Tesla risque de perdre sa domination sur le marché : analyste
Les taureaux de Tesla (TSLA) ne devraient pas être trop à l’aise avec la domination du marché de l’entreprise qui se poursuit sans relâche, prévient l’analyste de Guggenheim Ali Faghri.
« Notre vision équilibrée [on Tesla] est basé sur : 1) une configuration favorable à court terme – avec une demande dépassant l’offre, nous voyons une visibilité à la hausse des volumes en 2022 et 2023 alors que de nouvelles usines à Austin et Berlin se développent ; 2) avantage concurrentiel par rapport à tous les fabricants d’équipement d’origine aujourd’hui, y compris un degré élevé d’intégration verticale, une approche de véhicule définie par logiciel, un réseau de charge dédié et une plus grande capacité de batterie ; 3) une concurrence croissante, à la fois de la part des acteurs historiques et des nouveaux entrants exclusivement dédiés aux véhicules électriques, et par conséquent, nous voyons le risque de modérer la part mondiale des véhicules électriques pour Tesla par rapport aux niveaux élevés actuels (en particulier après 2023, car les concurrents augmentent la capacité) », a expliqué Faghri dans un note aux clients le lundi.
Faghri a lancé une couverture sur Tesla à une note neutre avec un objectif de prix de 925 $.
Les actions de Tesla se négocient actuellement à 902 $, en baisse de 20 % par rapport au mois dernier, le PDG Elon Musk ayant vendu de gros morceaux d’actions pour satisfaire aux obligations fiscales. Musk a déchargé près de 12 milliards de dollars d’actions de Tesla depuis le 8 novembre.
Pour la thèse de Faghri sur Tesla, il semble que la société ait déjà perdu des parts de marché alors que les constructeurs automobiles traditionnels commencent leur incursion sur le marché en vogue des véhicules électriques.
Tesla détenait 66,3% des immatriculations de véhicules électriques au deuxième trimestre de cette année, inférieur aux 79,5% qu’il détenait il y a un an, selon les données d’Experian. Chevrolet, propriété de GM, a vu sa part des immatriculations de véhicules électriques passer à 9,6 % contre 8,3 % un an plus tôt. Ford, Nissan et Audi ont également gagné des parts de marché dans l’industrie des véhicules électriques, selon les données d’Experian.
Faghri poursuit : « Nous prévoyons que les véhicules électriques (VE) atteindront 14 % des ventes mondiales d’ici 2025 et 36 % d’ici 2030, ce qui représente un taux de croissance annuel composé d’environ 30 % au cours de la prochaine décennie. L’adoption des véhicules électriques sera principalement motivée par le resserrement des émissions mondiales. réglementations et un engagement accru des constructeurs automobiles traditionnels en faveur de l’électrification. Nous considérons également l’amélioration du coût de possession et les avantages en termes de performances/sécurité des véhicules comme des facteurs clés de la pénétration croissante des véhicules électriques dans le monde.
L’analyste a également lancé la couverture du rival de Tesla, Lucid, avec un neutre. Objectif de cours : 38 $, relativement en ligne avec les niveaux de négociation actuels.
Mais Faghri n’est pas totalement contre Tesla, car il a présenté un objectif de prix à la hausse de 1 963 $.
« Poursuite des efforts avec les efforts AV/robo-taxi, atteignant des objectifs extraordinaires d’amélioration des coûts de la batterie et un potentiel pour un » modèle 2 « à volume élevé dans la fourchette de prix de 25 000 $ », a déclaré Faghri sur ce qu’il faudrait pour devenir plus optimiste sur Tesla. Stock.
Brian Sozzi est un rédacteur en chef et ancre chez Yahoo Finance. Suivez Sozzi sur Twitter @BrianSozzi et sur LinkedIn.
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