Les ventes de voitures neuves au Royaume-Uni chutent au deuxième pire mois de mai en 30 ans | Industrie automobile

Les ventes de voitures au Royaume-Uni ont chuté d’un cinquième le mois dernier par rapport à l’année précédente, la pénurie de semi-conducteurs continuant de se faire sentir et l’industrie s’inquiétant de l’impact de l’inflation sur le marché.

Les nouvelles immatriculations de voitures au Royaume-Uni ont chuté de 20,6% en glissement annuel pour atteindre 124 400 au cours du deuxième mois de mai le plus faible depuis 1992, selon la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), un groupe de pression.

Les concessionnaires de voitures neuves et d’occasion ont connu une forte demande de véhicules depuis la réouverture des concessions après les premiers blocages de la pandémie de Covid en 2020, ce qui avait permis aux ménages les plus aisés d’économiser davantage.

Cependant, les constructeurs automobiles n’ont pas été en mesure de profiter de la demande en raison de la crise des chaînes d’approvisionnement mondiales, les semi-conducteurs utilisés pour fabriquer les puces informatiques qui contrôlent tout, des systèmes de divertissement aux essuie-glaces et aux batteries de voiture, étant particulièrement rares. Le directeur général d’Intel, Pat Gelsinger, a déclaré le mois dernier qu’il ne s’attendait pas à ce que les pénuries se terminent avant 2024, plus tard que prévu par la plupart des constructeurs automobiles.

Parmi les autres pièces rares, citons les faisceaux de câbles, des composants relativement simples qui regroupent les câbles utilisés pour contrôler différents systèmes dans une voiture. Plusieurs constructeurs automobiles se sont procuré des faisceaux de câbles en Ukraine, où la production a été perturbée par l’invasion russe.

Le SMMT a déclaré que les constructeurs automobiles britanniques se concentraient sur la livraison de véhicules électriques alors qu’ils tentaient de respecter les réglementations plus strictes en matière d’émissions de carbone. Les véhicules électriques ont représenté près d’un cinquième de toutes les ventes de voitures neuves en mai, et 14 % dans l’année jusqu’à présent avec un record de 92 000 ventes.

Dans l’ensemble, le marché britannique des voitures neuves est resté près d’un tiers en dessous du niveau pré-pandémique de 2019 malgré toutes les commandes dans les livres des constructeurs.

L’industrie automobile prévient qu’une inflation élevée pourrait étouffer la demande de voitures neuves dans les mois à venir, car les consommateurs ont moins d’argent à dépenser et deviennent moins susceptibles de contracter les emprunts importants habituellement utilisés pour acheter de nouvelles voitures.

Sue Robinson, directrice générale de la National Franchised Dealers Association, un autre groupe de pression, a déclaré que « les pressions croissantes du coût de la vie au Royaume-Uni » contribuaient également au « marché modéré des véhicules neufs », ainsi qu’à la pénurie de puces.

Mike Hawes, directeur général de SMMT, a déclaré : « Au cours d’un autre mois difficile pour le marché des voitures neuves, l’industrie continue de lutter contre les pénuries mondiales de pièces, l’adoption croissante des véhicules électriques à batterie étant l’un des rares points positifs.

« Livrer sur net zéro [carbon emissions] signifie renouveler rapidement les véhicules sur nos routes, mais avec la hausse de l’inflation et la compression des revenus des ménages, cela sera de plus en plus difficile à moins que les entreprises et les acheteurs privés n’aient la confiance et les encouragements nécessaires pour le faire.