Les problèmes de chaîne d’approvisionnement des fabricants persistent dans un monde COVID-19

Le journal de Wall Street a publié il y a quelques jours un article décrivant certains des défis qui existent dans la chaîne d’approvisionnement manufacturière.

«Les fabricants américains ont mis fin à la fermeture de leurs usines et entrepôts au printemps dernier en réponse à Covid-19. Ils bâclent la reprise.

«Après avoir effectué un retrait ordonné des chaînes de montage lorsque la pandémie est arrivée aux États-Unis, de nombreux fabricants ont sorti le guide qu’ils suivaient lors des récessions précédentes, réduisant les coûts et préservant les liquidités. Cela les a laissés au dépourvu pour le rebond brutal de la demande des consommateurs qui a commencé quelques semaines plus tard et n’a jamais cessé. »

Quiconque a essayé de commander un appareil ou d’autres produits de consommation peut attester des longs délais de réception des produits. Les auteurs le décrivent comme un «effet de bullwhip».

Comme nous l’avons mentionné dans les articles de blog précédents, la chaîne d’approvisionnement a certainement été stressée en 2020, car la demande de certains clients manufacturiers a explosé et, franchement, leurs chaînes d’approvisionnement ne pouvaient pas suivre. Les fabricants examinent de près les faiblesses de leur chaîne d’approvisionnement partout dans le monde afin de trouver le juste équilibre entre l’offre et la demande.

Cependant, je pense que les histoires sur la «réduction des coûts» des fabricants et la «préservation de la trésorerie» sont un peu exagérées. En mars / avril 2020, les fabricants n’étaient même pas sûrs de pouvoir opérer et beaucoup prévoyaient des pertes de revenus importantes. La demande a mis à rude épreuve les fabricants et leurs chaînes d’approvisionnement, et je pense que la leçon la plus importante tirée est que les fabricants doivent revoir leurs relations et contrats avec la chaîne d’approvisionnement à l’avenir.