Comment la technologie aide les compagnies aériennes à se remettre de COVID
Ce n’est un secret pour personne que le secteur aérien a été durement touché par la pandémie avec des vols bloqués pendant des mois et des milliers d’emplois perdus.
L’analyste des voyages Simon Calder a déclaré au programme The Exchange d’Euronews qu’au cours des 15 derniers mois, « le ciel était aussi vide que le bureau moyen », les compagnies aériennes ayant l’impression que les voyages ne reviendront pas aux niveaux d’avant la pandémie avant peut-être quatre à cinq ans. .
« Pour n’importe quelle compagnie aérienne, l’année prochaine va être critique et douloureuse », ajoute-t-il.
Malgré les difficultés présentées par la pandémie – interdictions de voyager et fermeture des frontières, entre autres – Qatar Airways n’a jamais cessé de voler.
« Nous avons connecté 3,1 millions de personnes dans les premières étapes du verrouillage de la pandémie pour les livrer en toute sécurité à leurs proches. Nous n’avons jamais fermé le hub. Aujourd’hui, nous sommes le connecteur mondial pour les gens », a déclaré le directeur général du groupe aérien, Akbar Al. Baker, a déclaré à The Exchange.
Une partie du succès de Qatar Airways tout au long de la pandémie a été sa base, l’aéroport international Hamad. C’est l’une des plaques tournantes les plus interconnectées au monde, 60 % de la population mondiale se trouvant à moins de 8 heures de vol du Qatar.
Normes de sécurité COVID
Hamad International est le premier et le seul aéroport du Moyen-Orient et d’Asie à avoir obtenu une cote de sécurité aéroportuaire Skytrax 5 étoiles COVID-19.
Une technologie de pointe est utilisée dans la lutte contre le COVID avec un robot désinfectant libérant des concentrations de lumière ultraviolette C dans les zones à fort trafic pour réduire les virus et les bactéries.
Les casques de contrôle intelligents contrôlent tous les passagers à l’aide de l’imagerie thermique infrarouge, de l’intelligence artificielle et de la réalité augmentée.
L’aéroport et son personnel ne sont pas les seuls à jouer un rôle dans la sécurité de la zone COVID. Tous les voyageurs doivent présenter leur application mobile de santé au personnel entièrement vacciné de l’aéroport.
À bord d’un système de cabine UV tue les agents pathogènes et les systèmes de filtration d’air avec filtres HEPA éliminent près de 100 % des contaminants viraux et bactériens de l’air recyclé.
Al Baker pense qu’il est important que tout le monde se rende compte que l’impact de COVID sera présent pendant un certain temps et que les gens doivent ajuster leur mode de vie, ce qui est exactement ce qu’il dit que Qatar Airways et l’aéroport international Hamad ont fait.
Suivre les changements
Mais la compagnie aérienne ne s’arrêtera pas là. Selon Al Baker, la clé du succès pour toute entreprise est de prendre des risques et d’être décisif. « Nous devons continuer à réviser complètement nos stratégies d’exploitation et notre modèle d’exploitation, car chaque jour, avec un préavis court, les pays ferment leurs aéroports et leurs frontières. »
Il est difficile d’imaginer comment une entreprise ou une industrie aurait pu se préparer à la crise sanitaire mondiale, mais Qatar Airways et l’aéroport international Hamad ont réussi à maintenir leurs opérations.