Technologie 5G : les compagnies aériennes suspendent certains vols américains en raison d’un problème de déploiement
Emirates a annoncé qu’elle suspendrait ses vols vers neuf aéroports américains : Boston, Chicago O’Hare, Dallas Fort Worth, George Bush Intercontinental à Houston, Miami, Newark, Orlando, San Francisco et Seattle. Il a déclaré qu’il continuerait à voler vers l’aéroport John F. Kennedy de New York, l’aéroport de Los Angeles et Washington Dulles.
Air India a annoncé qu’elle suspendrait le service entre l’aéroport de Delhi et San Francisco, Chicago et JFK. Il suspendra également un vol Mumbai-Newark.
Il continuera à voler vers l’aéroport international Dulles de Washington DC.
ANA et Japan Airlines ont toutes deux annoncé avoir annulé certains vols vers les États-Unis qui devaient utiliser des Boeing 777, mais opéreront à la place certains vols en utilisant des Boeing 787.
Les régulateurs des transports craignaient déjà que la version de la 5G qui devait être activée en janvier puisse interférer avec certains instruments de l’avion, et de nombreux groupes de l’industrie aéronautique partageaient ces craintes, malgré les assurances des régulateurs fédéraux des télécommunications et des opérateurs sans fil.
Plus précisément, la Federal Aviation Administration s’est inquiétée du fait que les antennes cellulaires 5G à proximité de certains aéroports – et non les appareils mobiles des voyageurs aériens – pourraient fausser les lectures de certains équipements d’aéronefs conçus pour indiquer aux pilotes à quelle distance ils se trouvent du sol. Ces systèmes, connus sous le nom d’altimètres radar, sont utilisés tout au long d’un vol et sont considérés comme des équipements critiques. (Les altimètres radar diffèrent des altimètres standard, qui reposent sur des relevés de pression atmosphérique et n’utilisent pas de signaux radio pour mesurer l’altitude.)
« Nous sommes frustrés par l’incapacité de la FAA à faire ce que près de 40 pays ont fait, à savoir déployer en toute sécurité la technologie 5G sans perturber les services d’aviation, et nous l’exhortons à le faire en temps opportun », a déclaré Megan Ketterer, porte-parole d’AT&T. .
Dans une lettre de mardi, les PDG de 10 compagnies aériennes ont demandé à l’administration Biden de repousser le déploiement déjà retardé. Les compagnies aériennes estiment qu’il y a 1 000 perturbations de vol par jour en raison d’éventuelles interférences avec les altimètres radar que les pilotes utilisent pour atterrir dans des conditions de faible visibilité. L’industrie des télécommunications n’a pas commenté la lettre, mais a déclaré que les craintes n’étaient pas fondées car il n’y a pas eu de problèmes dans d’autres pays où la 5G est déjà déployée.