MotoGP: Résultats des courses du championnat du monde du Mans – Roadracing World Magazine

Course de MotoGP

Points MotoGP

En savoir plus, extrait d’un communiqué de presse publié par Dorna:

Score réglé! Miller remporte le drapeau à drapeau sauvage en France

Zarco et Quartararo complètent le podium à domicile, mais Miller règne en maître alors que Le Mans livre un thriller drapeau à drapeau

Dimanche 16 mai 2021

Il dit Thriller à l’arrière de son casque et deux fois sur le rebond qui est maintenant un surnom approprié pour Jack Miller (Ducati Lenovo Team). Cette fois-ci, au Grand Prix de France SHARK, c’est un spectaculaire drapeau à drapeau qui l’a vu s’imposer, surmontant deux pénalités au long tour pour devenir le premier Australien depuis Casey Stoner en 2012 à remporter des courses consécutives. dans la première classe. Il a déclaré jeudi qu’il avait un compte à régler avec Le Mans, et qu’il l’a maintenant réglé. Johann Zarco (Pramac Racing) a traqué son compatriote Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) dans les dernières étapes pour prendre la deuxième place, les pilotes français complétant le podium à domicile et Quartararo maintenant de retour en tête des points.

Avant la fin de la catégorie reine, la course a été déclarée sèche. Aucune pluie n’était tombée depuis l’échauffement, mais des nuages ​​sombres se profilaient dans les environs et les tensions étaient naturellement palpables sur la grille. L’ensemble du peloton avait sélectionné les Michelins soft-soft slick pour commencer la course, avec quelques prévisions suggérant qu’il pourrait y avoir de la pluie sur le chemin …

C’était sec pour le moment et comme on s’y attendait un peu, Miller a propulsé sa Ducati hors de la ligne pour le Holehot de la troisième place sur la grille, Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) et Quartararo se tenant fermement à rester dans les trois premiers. . Marc Marquez (Repsol Honda Team) a eu deux bouchées de la cerise pour P4 contre Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), d’abord au virage 7, puis au virage 8.

Peu de temps après sa sortie du virage 10, Pol Espargaro (Repsol Honda Team) a ensuite vécu un grand moment. L’Espagnol est resté mais il a donné à Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) et à son coéquipier Franco Morbidelli un regard vers l’intérieur au virage 11, mais trois contre un ne sont pas allés et la porte a été fermée sur Morbidelli alors que l’Italien courait large avant de s’écraser. dans le gravier. Cela a aussi fait perdre des places à Rossi et Pol Espargaro, Morbidelli ayant pu rejoindre mais à l’arrière.

Pendant ce temps devant, Miller, Viñales et Quartararo étaient les trois premiers, avec Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) et Marc Marquez dans le top cinq… mais la pluie avait commencé à tomber. C’était léger au début et Quartararo a fait un mouvement phénoménal deux-en-un sur Viñales et Miller au virage 3, mais ensuite il est devenu plus lourd. Au tour 5, le ciel s’est bien ouvert et il était temps que le peloton entre dans la voie des stands pour un échange de vélo. Pour la première fois en quatre ans, nous avons eu un drapeau à drapeau.

Miller a largement couru au virage 11 alors que les coureurs avaient du mal à terminer le tour sur slicks, et le champion du monde en titre Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) l’a malheureusement découvert. Le numéro 36 s’est écrasé au tour 5 lorsque la pluie a commencé à tomber, et d’autres drames ont suivi ailleurs dans la voie des stands. Miller et son coéquipier Francesco Bagnaia ont écopé de deux pénalités de long tour chacun pour excès de vitesse dans la voie des stands, et Quartararo s’est accidenté dans la case de Viñales pour se mériter un long tour. Après cela, Marc Marquez est devenu le leader de la course dans le shuffle …

Rins a terminé deuxième alors que les coureurs ont également réintégré la piste, mais au virage 4, l’Espagnol était à terre. Cela a laissé Marc Marquez et Quartararo à l’écart de Miller à l’avant, mais le huit fois champion du monde était alors à terre au dernier virage dans un autre épisode dramatique peu de temps après. Le 93 a réussi à se remettre en piste, mais cela a remis Quartararo en tête en tant que leader de la course. Miller s’approchait rapidement mais l’Australien avait deux longs tours à faire. Il l’a fait rapidement sur les tours 9 et 10, en ressortant et en se tournant vers Quartararo, bientôt en mesure de revenir à la maison.

Au 12e tour, Quartararo a plongé dans la surface de réparation du Long Lap mais est quand même sorti en P2. Son avantage sur la troisième place, qui était alors Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), était de 12 secondes et Miller était dans le groove à l’avant pour prendre une avance de quatre secondes sur Quartararo. Zarco arrivait cependant, et le pilote Pramac a rapidement attrapé la P3 de Nakagami au virage 3. Le Français a alors commencé à fermer son compatriote Quartararo à un taux de nœuds élevé également, près de deux secondes par tour alors que des lignes sèches commençaient à apparaître. Il n’y avait pas non plus de pluie, alors pourrions-nous voir les coureurs entrer dans la voie des stands pour un autre échange de vélo?

Marc Marquez a ensuite chuté à nouveau au virage 6, son deuxième de la course, et il était sorti au 18e tour. Nous avons ensuite vu Miller donner un coup de pied à la jambe droite dans la ligne droite avant – signalait-il de préparer la moto sèche? Lui et Quartararo étaient sur le doux et Zarco sur le médium, et le pilote de Pramac était ébranlé par son compatriote au moins avec un écart réduit à 2,5s à sept à faire …

Étonnamment, le soleil brillait aussi. Zarco a une fois de plus été 1,8 seconde plus rapide que Quartararo, alors qu’Alex Marquez (LCR Honda Castrol) et Danilo Petrucci (Tech3 KTM Factory Racing) ont pris le dessus sur Nakagami pour respectivement P4 et P5, reléguant le pilote japonais à la sixième place. Bagnaia était lui aussi sur sa propre charge après un départ terrible et deux longs tours, et il a dépassé le pilote japonais avec six à faire.

Plus haut sur la route, Zarco était arrivé sur les lieux et avait dépassé Quartararo sur la ligne droite pour prendre la P2, à sept secondes de Miller. À son tour, Quartararo avait 12 secondes dans sa poche à Alex Marquez, il semblait donc que le podium pouvait être décidé, à moins de drames supplémentaires.

Il ne reste plus qu’à cinq heures et Zarco chassait Miller, et il ne restait plus le temps d’entrer dans la voie des stands, de repartir et d’utiliser l’avantage des pneus slick – pas pour les leaders de toute façon. Miller s’accrochait avec un effort fulgurant cependant, son avance restait juste au-dessus de la barre des cinq secondes alors que Bagnaia montait en P4 juste en bas de la route.

Trois pour aller. L’avance de Miller était de 4,9 secondes, Zarco tenait Quartararo à distance de près de sept secondes et Bagnaia était à huit secondes du podium final en quatrième position. À l’approche du 26e tour sur 27, l’écart était réduit à 4,3 secondes entre le duo de tête et Bagnaia réduisait l’écart avec Quartararo de près de deux secondes par tour. Cependant, dans le dernier tour, il restait à Miller à perdre, son avantage toujours au-dessus de la barre des quatre secondes. L’écart de Quartararo par rapport à Pecco était de 3,4 secondes, et c’est donc tout ce qu’elle a écrit après un GP de France tendu, enseigné et assez dramatique.

Après avoir banni les démons du début de saison à Jerez, Miller se trouve maintenant à seulement 16 points de la tête du titre alors que Zarco revient sur le podium après deux courses plus délicates au Portugal et en Espagne. Lui et Quartararo en font deux Français sur le podium du GP de France – pas mal de ce dernier qui a subi une opération à la pompe au bras après le GP d’Espagne et a fait face au chagrin sur le site sous la pluie l’année dernière. Le quatrième de Bagnaia était une course et un résultat plus élevés après ses deux pénalités au long tour et un départ P16 qui lui ont vu perdre quelques places hors de la ligne pour démarrer. Il a peut-être perdu son avance au Championnat du Monde, mais seulement d’un point…

Petrucci a eu un début de vie difficile en tant que pilote KTM, mais le vainqueur de la course du Mans 2020 a livré de loin sa meilleure course de la saison pour terminer dans un impressionnant P5. Alex Marquez de LCR Honda décroche également son meilleur résultat de la saison sur un circuit sur lequel il a décroché un podium l’année dernière, le double champion du monde en tête de son coéquipier Nakagami sur la ligne en sixième et septième pour LCR. Pol Espargaro égale son meilleur résultat de la campagne en P8, avec Iker Lecuona (Tech3 KTM Factory Racing) arrachant P9 à Viñales dans le dernier tour pour décrocher un P9 qui remonte le moral. Viñales a dû se contenter de la 10e place au drapeau à damier, un résultat en sourdine après avoir mené la course dans les premières étapes.

Rossi a perdu un temps précieux dans les premières étapes et The Doctor n’a pas réussi à regagner du terrain lorsque la pluie est tombée, prenant la 11e place au Mans. Luca Marini (Sky VR46 Avintia) était à 10 secondes de son demi-frère en P12, et l’Italien a confortablement battu la 13e place Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) après un week-end difficile pour le Sud-Africain. Enea Bastianini (Avintia Esponsorama) et Tito Rabat (Pramac Racing), Champion du Monde Moto2 ™ en titre, ont été les derniers marqueurs de points, Morbidelli parvenant à terminer la course mais dans une P16 solitaire.

Le coéquipier d’Aleix Espargaro et de l’Aprilia Racing Team Gresini, Lorenzo Savadori, a souffert de problèmes mécaniques dimanche après-midi, et Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) a rejoint les Suzukis et Marc Marquez dans un crash.

C’était une autre course de MotoGP ™ absolument époustouflante, et notre première drapeau à drapeau en quatre ans. Un après-midi incroyable dans le nord de la France voit les quatre premiers de la course au titre se tenir à seulement 16 points d’écart, et c’est maintenant Quartararo qui mène de Bagnaia, Zarco et Miller. Prochaine étape: le spectaculaire Mugello… Ducati à domicile.

Podium MotoGP ™

1 Jack Miller – Ducati Lenovo Team – Ducati – 47: 25.473

2 Johann Zarco * – Pramac Racing – Ducati – +3.970

3 Fabio Quartararo – Monster Energy Yamaha MotoGP – Yamaha – +14.468

* Pilote d’équipe indépendant

Jack Miller: «Hectique, très mouvementé, je veux dire, c’était parfaitement immobile juste avant mais à mi-parcours de la course quand la pluie est arrivée, le vent est venu avec et c’était…. Honnêtement, alors que je descendais la voie des stands, la barrière a sauté dans la voie des stands et j’ai dit qu’ils allaient le signaler à coup sûr, mais ensuite, elle est tombée assez rapidement. Les deux premiers tours étaient douteux sur les pneus pluie, mais j’ai commencé et ensuite j’ai eu les longs tours, je ne savais pas trop pourquoi, apparemment pour excès de vitesse. Je reçois généralement des contraventions pour excès de vitesse en France, pas celles que je veux! J’ai pu les faire sortir assez rapidement et me mettre au travail sur Fabio et je me suis mis devant lui et je me sentais juste à l’aise pour être honnête, je roulais juste dans les conditions, j’ai vu que Johann arrivait alors je devais la remonter. un peu pour les cinq derniers tours mais la piste était à nouveau assez sèche. Je pensais est-ce que je vais au stand ou pas, parce que c’est une route si longue ici et que vous perdez beaucoup de temps, alors je comptais juste les tours, mais oui, absolument incroyable, je ne peux pas le croire. Les victoires consécutives sont tout simplement fantastiques et je ne saurais trop remercier l’équipe, elles sont géniales et oui! »