L’Europe pourra-t-elle échapper à la mainmise énergétique de Gazprom ? | Entreprise| L’actualité économique et financière d’un point de vue allemand | DW


Des troubles se préparent sur le marché européen du gaz. À la suite d’un hiver long et froid, les réservoirs de gaz naturel sont exceptionnellement bas et devraient, en principe, être remplis très rapidement. La société d’État russe Gazprom pourrait augmenter ses approvisionnements.

Le leader du marché, cependant, ne l’a pas fait, malgré les prix qui ont récemment atteint un sommet de 13 ans. À son tour, on craint de plus en plus dans toute l’Europe que les approvisionnements en gaz soient insuffisants pour l’hiver à venir.

Pas de transit supplémentaire par l’Ukraine

Gazprom n’a réservé aucun transit de gaz supplémentaire via l’Ukraine en juillet, bien que les livraisons de gaz naturel russe à l’UE baisseront de plus de 2 milliards de mètres cubes ce mois-ci.

En raison d’une maintenance programmée, les deux itinéraires de transport restants vers l’Allemagne seront temporairement interrompus. Le gazoduc Yamal traversant la Biélorussie et la Pologne a été fermé cette semaine, et le gazoduc Nord Stream, beaucoup plus grand, traversant la mer Baltique sera fermé entre le 13 et le 23 juillet.

Le navire russe Fortuna

Le navire russe « Fortuna » est l’un des deux navires qui posent des tuyaux pour le gazoduc controversé Nord Stream 2

« Il semble que Gazprom optimise non seulement les prix et la quantité, mais qu’il exerce plutôt une pression afin d’assurer l’achèvement du gazoduc Nord Stream 2 », observe Joachim Endress, directeur du cabinet de conseil basé à Berlin Ganexo, dans son deuxième trimestre. Rapport sur le marché du gaz 2021.

Gazprom insiste sur le fait qu’il remplit toutes ses obligations.

« Les contrats à long terme sont la base de nos activités en Europe. Nous remplissons strictement les commandes de nos clients et nous réservons des capacités de transit en conséquence, et non l’inverse », a déclaré le service de presse de la société à DW.

Réservoirs de gaz naturel inhabituellement vides en Allemagne, Autriche

Le respect par Gazprom de ses obligations contractuelles n’a pas été contesté. La question reste de savoir pourquoi la société n’a pas, malgré une demande et des prix élevés, augmenté ses approvisionnements en Europe et ce qu’elle faisait exactement pour remplir ces obligations, a déclaré à DW Heiko Lohmann, un expert indépendant du marché du gaz basé à Berlin.

Heiko Lohmann

Heiko Lohmann est un expert indépendant du marché du gaz

« Ce qui est remarquable, et c’est vraiment quelque chose de nouveau, c’est que Gazprom remplit évidemment ses contrats en prenant nettement plus de gaz que d’habitude dans les réservoirs en Europe et, éventuellement, même en achetant des quantités échangées sur le marché européen. Du moins, c’est ce que j’entends des concessionnaires », a déclaré Lohmann.

À la suite de cette approche, les deux plus importants réservoirs de Gazprom en Europe – le premier, le plus grand de l’UE, dans la ville de Rehden, dans le nord-ouest de l’Allemagne, l’autre, dans la ville autrichienne occidentale de Haidach – ont été presque totalement épuisés au début. de l’été et le réapprovisionnement ne fait que commencer. « C’est tout à fait inhabituel pour Gazprom et appelle une interprétation politique », a déclaré l’expert.

Pas d’approvisionnement sûr sans la Russie

Une telle interprétation peut être trouvée assez facilement dans les médias officiels russes. L’agence de presse d’État Novosti a donné l’explication suivante de la stratégie et de la tactique de la société d’État russe du gaz : « Lors de l’évaluation de tout mouvement de la société sur le marché européen, il faut toujours garder à l’esprit un fait crucial : Gazprom doit terminer la construction. du pipeline Nord Stream 2. »

Vue aérienne du réservoir de gaz naturel à Haidach, Autriche

Le plus grand réservoir de gaz naturel d’Autriche est situé à Haidach, près de Salzbourg

L’article de Novosti reconnaît carrément que « la Russie retient ses approvisionnements » et pas seulement dans le but de reconstituer à la fois les coffres des entreprises et les coffres publics. « Le deuxième objectif – et non moins important – est d’habituer nos partenaires occidentaux à l’idée évidente : garantir leur propre sécurité d’approvisionnement n’est possible qu’en partenariat étroit avec la Russie. »

Il apparaît, pour l’instant, que l’Europe ne recevra, via l’Ukraine, que la quantité de gaz prévue dans le contrat de transit russo-ukrainien de cinq ans conclu fin 2019. Pour Gazprom, cela n’a aucun sens de fournir moins que le la quantité réservée doit être payée complètement dans tous les cas. Cependant, la société ne souhaite pas non plus réserver des capacités supplémentaires à un prix beaucoup plus élevé.

Pression politique de Moscou en faveur de Nord Stream 2 ?

Le contrat stipule toutefois que durant la première année 2020, les quantités en transit devraient s’élever à 65 milliards de mètres cubes, mais qu’elles sont réduites par la suite, en 2021 à 2024, à 40 milliards de mètres cubes par an, puisque Gazprom supposait au moment de signant que la construction de Nord Stream 2 serait achevée – ce qui a été contrecarré par les sanctions américaines.

Un travailleur vérifie le clapet d'une station de compression de gaz à Boyarka, près de Kiev

Une station de compression de gaz à Boyarka, près de Kiev : l’Ukraine est un pays de transit clé pour l’approvisionnement en gaz de l’Europe occidentale

C’est ce qui engendre la situation actuelle : l’Europe reçoit, via l’Ukraine, nettement moins de gaz qu’elle n’en aura probablement besoin. Dans le même temps, Gazprom remplit ses obligations contractuelles en laissant ses réservoirs européens à sec, et la société peut se permettre un service de maintenance prolongé de ses deux pipelines vers l’UE.

En fin de compte, tout cela pourrait conduire à une situation dans laquelle, à un moment donné de l’automne peut-être, la société d’État russe dira aux Européens de choisir entre deux alternatives : soit accorder une licence d’exploitation pour Nord Stream 2 – dont la construction aura probablement été achevé d’ici là – avec sa capacité de 55 milliards de mètres cubes très rapidement, ou faire face à d’importants problèmes d’approvisionnement en gaz pendant l’hiver car les réservoirs sont encore à moitié vides, et le géant russe de l’énergie peut choisir de ne pas augmenter les livraisons de gaz via l’Ukraine.

Egalement en jeu : le rôle du gaz naturel dans la décarbonation

Ce scénario est conforté par le fait que, lors d’une vente aux enchères le 5 juillet, Gazprom n’a pas souhaité réserver de capacités de transit supplémentaires en Ukraine ou en Pologne un an à l’avance, arguant que cela pouvait encore se faire sur une base mensuelle ou trimestrielle. Cela semble être un autre signal clair qu’à partir de l’automne 2021, la société d’État russe prévoit de répondre à la demande croissante de gaz en Europe exclusivement via son propre nouveau gazoduc dans la mer Baltique.

Un manifestant brandit un panneau #GasExit lors d'une manifestation Fridays for Future à Cologne, en Allemagne

Un manifestant lors d’une manifestation Fridays for Future à Cologne, en Allemagne

Pour l’instant, Heiko Lohmann, qui a déclaré : « Ce serait beaucoup plus confortable pour l’Europe d’avoir ce pipeline », ne croit pas qu’une tentative aussi évidente de chantage à l’Europe soit possible.

« Jusqu’à présent, Gazprom n’a jamais vraiment exercé de pression sur ses pays acheteurs d’Europe occidentale – du moins, cela n’a jamais été connu », a-t-il déclaré. « Si un précédent se produisait maintenant, pour la première fois, cela aurait des conséquences dévastatrices pour Gazprom dans le débat politique. »

Car si Gazprom commençait effectivement à « faire pression ouvertement » à l’automne, cela alimenterait énormément un débat déjà houleux en Europe sur le rôle à court, moyen et long terme du gaz dans le cadre de la décarbonation et renforcerait la position de tous ceux qui qui défendent un retrait beaucoup plus rapide de l’utilisation du gaz naturel, a déclaré Lohmann à DW.

Au départ, cependant, l’Europe aurait un sérieux problème d’approvisionnement.



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