Whitmer annonce l’extension de la station de recharge électrique du Michigan
Lors de la Mackinac Policy Conference, la gouverneure Gretchen Whitmer a annoncé aujourd’hui deux nouvelles initiatives pour continuer à faire progresser le paysage des véhicules électriques (VE) et de la mobilité du Michigan en construisant une infrastructure de recharge critique dans l’État et en garantissant le solide bassin de talents nécessaires pour les cheminements de carrière de la mobilité automobile et de l’électrification. . Les Circuit EV du lac Michigan et le Révolution du Michigan pour l’électrification des véhicules (MiREV) s’appuyer sur le lancement hier du plan MI New Economy du gouverneur Whitmer qui met l’accent sur la croissance de la classe moyenne, le soutien aux petites entreprises et l’investissement dans nos communautés.
« Je me concentre sur la croissance de notre économie, la création d’emplois bien rémunérés et la construction de l’avenir de la mobilité et de l’électrification ici même au Michigan » a déclaré le gouverneur Whitmer. « Les annonces d’aujourd’hui s’appuient sur notre riche tradition d’exploration Pure Michigan et rassemblent les communautés et les petites entreprises pour nous assurer que nous honorons notre passé en tant que lieu qui a mis le monde sur roues et continuons à investir dans notre main-d’œuvre alors que nous menons la transition vers les véhicules électriques. . «
Le circuit EV du lac Michigan : étendre l’infrastructure EV du Michigan Le circuit EV du lac Michigan répond à la vision 2019 du gouverneur pour un itinéraire de véhicules électriques avec des options de recharge fiables le long du lac Michigan et des principaux pôles touristiques, créant le meilleur nouveau road-trip pour les propriétaires de véhicules électriques en Amérique. Le circuit EV du lac Michigan reliera les principales communautés côtières et rurales, les parcs d’État et nationaux et les attractions touristiques dans un réseau d’infrastructure EV plus large, en installant une infrastructure EV le long des sites où des chargeurs sont nécessaires pour répondre aux exigences de l’itinéraire en matière d’utilisation estivale élevée et de conditions hivernales difficiles. contraintes de performances de la batterie.
Les sites de charge le long du circuit EV du lac Michigan comprendront soit une charge rapide CC, soit des chargeurs de niveau 2 en fonction de l’infrastructure électrique du site hôte. Les subventions pour installer l’infrastructure de recharge seront fournies par le programme Charge Up MI du Michigan Department of Environment, Great Lakes and Energy (EGLE) avec un financement de 1,25 million de dollars initialement disponible et une éligibilité limitée aux hôtes de site qui répondent aux conceptions géographiques et d’expérience utilisateur de l’itinéraire du circuit EV du lac Michigan.
« Le Michigan a mis le monde sur roues. Maintenant, nous rendons ces roues plus durables, moins polluantes et dans le cadre de la décarbonisation de l’économie du Michigan d’ici 2050 grâce au plan Mi Healthy Climate de l’État », a déclaré Liesl Clark, directrice d’EGLE. « Construire du muscle sur l’infrastructure de recharge des véhicules électriques du Michigan est la pierre angulaire de l’éloignement de la pollution climatique. »
EGLE travaillera en partenariat avec l’Office of Future Mobility and Electrification et le Michigan Department of Transportation sur l’initiative de soutenir une infrastructure de transport plus respectueuse de l’environnement ici dans l’État qui profite aux entreprises et aux consommateurs.
« Le circuit EV du lac Michigan correspond parfaitement à l’objectif du MDOT d’améliorer la connectivité », a déclaré le directeur du MDOT, Paul C. Ajegba. «Je suis très heureux que nous puissions travailler avec nos partenaires du gouvernement et du secteur privé et aider à financer une initiative qui soutient les principaux pourvoyeurs d’emplois de notre État et notre objectif commun de réduire les émissions qui nuisent à la planète.»
L’industrie touristique du Michigan contribue pour plus de 26 milliards de dollars à l’économie de l’État, soutenant plus de 350 000 emplois. L’une des industries les plus durement touchées par les impacts de COVID-19, le circuit EV du lac Michigan s’appuie sur le succès continu de la campagne Pure Michigan de l’État pour aider l’industrie à se rétablir en offrant une attraction écotouristique passionnante et en réduisant l’anxiété pour les personnes hors de portée. visiteurs d’état des centres de population le long du lac Michigan, tels que Chicago et Milwaukee.
MiREV facilitera davantage la mobilité et la main-d’œuvre des véhicules électriques du Michigan L’administration Whitmer est restée concentrée sur le fait de s’assurer que les travailleurs du Michigan peuvent accéder à la formation et à l’éducation dont ils ont besoin pour rester compétitifs dans cette nouvelle économie. La révolution du Michigan pour l’électrification des véhicules Academy/Academies (MiREV) aidera à positionner le Michigan au centre de cette croissance en préparant de manière proactive les talents nécessaires à la mobilité automobile et à l’électrification des emplois et des parcours professionnels actuels, émergents et futurs. LEO cherche à s’associer à trois à cinq organisations pour cet effort pour un investissement total allant jusqu’à 5 millions de dollars par le biais d’un processus d’appel d’offres concurrentiel.
« En utilisant une approche collaborative dirigée par l’employeur, nous pouvons répondre efficacement aux demandes de connaissances et de compétences spécifiques de l’industrie de la mobilité automobile et de l’électrification » a déclaré Susan Corbin, directrice du Michigan Department of Labor and Economic Opportunity (LEO). « MiREV offrira un retour sur investissement mesurable pour les employeurs et les apprenants. »
MiREV travaillera directement avec les employeurs pour s’assurer que le Michigan dispose des bons types de programmes et de ressources pour combler les pénuries de talents actuels et futurs pour les emplois en demande et émergents dans l’industrie de la mobilité et de l’électrification. Cela comprendra la détermination des offres d’emploi prévues, l’identification des compétences, des titres de compétences et d’autres exigences d’embauche, la reconversion et le perfectionnement des travailleurs titulaires, l’identification des opportunités de formation pour les demandeurs d’emploi intéressés par l’industrie et la sensibilisation et la promotion des carrières et de la promotion des industries liées aux véhicules électriques et de ses professions auprès de la future main-d’œuvre du Michigan. .
« Les résultats de cet appel d’offres permettront aux employeurs de répondre à leurs besoins de main-d’œuvre les plus critiques, tandis que les demandeurs d’emploi auront accès à de meilleurs résultats d’emploi et à des opportunités de cheminement de carrière dans le secteur de la mobilité et de l’électrification » a déclaré Stephanie Beckhorn, directrice du Bureau de l’emploi et de la formation de LEO. « Alors que cette industrie continue de se développer, des investissements comme MiREV soutiendront les opportunités de croissance pour les entreprises, les investisseurs et les travailleurs. »
À compter d’aujourd’hui, le 22 septembre, le Bureau de l’emploi et de la formation de LEO et le Bureau de la mobilité future et de l’électrification ont publié une demande de propositions qui vise à identifier un ou plusieurs organisateurs pouvant diriger cette initiative à l’échelle de l’État, les candidatures étant dues 8 novembre. Pour plus de détails sur l’éligibilité et pour accéder à la RFP, visitez Michigan.gov/MICA.
MiREV soutiendra davantage les efforts du Michigan pour créer un avenir énergétique propre grâce à l’électrification tout en continuant à préparer la main-d’œuvre de l’État pour garantir les nouveaux emplois qui sont développés dans le secteur automobile et de la mobilité du Michigan et garder le Michigan sur la bonne voie pour atteindre l’objectif du gouverneur Whitmer d’avoir 60% de la population en âge de travailler ayant fait des études postsecondaires ou une formation professionnelle d’ici 2030.
Le Michigan reste le centre de production de véhicules électriques de haute technologie aux États-Unis Plus de 15 000 emplois dans la mobilité et la fabrication automobile ont été créés depuis 2019 – nombre d’entre eux soutenant l’augmentation de la fabrication de véhicules électriques ici au Michigan.
- La semaine dernière, Ford a annoncé un nouvel investissement de 250 millions de dollars et 450 emplois directs dans trois installations du sud-est du Michigan – Rouge Electric Vehicle Center, Rawsonville Components Plant et Van Dyke Electric Powertrain Center – pour soutenir l’augmentation de la capacité de production du F-150 Lightning.
- GM a implanté sa première usine d’assemblage de véhicules électriques entièrement dédiée à Hamtramck, avec un engagement de 2 200 emplois.
- Stellantis construit des modèles hybrides rechargeables JEEP dans la première nouvelle usine d’assemblage à Détroit en trois décennies dans le cadre d’un investissement créant 6 433 emplois dans le Michigan, dont plus de 4 100 résidents de Détroit.
- Les fabricants, les fournisseurs et les installations de R&D choisissent également le Michigan avec XL Fleet ouvrant son nouveau Fleet Electrification Technology Center à Wixom et Magna International construisant une installation de pointe à St. Clair pour prendre en charge le nouveau GMC Hummer EV de GM.
Tout comme le Michigan a mis le monde sur roues, avec le plan MI New Economy comme fondement, l’État est à nouveau l’endroit où l’avenir se construit – en tant qu’épicentre de la production de véhicules électriques de haute technologie aux États-Unis ainsi que le premier emplacement. pour les jeunes entreprises de démarrer, d’étendre, de commercialiser et de développer des technologies redéfinissant le mouvement des personnes et des biens.
« En travaillant en collaboration avec les secteurs public et privé, nous pouvons continuer à encourager l’adoption des véhicules électriques, permettre à notre main-d’œuvre et construire notre noyau de fabrication tout en travaillant pour atteindre nos objectifs d’être neutre en carbone dans le Michigan d’ici 2025 » a déclaré Trevor Pawl, directeur de la mobilité au Bureau de la mobilité future et de l’électrification. « Des stations de recharge couvrant le littoral du lac Michigan à la construction du pipeline pour combler les emplois essentiels dans les industries liées aux véhicules électriques aujourd’hui et à l’avenir, nous construisons une économie d’État plus forte grâce à un transport plus sûr, plus équitable et respectueux de l’environnement pour tous les résidents du Michigan »