Rishi Sunak laisse entendre que les automobilistes ne seront pas frappés par des taxes plus élevées dans le budget
RISHI Sunak a laissé tomber le plus gros indice à ce jour selon lequel les 36 millions d’automobilistes britanniques ne seront pas frappés par des taxes plus élevées lors de la déclaration d’automne la semaine prochaine.
Le Premier ministre rassure les lecteurs du Sun sur son dossier en tant que chancelier où il a gelé à plusieurs reprises, puis a réduit les droits de carburant pour aider à réduire le coût de la vie.
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Cela survient alors que l’AA exhorte le gouvernement à prolonger la réduction de 5 pence des taxes sur le carburant au milieu du « cauchemar » des coûts élevés pour les automobilistes, disent-ils.
Mais M. Sunak a promis de « faire de notre mieux pour protéger » les automobilistes alors qu’il réfléchit à la manière de combler l’énorme trou noir fiscal dans les finances du pays.
Le Premier ministre a déclaré au Sun: « J’étais le chancelier qui a non seulement gelé les taxes sur le carburant, mais je les ai coupées. À l’époque, nous étions confrontés à des prix exorbitants – près de 2 £ le litre.
« J’étais le chancelier qui a fait ça. Mon bilan est d’essayer de faire de notre mieux pour protéger les automobilistes contre l’augmentation des coûts du carburant – c’est pourquoi j’ai fait ce que j’ai fait.
Cela survient alors que l’AA et le RAC exhortent l’actuel chancelier Jeremy Hunt à prolonger la réduction de 5 pence de la taxe sur le carburant.
La réduction temporaire de 5 pence des droits sur le carburant devrait prendre fin en mars, faisant grimper encore plus les prix exorbitants pour des millions de personnes.
Le carburant a baissé depuis les prix alléchants de l’été, mais connaît à nouveau une hausse – la semaine dernière à 190,31p pour le diesel et 165,96 pour l’essence.
La Grande-Bretagne a certains des taux de taxe sur le carburant les plus élevés d’Europe à 57p dans la livre – qui a été ramené à 52p pendant 12 mois.
Le Trésor admet qu’il fera baisser la flambée de l’inflation cette année – et qu’il aidera les entreprises et les consommateurs pressés.
Mais il est peu probable qu’une décision soit prise sur la coupe avant l’année prochaine.
Le président des AA, Edmund King, a déclaré: «Toute augmentation des taxes sur le carburant toucherait les ménages et les entreprises et ne ferait qu’alimenter l’inflation.
« La réduction de 5 pence des droits ne devrait pas être supprimée en mars, surtout si les prix du carburant restent élevés, car le Trésor bénéficie de la TVA sur la hausse des prix du carburant.
« En ce qui concerne les dépenses, nous avons demandé à la chancelière de ne pas lésiner sur le financement de l’entretien des routes car c’est la principale préoccupation des conducteurs et les routes défectueuses et défoncées causent des dégâts importants et peuvent être mortelles pour les conducteurs de deux roues. »
Et le porte-parole du carburant de RAC, Simon Williams, a déclaré: «Nous exhortons vivement le Premier ministre et le chancelier à ne pas augmenter les taxes sur le carburant car ce serait un coup dur pour les millions de personnes qui travaillent dur et qui dépendent de leurs voitures.
« Les données du RAC montrent un lien clair entre l’inflation et les prix du carburant, nous craignons donc de mettre davantage de pression sur les budgets des ménages déjà serrés en les forçant à dépenser encore plus pour l’essence et le diesel serait désastreux. »
Le fondateur et militant de FairFuel UK, Howard Cox, a déclaré hier soir : « Comme Rishi l’a prêché, une inflation élevée est notre grand ennemi.
« Le moyen le plus astucieux de le réduire est de réduire considérablement le coût du plein.
« La réduction importante des taxes sur le carburant réduira l’inflation en quelques semaines et stimulera les dépenses de consommation. Les effets d’entraînement seront tellement constructifs sur le plan commercial, dans les recettes fiscales de croissance qui en résultent et sur le plan politique.