendu jusqu’à 80 jours pour entrer dans le port au cours du premier trimestre de l’année. Le port de Mombasa au Kenya, le port de Dar es Salaam en Tanzanie et le port du Cap en Afrique du Sud sont également à la traîne en termes d’infrastructures.

La congestion des ports cause des millions de pertes, aggravant les défis de la reprise économique en Afrique. Malgré cela, les perspectives de l’économie du continent semblent positives, grâce à l’élan généré par la Zone de libre-échange continentale africaine (AfCFTA) – une zone de libre-échange qui a commencé à commercer le 1er janvier 2021. Le pouls de l’Afrique prévoit que l’économie de l’Afrique subsaharienne augmentera de 3,4% en 2021. Le rapport cite un contrôle approprié de la pandémie, une économie numérique en croissance et une reprise plus rapide que prévu des prix des matières premières comme facteurs favorisant la reprise économique de la région. Il note également le rôle crucial du libre-échange au cours des 12 prochains mois, les économies africaines devant s’intégrer rapidement dans les chaînes industrielles et de valeur régionales et mondiales. La Banque mondiale estime que d’ici 2035, avec la ZLECAf pleinement en vigueur, la production brute de l’Afrique augmentera de près de 212 milliards de dollars US au-dessus du niveau de référence avec des exportations manufacturières en hausse de 62 % et le commerce intérieur de produits manufacturés en hausse de 110 %.

Dans le contexte de la ZLECAf, comment les ports peuvent-ils répondre aux exigences, notamment en termes de douane et d’efficacité ?

La réponse est la technologie numérique. M. Mene, secrétaire général de la ZLECAf, explique que les plateformes numériques jouent un rôle important dans l’amélioration de l’efficacité commerciale et la réduction des coûts, notant que l’utilisation efficace de la technologie numérique améliorera la capacité opérationnelle de la ZLECAf. Comme l’a déclaré Fikile Majola, vice-ministre sud-africain du ministère du Commerce, de l’Industrie et de la Concurrence : « La technologie numérique est essentielle pour le rétablissement de la capacité de production, du commerce et du renforcement de la chaîne d’approvisionnement dans divers pays ».

Le 15 octobre, Huawei a organisé le Smart Customs Online Summit sur le thème « Des douanes intelligentes basées sur la technologie, la modernisation des ports grâce à la numérisation ». Les experts du secteur, dont des représentants de Huawei, Deloitte et NucTech, ont convenu qu’à la suite de la pandémie et compte tenu de la transformation numérique mondiale, la plupart des pays numérisent activement leurs processus douaniers. Cela crée des chaînes d’approvisionnement mondiales plus résilientes, en utilisant des technologies telles que le big data, l’IA, le cloud computing, l’IoT et les jumeaux numériques. En fin de compte, l’industrie devient plus robuste tandis que les douanes offrent une meilleure supervision et des services améliorés.

« Au cours des 18 derniers mois, nous avons vu l’impact de COVID-19 sur les douanes et d’autres secteurs gouvernementaux », a déclaré Augustine Chiew, expert mondial de l’industrie gouvernementale de Huawei et directeur des industries douanières et fiscales. Il a souligné les principales caractéristiques d’un port intelligent tourné vers l’avenir, notamment le dédouanement intelligent, la commande collaborative, les services électroniques et l’administration portuaire intégrée.

En mars de cette année, Huawei a lancé sa solution douanière intelligente mondiale. Yue Kun, président de la Global Government Business Unit de Huawei, a déclaré que face à la mondialisation, les bureaux des douanes joueront un rôle de plus en plus important dans la promotion du développement économique et commercial national. Cependant, cela nécessite un juste équilibre entre une surveillance renforcée de la sécurité commerciale et un dédouanement optimisé. Le passage au numérique peut offrir à la fois sécurité et commodité. « Nous visons à créer une solution douanière intelligente sécurisée, pratique et efficace avec nos partenaires de l’écosystème en capitalisant sur nos forces dans les TIC telles que le cloud computing, le big data et l’IA. » – dit Yue Kun.

Des processus douaniers plus efficaces auront des avantages à long terme pour l’économie africaine. Des études prédisent qu’une fois pleinement mis en œuvre, la valeur ajoutée économique de la ZLECAf à elle seule sera importante. Actuellement, les pays africains imposent en moyenne 6,1 % de droits de douane, les entreprises qui font du commerce en Afrique sont confrontées à des droits de douane plus élevés que celles qui exportent en dehors de l’Afrique. Après la mise en œuvre des politiques de la ZLECAf, 90 % des droits de douane sur les marchandises échangées en Afrique seront levés, augmentant le commerce de 10 % à environ 16 milliards de dollars américains au cours des deux à trois prochaines années.

La région vise des processus douaniers sûrs, pratiques et efficaces. Après la pandémie, les technologies numériques continueront de jouer un rôle clé dans la génération de la prospérité économique. Il ne fait aucun doute qu’ils seront également cruciaux pour la croissance économique de l’Afrique.

Pour plus d’informations et de solutions pour la numérisation de l’industrie douanière, veuillez visiter le site Web Huawei Smart Government dès maintenant : https://bit.ly/3wCvlhi

Distribué par APO Group au nom de Huawei Enterprise.