Pourquoi les bornes de recharge de Tesla sont un avantage clé pour son avenir

La société de capital-risque basée à Minneapolis, Loup Ventures, considère l’infrastructure de recharge comme un avantage clé pour Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) pour maintenir sa position dominante, maintenant et dans le futur.

Qu’est-il arrivé: Le président américain Joe Biden fait pression pour ajouter plus de 500 000 bornes de recharge au cours des quatre prochaines années.

De nombreux investisseurs pensent que cela favorisera les constructeurs automobiles traditionnels, mais Loup dit que ce n’est pas nécessairement le cas.

«Nous voyons cela comme un avantage pour les deux, étant donné que l’adoption des véhicules électriques est encore naissante à environ 2% des ventes de véhicules neufs aux États-Unis, et la construction d’une infrastructure de recharge devrait favoriser une adoption plus large pour tous les constructeurs automobiles», a déclaré Loup Ventures dans une note.

Gene Munster et David Stockman de Loup Ventures expliquent que les bornes de recharge de Tesla sont un avantage clé.

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Pourquoi c’est important: Selon Loup Ventures, les véhicules électriques non Tesla reposent sur des bornes de recharge tierces de qualité et de disponibilité inférieures.

«Bien que la proposition de valeur de prix et de qualité de leurs véhicules soit la principale raison de ce succès, nous pensons que leur réseau de recharge en est une autre», a déclaré Loup Ventures.

Tesla a plus de bornes de recharge disponibles que ses rivaux EV. Il y a plus de 4900 bornes de recharge à haut débit (combinant Tesla et des sites tiers) disponibles pour les clients de Tesla aux États-Unis, contre plus de 3 900 pour les clients non-Tesla uniquement.

Avec un adaptateur, les véhicules électriques Tesla peuvent se recharger dans des emplacements autres que Tesla. On ne peut pas en dire autant des bornes de recharge Tesla, car elles sont exclusives à ces véhicules électriques.

Cela signifie que Tesla n’a pas à travailler avec d’autres entreprises pour décider où construire des stations, a déclaré Loup Ventures. «Cela leur permet d’être plus efficaces et de déployer stratégiquement des chargeurs là où les consommateurs en ont besoin», a déclaré Loup Ventures dans le rapport. «Nous pensons que le réseau de charge propriétaire intégré verticalement de Tesla continuera d’être un avantage pour l’entreprise dans un avenir prévisible.»

L’histoire continue

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Loup Ventures a souligné le fait que Tesla a proposé de concéder des brevets pour créer une norme ouverte pour la recharge des véhicules électriques en 2014, mais aucune entreprise automobile n’a accepté l’offre.

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(Photo: Tesla)

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