Brexit : les entreprises de l’UE « ont perdu un plus grand volume d’échanges que les exportateurs britanniques », selon un rapport | Actualité économique
Selon une étude, la première année de l’accord commercial entre le Royaume-Uni et l’Union européenne (UE) après le Brexit a vu les entreprises du continent perdre un plus grand pourcentage de volume d’échanges que les exportateurs du Royaume-Uni.
L’étude de 1 200 produits, réalisée par le Centre for Economic Performance (CEP) de la London School of Economics and Political Science, a révélé que les importations britanniques ont chuté de 25 % par rapport à celles du reste du monde en 2021.
Il a indiqué que les exportations vers le bloc avaient évité une baisse soutenue par la même mesure, avec une baisse plus faible et seulement temporaire.
Cependant, il a averti que les relations commerciales avec le continent avaient souffert, les petites entreprises en particulier en difficulté après le début de l’accord de commerce et de coopération (TCA) le 1er janvier 2021.
Le rapport indique: « Nous constatons une baisse plus faible et seulement temporaire des exportations britanniques relatives vers l’UE (après Brexit), mais néanmoins une baisse importante et soutenue de la marge extensive des exportations, tirée par la sortie des relations à faible valeur. »
La co-auteure du rapport, Rebecca Freeman, a ajouté : « Bien qu’il soit surprenant que les importations aient été plus durement touchées que les exportations au cours de la première année du TCA, ce serait une erreur de conclure que les exportateurs n’ont pas été touchés. »
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Il a soutenu les affirmations des groupes d’entreprises, selon l’étude, selon lesquelles la sortie du marché unique et de l’union douanière de l’UE s’est avérée préjudiciable aux petites entreprises.
Thomas Sampson, un autre co-auteur et professeur agrégé d’économie à la LSE, a déclaré: « Le TCA a augmenté les coûts commerciaux, entraînant une baisse des importations en provenance de l’UE et réduisant le nombre de produits exportés vers l’UE par les commerçants britanniques.
« Ces changements font du Royaume-Uni un endroit plus difficile pour faire des affaires. »
Le rapport n’a pas cherché à examiner les effets à long terme de la TCA, bien que le nouveau régime ait été encore compliqué par les perturbations liées à la pandémie observées à l’échelle mondiale qui ont entraîné des arriérés dans les ports.
Le rapport a été publié quelques jours après que les chiffres aient montré une reprise partielle du trafic de fret entre le Royaume-Uni et le port de Dublin – le plus grand d’Irlande – au cours des trois premiers mois de 2022.
Un porte-parole du gouvernement a déclaré à propos des conclusions: « Grâce à notre service de soutien à l’exportation, à des académies d’exportation élargies et à une stratégie d’exportation historique, nous veillons à ce que les entreprises de toutes tailles bénéficient du soutien dont elles ont besoin pour commercer efficacement avec l’Europe et saisir de nouvelles opportunités alors que nous conclure des accords commerciaux dans le monde entier.
« Compte tenu de l’impact du COVID-19 sur les chaînes d’approvisionnement mondiales, nous avons introduit des contrôles à l’importation par phases tout au long de 2022 afin de donner aux entreprises plus de temps pour se préparer.
« Grâce à notre campagne multimédia ciblée et à une série de webinaires sectoriels, les entreprises sont également orientées vers les informations d’importation pertinentes et un soutien pour les aider. »