Quelle voiture de sport d’occasion acheter ?


Le soleil est levé et il est temps de prendre le volant d’une voiture de sport abordable. Choisissez avec soin et vous posséderez quelque chose qui vous procurera une joie incessante. Voici quatre classiques à considérer.

Les informations d’identification d’entrée pour toute voiture de sport sont sans ambiguïté fermes. Il doit avoir un toit en toile convertible. Abandonnez toute idée d’acheter une voiture à traction avant; vous devez avoir une propulsion arrière. Avoir plus de deux sièges suggère qu’il s’apparente à un monospace. Optez pour une boîte de vitesses manuelle. Cependant, une exception est faite ici pour la Mercedes-Benz R129 SL simplement parce qu’elle est merveilleuse.


Porsche 987 Boxster (2005-2012)

Une Porsche 987 Boxster rouge sur la route

« Peu de voitures de sport d’occasion roulent avec la perfection d’une Porsche Boxster »

Il y a trois raisons pour lesquelles la 987 Boxster est actuellement la voiture de sport la plus populaire d’Allemagne. Vous pouvez acheter un exemple bien rangé pour environ 16 000 £. Payez environ 4 000 £ de plus et vous emporterez la voiture de deuxième génération rénovée avec moins de kilomètres. Peu de voitures de sport d’occasion roulent avec la perfection d’une Porsche Boxster. La 987 a été construite en utilisant le scintillant moteur six cylindres à plat, tandis que le plus modeste des nouveaux Boxsters utilise un moteur bourru de deux litres, quatre cylindres turbocompressé. Si vous déplacez une 987 à temps, vous récupérerez la majeure partie de votre argent à condition qu’elle soit correctement entretenue. Demandez à un expert Porsche de vérifier minutieusement la provenance de la voiture. Exigez tous les reçus de service et inspectez entièrement la voiture centimètre par centimètre sur une rampe.


Caterham Seven (de 1973 à aujourd’hui)

Une Caterham Seven bleue prend la route

Le Caterham Seven, construit en usine à partir de 27 585 £

Prenez la plus petite planche à découper de cuisine circulaire que vous puissiez trouver. Ensuite, montez dans votre baignoire et blottissez-vous – continuez. Imaginez maintenant que vous roulez à 70 mph avec le vent soufflant autour de votre visage après avoir été lancé sur une route de campagne sinueuse. Si c’est votre truc, un Caterham Seven offre toutes les sensations fortes dont vous rêvez. Un nouveau Seven 170S construit en usine commence à 27 585 £. Si vous choisissez d’assembler la voiture vous-même, vous paierez 24 990 £ sous forme de kit. Acheter du neuf est une approche intelligente car chaque Seven se déprécie à peine.

Les acheteurs potentiels d'occasion sont invités à vérifier les preuves d'utilisation en course

Les acheteurs potentiels d’occasion sont invités à vérifier les preuves d’utilisation en course

Les Sevens d'occasion homologués sont soumis à des contrôles en 87 points par des techniciens

Les Sevens d’occasion homologués sont soumis à des contrôles en 87 points par des techniciens

Mais avant de vous précipiter, tempérez votre excitation. Vérifiez les modifications suspectes et les réparations de crash bâclées. Une histoire documentée dans une Caterham Seven, c’est tout. Confirmez si la voiture a été convertie de la course à l’utilisation sur route. Cherchez si la voiture a été construite dans un hangar par quelqu’un qui n’est pas habile avec une clé. Un bon conseil pour contourner tout cela est de visiter un concessionnaire Caterham agréé. Chaque Seven d’occasion agréé est soumis à un contrôle en 87 points par des techniciens formés. Soyez averti cependant – une fois que vous conduisez une Caterham Seven, vous serez accro à vie.


Mazda MX-5 Cabriolet (2005-2015)

« La voiture de sport la plus abordable et la plus amusante de la planète » : la Mazda MX-5 Cabriolet

« La voiture de sport la plus abordable et la plus amusante de la planète » : la Mazda MX-5 Cabriolet

Aucune voiture de cette liste ne dégage la valeur étonnante et la fiabilité à toute épreuve d’une Mazda MX-5. Le premier modèle conçu dans le sud de la Californie est considéré comme le plus pur de toutes les générations. À moins que vous ne soyez prêt à payer fort, il sera en proie à la rouille et aux gremlins mécaniques. Vous êtes bien mieux à la recherche d’une génération NC rénovée au début de 2009, équipée du moteur à essence de 2 litres de 158 ch. Il a un châssis sublime, des réponses de direction exceptionnelles et une boîte de vitesses snickety qui est la perfection. Restez avec le toit en toile et vous pouvez descendre ou monter en trois secondes.

Budget d’environ 10 000 £ pour un NC de deuxième génération avec moins de 40 000 miles. Demandez à un spécialiste Mazda de vérifier s’il y a des dommages accidentels ou des modifications récentes. Faites attention aux reçus de vidange d’huile. Mazda recommande des vidanges d’huile tous les 12 500 milles. Enfin, recherchez toute rouille comme une équipe d’experts en médecine légale. Si tout va bien, vous aurez acheté la voiture de sport la plus abordable et la plus amusante de la planète.


Mercedes-Benz R129 SL

La Mercedes-Ben R129 SL,

La Mercedes-Ben R129 SL, « un premier choix pour une croisière estivale chic »

Avoir l’air riche avec un budget restreint est une folie. Il existe une voiture, si elle est achetée auprès d’un expert Mercedes SL, qui a le potentiel d’être un héritage familial. Entouré par le R107 au prix prohibitif et le R230 gênant, le R129 conçu par Bruno Sacco suggère une prospérité nonchalante. Résistez à la tentation de courir après un SL 500 avec le moteur V8. 25 000 £ avec six cylindres suffisent. Il est possible de posséder une SL 320 de la fin des années 1990 pour cet investissement.

Toutes les Mercedes SL de cette génération ont été construites comme une forteresse métallique. Seule la Classe G actuelle conserve la qualité de fabrication légendaire de cette époque SL. La version à six cylindres était la seule à être équipée de la boîte de vitesses manuelle requise, mais c’est néanmoins un excellent choix pour une croisière estivale élégante. Le R129 était équipé d’un toit en toile électrique rétractable électroniquement avec l’ajout d’un toit rigide pour offrir une protection contre les intempéries hivernales. Les points faibles comprennent les supports supérieurs et les ressorts de suspension, le système de climatisation, les freins antiblocage, les faisceaux de câblage usés et les tubes d’alimentation en huile peuvent faire sauter un arbre à cames. Assurez-vous que le toit monte et descend sans problème. Vérifiez toujours ces maladies et d’autres maladies potentielles avant d’acheter.

Laisser un commentaire