ChargePoint devient le premier réseau mondial de recharge de véhicules électriques coté en bourse au monde
ChargePoint sonnera la cloche d’ouverture et commencera à négocier sur NYSE aujourd’hui en tant que CHPT
ChargePoint Holdings, Inc. (la «Société» ou «ChargePoint»), un des principaux réseaux de recharge de véhicules électriques («VE»), a annoncé aujourd’hui que Pasquale Romano, président et chef de la direction, et l’équipe de direction de ChargePoint sonneront virtuellement la cloche d’ouverture au New York Bourse («NYSE»), à la suite de la conclusion de son regroupement d’entreprises annoncé précédemment avec Switchback Energy Acquisition Corporation, une société d’acquisition à vocation spéciale cotée en bourse avec un accent stratégique sur la chaîne de valeur énergétique, qui a clôturé le 26 février 2021. Actions ordinaires les actions et les bons de souscription de la nouvelle société fusionnée seront respectivement négociés sous le symbole boursier «CHPT» (NYSE: CHPT) et «CHPT.WS».
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ChargePoint fait ses débuts officiels à la Bourse de New York. (Photo: Business Wire)
«ChargePoint continue d’être le pionnier de la catégorie, devenant la première société de recharge de véhicules électriques cotée en bourse opérant à travers les continents», a déclaré Pasquale Romano, président et chef de la direction de ChargePoint. «Les débuts de ChargePoint dans la société publique renforcent la durabilité de cette industrie, soutenue par une politique climatique de plus en plus progressiste, la préférence du marché pour la mobilité propre et plus de lancements de véhicules neufs que jamais auparavant. Avec notre modèle commercial testé sur plus d’une décennie et un produit net d’environ 480 millions de dollars issu de cette transaction, je suis convaincu que ChargePoint est bien positionné pour une croissance continue en Amérique du Nord et en Europe alors que le passage à la mobilité électrifiée prend racine dans le monde entier.
À la clôture de la transaction, ChargePoint disposait d’environ 615 millions de dollars en espèces (avant le paiement de son emprunt à terme en cours), qui, selon elle, financera les activités en cours et soutiendra l’expansion des activités commerciales, de flotte et résidentielles de la société en Amérique du Nord et L’Europe .
ChargePoint continuera d’être dirigé par Pasquale Romano, en tant que président et chef de la direction, et son équipe de direction hautement expérimentée, y compris Rex Jackson, directeur financier; Christopher Burghardt, directeur général, Europe; Michael Hughes, directeur des recettes; Colleen Jansen, directrice du marketing; Lawrence Lee, vice-président principal, opérations et services; Bill Loewenthal, vice-président principal, produit; et Eric Sidle, vice-président principal, Ingénierie.
Conseillers
BofA Securities a agi en tant que conseiller financier exclusif, Oppenheimer & Co. Inc. a agi en tant que conseiller en marchés financiers et Weil, Gotshal & Manges LLP et Gunderson Dettmer Stough Villeneuve Franklin & Hachigian LLP ont agi en tant que conseillers juridiques de ChargePoint. Goldman Sachs & Co. LLC a agi en tant que conseiller financier exclusif et Vinson & Elkins LLP en tant que conseiller juridique de Switchback. Goldman Sachs & Co. LLC a agi en tant qu’agent de placement principal avec BofA Securities et Oppenheimer & Co. Inc., agissant en tant qu’agents de co-placement pour le placement privé d’actions publiques qui a été réalisé dans le cadre du regroupement d’entreprises. Financial Profiles, Inc. a agi en tant que conseiller en relations avec les investisseurs pour ChargePoint.
À propos de ChargePoint
ChargePoint crée le nouveau réseau de ravitaillement pour transporter toutes les personnes et tous les biens à l’électricité. Depuis 2007, ChargePoint s’est engagé à faciliter le passage à l’électricité pour les entreprises et les conducteurs grâce à l’un des plus grands réseaux de recharge de véhicules électriques et à la gamme la plus complète de solutions de recharge disponibles aujourd’hui. La plate-forme d’abonnement cloud de ChargePoint et le matériel de charge défini par logiciel sont conçus pour inclure des options pour chaque scénario de charge, de la maison et du multifamilial au lieu de travail, en passant par le parking, l’hôtellerie, la vente au détail et les flottes de transport de tous types. Aujourd’hui, un compte ChargePoint donne accès à des centaines de milliers de points de recharge en Amérique du Nord et en Europe. À ce jour, plus de 88 millions de sessions de charge ont été livrées, les pilotes se connectant au réseau ChargePoint environ toutes les deux secondes. Pour plus d’informations, visitez la salle de presse de ChargePoint, le site des relations avec les investisseurs de ChargePoint ou contactez les bureaux de presse nord-américains ou européens de ChargePoint ou les relations avec les investisseurs.
Énoncés prospectifs
Toutes les déclarations autres que les déclarations de faits historiques contenues dans ce document sont des déclarations prospectives. Les déclarations prospectives peuvent généralement être identifiées par l’utilisation de mots tels que «croire», «pouvoir», «vouloir», «estimer», «continuer», «anticiper», «avoir l’intention», «s’attendre», «devrait, « » voudrait « , » planifier « , » prédire « , » potentiel « , » sembler « , » rechercher « , » futur « ou d’autres expressions similaires qui prédisent ou indiquent des événements ou des tendances futurs ou qui ne sont pas des déclarations de faits historiques. Ces déclarations sont basées sur diverses hypothèses, identifiées ou non dans les présentes, et ne sont pas des prévisions de performances réelles. Ces déclarations prospectives sont fournies à titre indicatif uniquement et ne sont pas destinées à servir de, et ne doivent pas être invoquées par un investisseur ou toute autre personne comme une garantie, une assurance, une prédiction ou une déclaration définitive d’un fait ou d’une probabilité. . Les événements et circonstances réels sont difficiles ou impossibles à prévoir et peuvent différer des hypothèses, et ces différences peuvent être importantes. Ces déclarations prospectives, y compris celles liées à notre capacité à exécuter notre plan stratégique et à la transition mondiale vers la mobilité électrifiée, sont basées sur les attentes actuelles qui sont soumises à un certain nombre de risques et d’incertitudes connus et inconnus. Les investisseurs sont encouragés à examiner les autres risques et incertitudes indiqués dans la circulaire de sollicitation de procurations / le prospectus / la déclaration de sollicitation de consentement déposée dans le cadre du regroupement d’entreprises, y compris ceux figurant sous la rubrique «Facteurs de risque» et les autres documents déposés ou devant être déposés auprès du Securities and Exchange Commission par ChargePoint. En outre, les déclarations prospectives reflètent les opinions, les attentes, les plans ou les prévisions de ChargePoint d’événements futurs à la date des présentes et ne doivent pas être considérées comme représentatives des évaluations de ChargePoint à une date ultérieure à la date des présentes. ChargePoint prévoit que les événements et développements ultérieurs entraîneront une modification des évaluations de ChargePoint. Par conséquent, il ne faut pas se fier indûment aux déclarations prospectives. Bien que ChargePoint puisse de temps à autre mettre à jour volontairement ses déclarations prospectives antérieures, ChargePoint décline spécifiquement toute obligation de le faire, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d’événements futurs, de changements d’hypothèses ou autrement, sauf si requis par les lois sur les valeurs mobilières applicables.
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Contacts
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