MOTEUR : Perspectives de disponibilité des combustibles de soute en Europe et en Afrique
L’approvisionnement en fioul de soute a été serré dans la région ARA ces derniers jours, poussant les délais recommandés à 3-6 jours pour VLSFO. Une récente période de forte demande a exercé une pression sur les volumes disponibles, selon des sources. L’approvisionnement en LSMGO est relativement meilleur et plus facilement disponible pour des livraisons rapides.
Les stocks de mazout détenus de manière indépendante par ARA ont repris du poids la semaine dernière et sont passés au-dessus de leur position moyenne sur cinq ans, selon les données d’Insights Global. Les stocks de gasoil du hub, quant à eux, ont chuté à leur plus bas niveau en huit ans.
Les travaux de maintenance imminents à la raffinerie Pernis de 404 000 b/j à Rotterdam – la plus grande d’Europe – devraient durer cinq mois. Il s’agit du plus grand redressement de la raffinerie en deux ans environ et pourrait freiner le réapprovisionnement en gasoil et en mazout du marché régional des soutes.
La demande de soutes serait moyenne à Hambourg, tandis que la disponibilité du port de VLSFO continue d’être bonne et nécessite 3 à 5 jours de délai, selon des sources. Le VLSFO du port allemand était à des remises marquées par rapport aux ports ARA la semaine dernière, mais est revenu aux primes cette semaine.
Plusieurs jours de coup de vent et de mer agitée au large de Skaw ont perturbé l’avitaillement par intermittence et mis la pression sur les calendriers de livraison de l’avitaillement. Une accalmie de temps plus calme est prévue vendredi et lundi et pourrait permettre au soutage de se dérouler plus facilement.
Les perturbations météorologiques ont stoppé la plupart des soutages au mouillage dans le détroit de Gibraltar et créé des arriérés considérables de navires.
Toutes les opérations portuaires et le trafic entrant des navires sont suspendus depuis mardi à Gibraltar. La congestion a atteint 17 navires en attente d’avitaillement mercredi, selon l’agent du port MH Bland. L’avitaillement ex-pipe reste une possibilité, mais la capacité d’approvisionnement à quai est plus limitée qu’au mouillage.
Les mouillages extérieurs d’Algésiras sont fermés au soutage, ce qui ajoute de la pression sur le mouillage intérieur du port. 15 navires attendaient de se ravitailler mercredi, dit MH Bland.
L’avitaillement au mouillage a également été suspendu à Ceuta mercredi, tandis que l’approvisionnement par ex-pipe ou barges accostant les navires de réception à quai était toujours possible.
Des conditions météorologiques plus calmes sont prévues à partir de samedi, mais ne pourraient durer que 3 à 4 jours avant qu’un autre épisode de vents forts et de houle ne soit prévu mercredi la semaine prochaine.
Source : MOTEUR (https://engine.online/)