Pourquoi le stock d’Apple est en feu en ce moment


Apple (AAPL) semble en passe d’être la première entreprise à atteindre une capitalisation boursière de 3 000 milliards de dollars. À la cloche d’ouverture jeudi, les actions de la société se situaient à 174,91 $ par action, et il lui suffit d’atteindre 182,85 $ avant de franchir le point historique.

Alors, qu’est-ce qui se cache derrière la course sur les actions d’Apple? Le succès continu de la gamme d’iPhone de l’entreprise, sans parler de ses accessoires comme l’Apple Watch et les AirPod, est, bien sûr, une grande partie de l’histoire.

Mais l’accumulation en prévision de sa prochaine génération de produits, y compris les rumeurs de lunettes AR / VR de la société et sa décision de produire ses propres puces semblent avoir des investisseurs désireux de sauter dans le train de la société.

« Nous pensons… qu’Apple est en passe d’atteindre une capitalisation boursière de 3 000 milliards de dollars en 2022 (ou plus tôt) alors que Street rattrape cette croissance », a écrit Dan Ives de Wedbush dans une note récente.

Regardons le 2021 d’Apple pour avoir un peu de contexte sur ses performances récentes. Au cours de ses quatre derniers trimestres, la société a vu ses ventes nettes augmenter de 21 %, 54 %, 36 % et 29 %. Et bien qu’une grande partie de cela ait été tirée par les ventes d’iPhone grâce à la sortie de l’iPhone 12 compatible 5G en septembre 2020, la croissance des activités iPad, Mac, Services et Wearables d’Apple a été tout aussi robuste.

C’est grâce non seulement à la sortie des derniers iPad d’Apple, y compris un nouvel iPad mini et un iPad Pro alimenté par M1, mais aussi à ses nouvelles montres et MacBook Apple, qui fonctionnent désormais sur la gamme de puces M1 de l’entreprise.

Mais les cours des actions sont un pari sur les performances futures d’une entreprise. Et la gamme rumeur d’Apple a beaucoup de potentiel. L’une des rumeurs les plus alléchantes est l’effort d’Apple pour construire sa propre voiture électrique. En septembre, Kevin Lynch, cadre supérieur d’Apple, qui supervisait auparavant l’Apple Watch, aurait déménagé pour superviser les efforts automobiles de l’entreprise.

Et en novembre, Bloomberg a annoncé qu’Apple allait de l’avant avec son programme de véhicules pour créer une voiture entièrement autonome. L’effort automobile d’Apple a connu un certain nombre de permutations au fil des ans, Apple passant d’un concept de véhicule initial à la construction de la technologie derrière les capacités de conduite autonome, pour revenir à la construction de son propre véhicule.

En janvier, Hyundai et Kia étaient liés à un éventuel accord pour aider Apple à construire sa voiture, mais la collaboration a semblé s’effondrer après que les constructeurs automobiles ont laissé échapper la rumeur de l’équipe.

Cela ne signifie pas qu’Apple a renoncé à ses efforts, la société pour le moment faisant avancer ses plans par elle-même. On ne sait toujours pas quand nous verrons une Apple Car, avec des délais potentiels allant de cinq à 10 ans.

Ensuite, il y a le casque et les lunettes AR/VR d’Apple. La société se préparerait à sortir une version de son propre casque dans le courant de 2022, avec une paire de lunettes à venir un peu plus tard.

Le matériel pourrait donner un coup de fouet à l’industrie encore naissante de l’AR/VR, sans parler de la plus grande phrase à la mode en 2021 : le métaverse.

Le PDG d'Apple, Tim Cook, s'exprime lors d'un événement de lancement d'Apple dans le quartier de Brooklyn à New York, aux États-Unis, le 30 octobre 2018. REUTERS/Shannon Stapleton

Le PDG d’Apple, Tim Cook, s’exprime lors d’un événement de lancement d’Apple dans le quartier de Brooklyn à New York, aux États-Unis, le 30 octobre 2018. REUTERS/Shannon Stapleton

Dans l’immédiat, Apple, comme d’autres entreprises technologiques, a dû faire face aux effets persistants de la pénurie mondiale de puces et de la chaîne d’approvisionnement grondant. Apple a déjà dû réduire la production de ses iPhones de 10 millions d’unités en raison d’une pénurie de puces de Texas Instruments et Broadcom, rapporte Bloomberg.

En novembre, Reuters a annoncé que la société réduisait la production d’iPad pour alimenter l’iPhone en puces. Plus récemment, Nikkei Asia a rapporté qu’Apple demandait aux fabricants d’arrêter la production de l’iPhone en raison du problème de la puce et des problèmes d’alimentation en Chine.

La disponibilité limitée de l’iPhone d’Apple, selon Bloomberg, a conduit certains clients à réduire leurs pertes et à renoncer au téléphone pour le moment. Cela a conduit à un affaiblissement de la demande pour l’iPhone.

Pourtant, l’action d’Apple était en hausse de plus de 13% au cours des trois derniers mois à la mi-journée jeudi, et de plus de 69% depuis le début de l’année. Cela dépasse facilement le S&P 500 au sens large, qui est en hausse de 25%, ainsi que d’autres noms de Big Tech, notamment Alphabet parent de Google, Amazon, Microsoft et Meta parent de Facebook.

« Alors que les problèmes de chaîne d’approvisionnement ont freiné la croissance d’Apple sur ce cycle de produits massif qui se déroule dans l’ensemble de son écosystème matériel, nous pensons que l’histoire de la demande refoulée pour Cupertino est toujours sous-estimée par les investisseurs avec des problèmes de puces, un problème transitoire à notre avis. « , a écrit Ives dans sa note.

Mis à part les problèmes de chaîne d’approvisionnement, la future gamme de produits d’Apple continue de susciter beaucoup d’attention, ce qui pourrait aider le géant de la technologie à dépasser la barre des 3 000 milliards de dollars d’évaluation dans les jours ou les semaines à venir.

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