Airbus retire le premier béluga du monde
Le tout premier avion de transport Airbus Beluga a quitté Broughton pour la dernière fois. Le numéro un de Beluga a quitté l’usine Airbus dans le nord du Pays de Galles juste après 15h00 BST aujourd’hui, en route pour Hambourg pour y être stocké. C’est le deuxième de la flotte d’origine de cinq transporteurs A300-600ST à être stocké, alors qu’Airbus met à jour sa flotte avec le Beluga XL moderne.
Venez en numéro un; votre temps est écoulé
Le béluga numéro un, le premier à avoir grimpé le ciel au nom d’Airbus Transport International, a officiellement quitté le bâtiment. L’avion basé sur l’A330-600ST est avec Airbus depuis octobre 1995 et a 26,6 ans.
Alors qu’Airbus introduit de plus en plus de Beluga XL, basé sur A330, dans sa flotte, les cinq originaux devraient partir. Le premier à prendre sa retraite a été le béluga numéro deux, le F-GSTB, qui a volé pour la dernière fois le 6 octobre.e, 2020, de la maison d’Airbus à Toulouse à Bordeaux pour le stockage.
Maintenant, le tout premier Beluga a effectué son dernier vol pour Airbus. Le F-GSTA a décollé de Hawarden dans le Flintshire juste après 15h00 BST aujourd’hui. Ce fut un court trajet d’une heure et 16 minutes, directement à l’est, jusqu’à Hambourg. Il a atterri à 17h19 heure locale.
Airbus dispose de ses propres installations à Hambourg pour retirer les pièces utiles ou effectuer des travaux de démantèlement de l’avion. Le béluga numéro deux a également passé du temps à Hambourg avant de partir pour l’entreposage à Bordeaux. En tant que tel, nous pourrions voir le numéro un prendre un dernier vol en ferry vers le lieu de stockage dans les prochains jours.
Jusqu’à présent, Beluga numéro un avait été assez occupé pour Airbus. Au cours des 12 derniers mois, elle a effectué quelque 458 vols, avec une utilisation mensuelle moyenne de 57,1 heures de vol. Mais avec de nouvelles sœurs plus grandes qui rejoignent la flotte, il est temps pour le numéro un de reposer ses ailes.
Beluga ST # 1 F-GSTA effectue aujourd’hui sa dernière rotation de revenus. Vu aujourd’hui partir #Toulouse pour #Chester #Airbus #AvGeek #aviation #repérage @aibfamilyflight @TLSWatch pic.twitter.com/CoTsptVYoV
– Eurospot (@ cliper31) 27 avril 2021
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Le XL arrive
À ce jour, Airbus a pris livraison de deux des nouveaux Beluga XL. Ces plus gros transbordeurs sont basés sur l’Airbus A330 et portent la désignation A330-700L. Le premier est arrivé avec Airbus Transport International en décembre 2019, et un second a rejoint la flotte en octobre 2020.
Fait intéressant, les deux qui volent déjà pour Airbus sont XL2 et XL3. XL1 n’est pas encore entré en service, mais porte l’immatriculation F-GXLG. AIBFamily montre que l’avion a effectué de nombreux vols d’essai à Toulouse, dont le plus récent a eu lieu le 9 avrile. Peut-être est-il presque prêt à entrer en service et, à ce titre, le numéro un du béluga a été mis hors ligne.
Le F-GXLJ, que nous aimerions supposer qu’il s’agira de XL4, est également entrant. Cependant, les observateurs n’ont pas encore vu l’avion complet émerger pour les essais en vol, il faudra donc probablement un certain temps avant que le quatrième ne rejoigne la flotte.
Le Beluga XL offre une capacité de chargement 30% supérieure à celle de la ligne d’origine et est essentiel pour déplacer de grandes pièces comme les ailes de leurs installations de production vers les lignes d’assemblage final pour le planificateur. Airbus avait précédemment déclaré qu’il demanderait l’approbation ETOPS pour au moins deux des transporteurs, leur permettant de voler transatlantique.
Avez-vous déjà repéré les transporteurs géants d’Airbus? Faites le nous savoir dans les commentaires.