Toyota développe un système de pile à combustible pour réduire son empreinte carbone | Actualités technologiques
TOKYO (Reuters) – Toyota Motor Corp a déclaré vendredi avoir développé un module de système de pile à combustible, dans l’espoir d’étendre son utilisation et l’accessibilité de la technologie zéro émission dans le cadre du passage de l’industrie aux véhicules électriques (VE).
Le plus grand constructeur automobile du monde, qui a lancé une Mirai remaniée en décembre, n’a pas réussi à convaincre les conducteurs de passer aux véhicules à pile à combustible (FCV).
Le segment FCV reste une technologie de niche malgré le soutien du gouvernement japonais, au milieu des préoccupations concernant le manque de stations-service, les valeurs de revente et le risque d’explosion d’hydrogène.
Le nouveau système de batterie à pile à combustible (FC), qui a été proposé en plusieurs parties, sera disponible dans un module compact à utiliser comme générateur d’énergie stationnaire ou dans des camions, des bus, des trains et des navires, a annoncé vendredi la société.
Toyota a annoncé son intention de vendre le module à d’autres entreprises au printemps 2021 ou plus tard, mais n’a pas divulgué de détails sur le prix ou l’objectif de vente.
« Toyota a pris diverses initiatives pour créer une société de l’hydrogène », a déclaré la société japonaise dans un communiqué.
«Grâce à ces expériences, la société a appris que de nombreuses entreprises impliquées dans les produits FC dans divers secteurs recherchent des systèmes FC facilement adaptables à leur propre produit.
Le constructeur automobile a déclaré qu’il prévoyait de proposer des modèles emballés horizontalement et verticalement, pesant environ 240 kg à 250 kg, chacun avec une puissance nominale de 60 kW ou 80 kW.
Ces modèles de modules peuvent être combinés pour s’adapter de manière flexible au niveau de sortie et à la quantité d’espace d’installation disponible.
Le module, qui regroupe les produits individuels liés au système de pile à combustible de la voiture Mirai remaniée avec des performances améliorées, sera produit à l’usine Toyota de Honsha dans la préfecture d’Aichi, a déclaré un porte-parole de la société.
(Reportage par Eimi Yamamitsu; Édité par Tom Hogue et Sherry Jacob-Phillips)
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