Lopez Paces Session d’ouverture de la journée de test ; Problème pour Porsche – Sportscar365


Photo: Toyota Gazoo Racing

Jose Maria Lopez (Toyota Gazoo Racing) a mené la séance d’ouverture de la journée test des 24 Heures du Mans, tandis que les deux Porsche GT Team ont notamment rencontré des difficultés.

Lopez a réalisé un temps de 3:31.626 dans la Toyota GR010 hybride n°7 pour mener la session de quatre heures, qui a vu plusieurs entrées Hypercar passer du temps en tête de la commande.

Le pilote argentin a signé le meilleur tour provisoire à 17 minutes de l’arrivée, très peu de temps après que son coéquipier Toyota Brendon Hartley et le pilote Glickenhaus Romain Dumas ont plongé dans les 3’31 pour faire tomber le n°7 de deux chevilles à une demi-heure de la fin.

Lopez a dépassé Dumas de seulement 0,109 seconde, tandis que Hartley a pris la troisième place avec un temps de 3: 31,997 qui a laissé la Toyota n ° 8 à 0,351 seconde du rythme général.

Franck Mailleux a terminé quatrième avec un temps de 3:32.622 au volant de la Glickenhaus 007 Pipo n°709, tandis que Matthieu Vaxiviere a complété le top cinq pour Alpine Elf Team en 3:32.793.

Il a fallu un peu de temps aux concurrents Hypercar pour se hisser au sommet, car plusieurs voitures LMP2 ont réalisé le tour le plus rapide pendant l’heure d’ouverture avant que Dumas ne passe. Les Toyota et l’Alpine n’émergent en tête qu’au cours de la deuxième heure.

Des drames distincts ont affecté la course du matin, qui s’est déroulée dans des conditions sombres mais sèches, pour les deux Porsche 911 RSR-19 d’usine fonctionnant dans la classe GTE-Pro.

La voiture n°92 conduite par Michael Christensen s’est arrêtée avec un rupture de l’arbre de transmission gauche au début de la deuxième heure, provoquant une zone lente au Tertre Rouge.

Environ une heure plus tard, la Porsche sœur n°91 est partie à Mulsanne, Gianmaria Bruni a rejoint la piste avant de se garer quelques virages plus tard à Indianapolis.

On comprend que la voiture s’est enfermée de manière significative dans Mulannse. Il a ensuite été ramené au paddock avec un pneu Michelin avant gauche dégonflé.

Porsche s’est classé troisième et cinquième dans les temps GTE-Pro alors que Corvette Racing ouvrait la voie.

Tommy Milner a décroché le 3: 54.690 qui a placé la Chevrolet Corvette C8.R n ° 64 en tête et a été soutenu par Nicky Catsburg qui a encaissé un 3: 54.766 dans la machine n ° 63.

Milner s’est arrêté en piste dans les dernières étapes en raison d’une panne de carburant de sa voiture.

Avant son incident, Bruni a terminé troisième en 3: 55.467, devant la Ferrari 488 GTE Evo indépendante de Riley Motorsports, qui était la voiture la plus rapide de Maranello en Pro.

Le rythme des essais matinaux en LMP2 a été établi par Will Stevens dans l’Oreca 07 Gibson n°38 de la JOTA.

Le marqueur de troisième heure du pilote britannique en 3: 33.964 était à un peu plus de deux secondes du rythme général, et un peu plus d’un dixième plus rapide que le deuxième meilleur temps de la catégorie de Phil Hanson de United Autosports.

TDS Racing X Vaillante, l’Oreca n°34 d’Inter Europol Competition et Team Penske complètent le top 5.

Michelle Gatting s’est hissée au sommet du classement GTE-Am avec un temps de 3:55.678 au volant de l’Iron Dames Ferrari 488 GTE Evo.

Le temps de la pilote danoise a placé sa Ferrari n° 85 devant la voiture n° 52 d’usine qui a soutenu la commande GTE-Pro.

La Porsche n°99 d’Absolute Racing, la Ferrari Car Guy/Kessel et la Ferrari n°80 Iron Lynx occupaient les trois places suivantes en GTE-Am.

Parmi les autres incidents de la séance du matin, citons un drapeau rouge dans les 10 premières minutes en raison de la perte d’une roue de l’Oreca Panis Racing à la chicane de Daytona lors de son tour de sortie.

Quelques zones lentes ont parsemé le reste du temps de course, y compris un moment hors piste pour le pilote JMW Motorsport Ferrari Mark Kvamme à Dunlop et Eric Trouillet faisant tourner son Graff Oreca dans le gravier à la première chicane, ainsi que les drames Porsche.

La deuxième session de la journée test de quatre heures du Mans commence à 14h00 CEST (8h00 HE).

RÉSULTATS : Session du matin



Daniel Lloyd est un journaliste basé au Royaume-Uni pour Sportscar365, couvrant le championnat du monde d’endurance de la FIA, le Fanatec GT World Challenge Europe propulsé par AWS et le championnat IMSA WeatherTech SportsCar, entre autres séries.




[affimax]

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