Les maux de tête logistiques en Europe vont s’intensifier à mesure que le niveau du Rhin baisse

Les problèmes de logistique en Europe pourraient s’intensifier à mesure que les niveaux d’eau le long de l’artère maritime cruciale du Rhin continuent de baisser dans un climat chaud et sec.

ailleurs dans le nord-ouest de l’Europe, avec une hauteur d’eau à des points qui devrait tomber en dessous de 80 cm d’ici le week-end.

Les niveaux d’eau au point de mesure de Kaub, situé au-dessus de Francfort, sont tombés en dessous de 110 cm mardi à midi, heure locale, selon les projections de l’Administration fédérale allemande des voies navigables et de la navigation (WSV).

Les niveaux inférieurs à 120 cm à Kaub – un point d’étranglement clé pour le fret par voie navigable – correspondent au moment où la navigation le long du fleuve commence à être affectée, et les baisses prévues pour le reste de la semaine sont susceptibles de réduire considérablement les charges que les pétroliers peuvent transporter.

Les niveaux d’eau à Kaub devraient chuter de près de 100 cm avant la fin de la journée, selon les prévisions du WSV, diminuant encore à 96 cm mercredi soir et à 78 cm au matin du 16 juillet. Des niveaux d’eau plus normaux seraient d’environ 200 cm.

L’Europe du Nord-Ouest est actuellement au milieu d’une vague de chaleur, et aucune pluie importante n’est prévue cette semaine.

De nombreux grands complexes de production de produits chimiques sont situés le long de ce tronçon du Rhin et dépendent également de l’eau du fleuve pour le refroidissement et à d’autres fins dans les usines. En plus d’avoir un impact sur les chargements des pétroliers et les calendriers de livraison, les faibles niveaux d’eau devraient également intensifier la demande de transport routier et ferroviaire.

S’exprimant mardi, un contact du marché a noté que les perturbations autour de la région de Düsseldorf, en Allemagne, sont limitées, mais que la baisse du niveau des rivières exercera une pression supplémentaire sur un secteur des poids lourds déjà en proie à une pénurie de chauffeurs.

Les faibles niveaux d’eau pourraient également affecter les mesures de préparation de l’Allemagne à un éventuel arrêt total des flux de gaz en provenance de Russie.

Le gouvernement allemand a établi des plans pour constituer des réserves de gaz avant la période cruciale de l’hiver, y compris la réouverture des centrales au charbon mises sous cocon. En raison des niveaux d’eau peu profonds actuels, la quantité de charbon et d’autres produits énergétiques que les navires peuvent transporter a fortement diminué, ce qui pourrait retarder les livraisons et intensifier encore la demande d’espace sur les navires, les trains et les camions.
Source : ICIS par Tom Brown, https://www.icis.com/explore/resources/news/2022/07/12/10784108/europe-logistics-headaches-to-intensify-as-rhine-levels-fall/