L’International Roadcheck prévu du 4 au 6 mai 2021
La Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) a fixé les dates du 4 au 6 mai pour l’International Roadcheck de cette année. Au cours de cette période de 72 heures, les contrôleurs routiers dans les juridictions du Canada, du Mexique et des États-Unis effectuent des inspections sur les véhicules commerciaux et les conducteurs. Chaque année, le Roadcheck met l’accent sur une catégorie de violations. Cette année, l’accent sera mis sur l’éclairage et les heures de service.
Les contrôleurs routiers rechercheront les infractions aux points critiques de l’inspection des véhicules, décrit dans les critères standard nord-américains de mise hors service. Si de telles infractions sont constatées, le véhicule sera mis hors service, ce qui signifie qu’il ne pourra pas être utilisé tant que les conditions de mise hors service identifiées n’auront pas été corrigées.
Au cours de l’inspection, les contrôleurs routiers vérifient également les titres de compétence du conducteur, les heures de service, le port de la ceinture de sécurité et la présence d’alcool et / ou de drogue. Un conducteur sera mis hors service si un inspecteur découvre des conditions de mise hors service liées au conducteur.
Chaque année, la CVSA demande à ses juridictions membres de saisir et de communiquer des données importantes sur une certaine catégorie d’infractions lors de l’International Roadcheck. Cela permet de sensibiliser à certains aspects d’un contrôle routier. Cette année, les contrôleurs routiers saisissent les données sur deux catégories, correspondant aux deux principales catégories d’inspection de la norme nord-américaine d’inspection de niveau I (un examen des exigences du conducteur et de l’aptitude mécanique du véhicule). Pour la catégorie des conducteurs, les heures de service seront mises en évidence cette année, et pour la catégorie des véhicules, les inspecteurs porteront une attention particulière à l’éclairage.
Selon la Federal Motor Carrier Safety Administration, l’infraction relative à l’éclairage (lumières inopérantes) a été la première infraction concernant les véhicules au cours de l’exercice 2020, représentant environ 12,24% de toutes les infractions concernant les véhicules cette année-là. Et lors de l’International Roadcheck de l’année dernière, la principale catégorie d’infraction de conducteur hors service en Amérique du Nord était les heures de service, représentant 34,7% de toutes les conditions de mise hors service des conducteurs.
« Il est important de se rappeler que l’International Roadcheck est un effort de collecte de données », A déclaré le président de la CVSA, le sergent John Samis, de la police d’État du Delaware. « Les inspections pendant les trois jours de l’International Roadcheck ne sont pas différentes des inspections prévues pour quel autre jour de l’année. À part la collecte de données, le processus d’inspection est le même ».
Comme ce fut le cas l’année dernière, en considération du COVID-19, le personnel chargé de l’application de la loi effectuera des inspections en suivant les protocoles de santé et de sécurité de leurs départements lors de l’International Roadcheck de 2021 .
International Roadcheck est un programme de la CVSA auquel participe la Federal Motor Carrier Safety Administration, le Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé, Transports Canada, ainsi que le ministère des communications et des transports du Mexique et sa garde nationale.
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