Ce mois-ci dans la modernité: le buzz des startups accélère les investissements technologiques
L’un des thèmes récurrents de cette année a été la façon dont la pandémie a agi comme un «grand accélérateur» pour tant de tendances, de défis et d’innovations qui définissent l’environnement dans lequel nous opérons.
D’une part, cela a intensifié la pression sur nos réseaux mondiaux de fret qui explosaient déjà à grands pas. Cela a accéléré l’adoption de nouveaux logiciels et l’automatisation pour rationaliser les opérations afin de répondre aux demandes des clients – dans l’exécution et la livraison des commandes – malgré la réduction de la disponibilité de la main-d’œuvre et de la capacité de fret alors que les volumes de commerce électronique montaient en flèche.
Et comme nous l’avons souligné lors de notre sommet virtuel sur la gestion de la logistique et la gestion de la chaîne d’approvisionnement en décembre, la crise a également accéléré l’exposition des faiblesses de nos opérations actuelles et a contraint de nombreuses personnes à repenser la meilleure façon de reconstruire leurs chaînes d’approvisionnement en gardant à l’esprit la résilience. Et pour certaines industries, cela a même obligé à repenser en profondeur la façon dont leurs activités sont menées à partir de zéro.
Mais lorsque l’histoire est en cours d’écriture, nous pouvons constater que l’accélération des investissements dans la technologie et l’automatisation en raison des demandes persistantes placées sur nos opérations d’entrepôt / centre de distribution est le plus grand avantage à long terme de la gestion de cette période sans précédent.
À partir de la page 60, le rédacteur en chef Roberto Michel propose sa vue d’ensemble: «Disséquer le buzz des startups». Il a suivi comment la communauté des investisseurs a placé des paris importants – des chiffres stupéfiants dans certains cas – sur des entreprises en démarrage dotées d’innovations en intelligence artificielle (IA) et en robotique spécialement conçues pour les centres de distribution et les centres de distribution.
«Pour de nombreux investisseurs, c’est un marché attractif en raison de l’extraordinaire croissance du commerce électronique», déclare Michel. «Et bien que le moteur fondamental de cette activité de démarrage en IA et robotique soit clairement lié au problème de disponibilité de la main-d’œuvre, les startups que j’ai interviewées ne se concentrent pas uniquement sur le remplacement du travail humain par des robots.»
Les startups de l’espace de la robotique mobile ajoutent plus d’analyses et de tableaux de bord pour les gestionnaires, explique Michel. « Habituellement, la valeur ne réside pas tant dans l’automatisation de ce qui était autrefois manuel, mais dans l’optimisation d’un processus, en ajoutant de meilleures analyses sur des problèmes tels que le flux et la productivité, ou en s’assurant que les différentes zones d’automatisation fonctionnent mieux dans leur ensemble. »
Michel ajoute que c’est une simplification excessive de penser à toute la raison de cette activité de démarrage comme étant la nécessité de remplacer les gens par l’automatisation – rafraîchissant, ce n’est pas le cas. «Ce que nous allons voir, c’est qu’il s’agit davantage d’améliorer le fonctionnement et d’utiliser un mélange de matériel, de logiciels et, oui… de personnes.»
Alors que ce niveau d’innovation accélérée continue d’évoluer, nous allons commencer à voir plus de rapports système comme celui de ce mois-ci avec Bergen Logistics (page 22), une opération bénéficiant des premiers investissements dans la robotique et l’automatisation.
«Du transport point à point de base, nous voyons maintenant des solutions robotiques capables d’effectuer plus de tâches dans le DC», déclare le rédacteur en chef Bob Trebilcock. «C’est le cas à Bergen, où la solution de leur fournisseur de robotique assure non seulement la livraison point à point, mais également le stockage, la récupération et le positionnement comme un système de navette. J’ai hâte de voir ce qui va suivre dans cet espace.
A propos de l’auteur
Michael Levans, directeur de la rédaction du groupe Michael Levans est directeur de la rédaction du groupe de la chaîne d’approvisionnement de Peerless Media, qui regroupe des publications et des sites Web comprenant la gestion de la logistique, la revue de la gestion de la chaîne d’approvisionnement, la manutention moderne des matériaux et l’actualité des produits de manutention. Il est un vétéran de l’édition de 23 ans qui a débuté à Pittsburgh Press en tant que journaliste d’affaires et a passé les 17 dernières années dans la presse interentreprises. Il couvre les marchés de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement depuis sept ans. Vous pouvez le joindre à [email protected]