Mercedes-Benz ouvre plusieurs showrooms high-tech pour promouvoir les véhicules électriques

Alors que Mercedes-Benz se prépare à la sortie de ses nouveaux véhicules électriques, elle se tourne vers un nouveau type de salle d’exposition pour éduquer les gens sur un nouveau type de voiture.

La marque automobile allemande ouvre un certain nombre de magasins physiques à New York et en Californie qui ressemblent moins à une concession qu’à un musée high-tech minimaliste pour l’avenir de la conduite. Le centre, appelé Mercedes-EQ Experience, ouvre ses portes lundi dans le Meatpacking District de Manhattan et présente la nouvelle berline Mercedes-EQS 2022 dont la sortie aux États-Unis est prévue cet automne. Un deuxième centre d’expérience ouvrira ses portes à Santa Monica, en Californie, plus tard cette année et un troisième ouvrira ses portes en 2022, probablement aussi en Californie ou ailleurs sur la côte ouest.

Mercedes-Benz lance également un road show dans 20 villes américaines pour permettre aux gens de tester les véhicules électriques pour la première fois. En commençant par des événements à Las Vegas et dans le comté d’Orange cette semaine, la société emmène ses voitures dans une tournée qui donne aux conducteurs 30 minutes au volant tout en se familiarisant avec les différentes fonctionnalités numériques à l’intérieur de la voiture.

« Lorsque vous avez une marque aussi ancienne que Mercedes-Benz, aussi incroyable que soit le produit non électrique, ce n’est pas autant un facteur d’éducation », déclare Monique Harrison, responsable de la marque Mercedes-Benz USA. . « Ceux-ci sont. C’est donc très différent dans la façon dont nous nous adressons aux consommateurs et leur offrons une expérience éducative complète.

Cette année, de nombreuses marques automobiles ont recherché des moyens créatifs et innovants de commercialiser une flotte croissante de véhicules électriques allant de l’abordable au plus luxueux. Alors que certains ont acheté des publicités coûteuses et humoristiques pour le Super Bowl, d’autres se sont tournés vers la réalité augmentée et la publicité hyper-ciblée basée sur les données pour trouver et communiquer avec d’éventuels clients.

Mercedes-Benz n’est pas la première marque automobile à ouvrir une salle d’exposition axée sur les véhicules électriques à Manhattan, ni même la première dans le quartier de Meatpacking. À trois minutes à pied se trouve la salle d’exposition de Tesla qui a ouvert ses portes en 2017, des années avant le début du boom actuel des véhicules électriques. À un pâté de maisons de Tesla se trouve Lucid Motors, qui a ouvert sa propre salle d’exposition en juin quelques semaines avant que la startup californienne de véhicules électriques ne soit cotée à la bourse du Nasdaq.

Le centre, situé à un coin sous le célèbre parc High Line et au coin de l’immeuble d’alimentation et de vente au détail animé de Chelsea Market, occupe 8 000 pieds carrés et permet aux visiteurs de se promener et d’en apprendre davantage sur la vision de l’entreprise pour les véhicules électriques. En plus de deux versions de l’EQ garées à l’intérieur, il y a une passerelle interactive où les pas sont convertis en énergie cinétique grâce à un partenariat avec la startup britannique Pavegen. Près d’une fenêtre sur le trottoir, deux bornes de recharge pour véhicules électriques et un écran numérique interactif présentent le réseau de l’entreprise où les gens peuvent recharger des véhicules électriques dans tout le pays. La salle d’exposition est également destinée à raconter l’histoire de l’évolution de Mercedes-Benz depuis les premières voitures d’aujourd’hui : une longue table remplie de faits historiques tandis qu’un grand écran vidéo présente les différents modèles de voitures de la marque.

Alors que l’Experience Center est largement axé sur l’éducation sur les véhicules électriques, il existe également une « zone de confort » conçue en collaboration avec le célèbre écologiste acoustique Gordon Hempton qui propose un certain nombre de sons ainsi qu’un éclairage ambiant. C’est une collaboration intéressante et destinée à promouvoir les fonctionnalités audio et de confort de la voiture, mais la zone ressemble plus à une fenêtre contextuelle Instagrammable qu’à une expérience automobile ou audio haut de gamme. (Hempton, un preneur de son primé aux Emmy Awards, est connu pour son travail incroyable de capture des sons du monde et de toutes leurs nuances, mais la configuration de la salle d’exposition EQ ne parvient pas à le capturer.)

Selon Harrison, l’objectif de l’expérience et de la stratégie marketing plus large de Mercedes-Benz est également de promouvoir le niveau de luxe possible avec les véhicules électriques. Alors que les concessionnaires automobiles jouent toujours un rôle important, l’entreprise adopte davantage une « stratégie de poussée » avec les véhicules électriques, ce qui pourrait être essentiel pour se démarquer sur un marché de plus en plus concurrentiel et dans une toute nouvelle ère d’innovation.

« Si je suis très honnête, c’est nous qui cherchons ces clients qui ne pensent peut-être pas à passer à l’électrique », a-t-elle déclaré. « J’ai mentionné le côté éducation de cela, et il y en a tellement qui deviendront des clients de l’électricité qui n’envisagent peut-être pas aujourd’hui. Pour nous, c’est un énorme point de conversion au sein de notre base existante, et d’un autre côté, nous regardons ceux qui étaient assis sur la touche en attendant un produit électrique de Mercedes et maintenant celui-ci est là.

Mercedes-Benz a également récemment commercialisé ses véhicules électriques ailleurs à New York. Lors du tournoi de tennis US Open du mois dernier, le responsable de l’entreprise a révélé l’EQS. En plus de construire un jeu de tennis en réalité virtuelle sur un mur LED qui affichait un mouvement électrique pendant un match, la société a également fait un don de 1 $ au National Energy Education Development Project pour chaque fois que des visiteurs ont marché sur sa passerelle Pavegen, qui a récolté de l’énergie pour alimenter une future Alicia. Concert des clés.

Harrison a déclaré que la marque et son portefeuille de produits deviennent «de plus en plus jeunes», offrant un nouveau défi pour «s’assurer que cela est fait de la bonne manière» pour attirer les clients EV pour l’EQ et d’autres.

« Ceux qui attendent sur la touche sont en grande partie des consommateurs plus jeunes », a-t-elle déclaré. « Et un que nous sommes vraiment ravis d’aborder avec les modèles EQ car cela nous donne une chance de communiquer un produit nouveau, frais, avant-gardiste, qui s’attache à un avenir durable. »