Vancouver approuve une tour de 39 étages au coin de Broadway et de Granville Street

Le conseil municipal de Vancouver a approuvé mardi les plans de construction d’une tour de 39 étages au coin de Broadway et de Granville Street, ouvrant la voie à ce qui sera le plus haut bâtiment de la ville en dehors du centre-ville.

Le bâtiment du 1477 W. Broadway comprendra un mélange de commerces, de bureaux, d’épiceries et d’espaces résidentiels, directement au sommet de la nouvelle station de South Granville SkyTrain.

Le projet a été approuvé par 5-2 après une série d’audiences publiques controversées tout au long de la semaine, avec des dizaines d’orateurs présentant leurs arguments au conseil au cours de quatre réunions différentes.

Com. Christine Boyle a déclaré qu’elle avait voté en faveur du projet afin d’amener des logements à haute densité dans ce qui deviendra une importante plaque tournante du transport en commun dans un quartier en pleine croissance.

« J’entends encore et encore parler du stress et de l’anxiété liés à l’augmentation du nombre de logements de la part des personnes âgées et des familles de toute la ville … Nous savons que ce seront des maisons appréciées par des centaines de Vancouvérois et je pense que c’est vraiment important », a-t-elle déclaré à CBC. La première édition mercredi.

« L’emplacement est également très important… cela fait partie de la construction de communautés complètes et accessibles à pied. South Granville et Fairview ont déjà tellement à offrir sur ce front. C’est une belle communauté pour que plus de gens puissent s’y installer, et c’est un élément important de l’action climatique », a-t-elle ajouté.

« Permettre à plus de gens de vivre près de leur lieu de travail, à proximité des endroits sur lesquels ils comptent et qu’ils visitent dans leur vie est un élément important de la réduction des émissions des transports. »

Le développeur, PCI Developments, a commercialisé le bâtiment comme un « bloc vertical » qui regroupe tous les éléments d’un pâté de maisons traditionnel en un seul lot en les empilant verticalement.

Une fois terminé, le bâtiment comptera 223 unités résidentielles. Quarante-quatre de ces unités – 20% – seront sécurisées en permanence à des loyers inférieurs au marché, qui sont destinés aux ménages gagnant jusqu’à 80 000 $ par an.

« C’est un logement pour peut-être un couple qui travaille dans des cafés ou des restaurants de la région », a déclaré Boyle.

Com. Jean Swanson a voté contre le projet, affirmant que les unités résidentielles de la tour auront un effet d’entraînement sur les valeurs locatives environnantes.

« Mon principal atout est l’abordabilité et 80 % des unités de cet immeuble allaient être assez chères, d’autant plus qu’il s’agit d’un immeuble élevé. Il obtiendra des loyers supérieurs pour les étages supérieurs. Les locations environnantes dans cette zone s’élèvent à des centaines de dollars. un mois de moins que ceux-ci le seront », a déclaré Swanson dans une interview mercredi.

« Qu’est-ce qui se passe lorsque vous avez des logements chers tombés au milieu de logements plutôt abordables, c’est que la valeur des terrains augmente, les taxes augmentent et les loyers augmentent. Donc, à moins que nous ayons une protection hermétique pour les locataires existants, nous ‘ J’ai un vrai problème. »

Swanson a déclaré qu’elle craignait également que l’approbation ne crée un mauvais précédent, car la ville est en pleine consultation pour le plan global du corridor de Broadway.

« J’ai vraiment peur de l’effet de gentrification d’autoriser une tour … alors approuver cette tour signalerait l’approbation du plan de Broadway, qui appelle également à de nombreuses tours », a déclaré Swanson.

PCI Developments a déjà commencé toute construction possible dans le cadre du zonage existant sur le site. Le promoteur s’attend à ce que le bâtiment soit terminé en 2024, environ un an avant l’ouverture de la nouvelle station SkyTrain – qui fait partie de l’extension de la Millennium Line du réseau de transport en commun.

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