Musk « envisage définitivement » la création de Gigafactory au Royaume-Uni alors que le marché des véhicules électriques est « fort » | Sciences | Des nouvelles
Il a déjà été rapporté que le PDG du milliardaire Tesla envisage le Royaume-Uni comme la prochaine destination d’un site pour fabriquer ses voitures électriques. James Morris, expert en technologie et rédacteur en chef de WhichEV, a déclaré à Express.co.uk que ceux-ci pourraient bientôt se concrétiser. Lorsqu’on lui a demandé si M. Musk envisageait de s’installer en Grande-Bretagne, il a répondu : « Il y a vraiment réfléchi.
« Le marché britannique est assez fort.
« Tesla vend franchement beaucoup de voitures, et en ce moment, ils desservent ce marché en faisant venir ces voitures de Chine. »
M. Morris a déclaré que le marché britannique attirait M. Musk pour un certain nombre de raisons.
Il a déclaré à Express.co.uk : « L’une des raisons pour lesquelles nous réussissions bien à avoir des investissements étrangers dans notre industrie automobile était que nous pouvions construire des voitures ici et que nous avions moins de bureaucratie et des lois du travail plus faciles à gérer.
« Les syndicats sont plus faibles dans ce pays qu’ils ne le sont en Europe et cela signifie que les entreprises peuvent changer leurs politiques plus facilement.
« Et je pense que les gouvernements en général, travaillistes ou conservateurs, sont plus disposés à faire des choses pour l’industrie que certains pays européens. »
Cela survient après que la décision de M. Musk de construire une Gigafactory en Allemagne a heurté un énorme obstacle en raison de trop de paperasserie.
Tesla a été frappé par une vague de retards dans le processus d’approbation par les agences régionales et nationales.
Un certain nombre d’actes de l’UE ont été reflétés dans le système de droit environnemental en Allemagne, ce qui a entraîné des retards en raison des préoccupations concernant l’utilisation de l’eau et la pollution.
.
Et les révisions de M. Musk à ses plans initiaux ont également ralenti le processus
Mais alors que le patron de Tesla aurait préféré l’Allemagne au Royaume-Uni en raison de problèmes liés au Brexit, probablement parce que le Royaume-Uni n’a plus d’accès direct au marché de l’UE, il semble qu’il ait changé d’avis.
Les spéculations sur la prétendue entreprise britannique du baron de la technologie vont bon train depuis qu’il a atterri à l’aéroport de Luton en mai.
À peu près au même moment de la visite de M. Musk, le nouveau bureau gouvernemental pour l’investissement a appelé les agences régionales à soumettre d’urgence des emplacements potentiels couvrant 250 hectares pour une nouvelle usine automobile.
LIRE LA SUITE: La Grèce bat le record de l’UE et prévient que la dépendance au gaz de la Russie est « inévitable »
Une autorité régionale aurait déclaré qu’il n’y avait que 48 heures pour soumettre une proposition d’espace.
Ils ont ajouté qu’il y a normalement beaucoup plus de temps et d’engagement avec un investisseur potentiel.
Tesla aurait également renforcé ses efforts de lobbying après avoir embauché un nouveau responsable britannique des politiques publiques et du développement commercial.
Et il n’est peut-être pas surprenant que le marché britannique ait suscité l’intérêt de M. Musk, étant donné le nombre étonnant de véhicules électriques actuellement vendus en Grande-Bretagne.
Selon M. Morris, en novembre, la troisième voiture la plus vendue de tous les types de carburant en Grande-Bretagne était la Tesla Model 3
Et il a dit que près de 19% de toutes les voitures vendues étaient des véhicules électriques à batterie.
Il a déclaré à Express.co.uk : « Cela se passe très bien. À la même époque l’année dernière, c’était la moitié de cela.
A NE PAS MANQUER
La Russie pourrait porter un coup de marteau à l’économie britannique [REPORT]
Horreur du vaccin Pfizer : Jab 40 fois moins efficace contre Omicron [INSIGHT]
Archéologie biblique : le lieu où Jésus a marché sur l’eau est contesté [REVEAL]
Le Royaume-Uni a prévu une énorme expansion de gigafactory, mais n’en a actuellement qu’une.
Les propriétaires chinois Envision ont une usine à Sunderland et envisagent d’agrandir leur espace pour en faire l’une des plus grandes installations de véhicules électriques d’Europe.
Alors qu’il a été créé pour la première fois en 2012 pour fabriquer le Leaf EV de Nissan, il a été rapporté que la Grande-Bretagne était en pourparlers avec six sociétés pour de nouvelles gigafactories au Royaume-Uni.