Les émissions de gaz à effet de serre du Canada ont légèrement augmenté la première année de la taxe sur le carbone: rapport

Les émissions de gaz à effet de serre au Canada ont légèrement augmenté en 2019 – la première année où le mécanisme national de tarification du carbone était en place – selon un nouveau rapport publié aujourd’hui par Environnement et Changement climatique Canada.

Le Canada a produit 730 mégatonnes d’émissions de dioxyde de carbone en 2019, soit une augmentation d’une mégatonne – ou 0,2% – par rapport à 2018, ce qui signifie que le Canada devra faire plus dans les années à venir pour réduire de manière significative les émissions afin d’atteindre les objectifs fixés au climat parisien. sommet.

Le ministère fédéral a déclaré que l’économie avait progressé plus rapidement que les émissions en 2019 – ce qui signifie que «l’intensité des émissions» du pays est inférieure à ce qu’elle a été dans le passé.

Les émissions de gaz à effet de serre mesurées par rapport à la taille de l’économie ont diminué de 37% depuis 1990 et de 23% depuis 2005 – ce qui signifie que la croissance économique ne se traduit pas par des émissions beaucoup plus élevées à mesure que l’efficacité énergétique s’améliore.

Le ministère a également déclaré que les émissions auraient été considérablement plus élevées en 2019 si le cadre pancanadien du gouvernement sur la croissance propre et les changements climatiques n’avait pas été en place. Le cadre est le plan qui impose un prix national sur les émissions de carbone et finance d’autres initiatives respectueuses de l’environnement.

«Avant le cadre pancanadien, les émissions absolues en 2019 étaient estimées à 764 Mt, soit 34 Mt de plus que les données de 2019 de cette année. Une fois pleinement mis en œuvre, le plan climatique renforcé devrait réduire les émissions du Canada d’au moins 85 autres. millions de tonnes, permettant au Canada de dépasser son objectif actuel de 2030 », lit-on dans le rapport.

La décision de l’Ontario de passer des centrales électriques au charbon à d’autres sources d’énergie a contribué à l’effort national de réduction des émissions, selon le rapport. La réduction de la consommation de charbon en Alberta a également réduit les émissions liées à la production d’électricité.

Mais d’autres facteurs – plus d’extraction de pétrole et de gaz, une augmentation du nombre de camions légers à essence et de véhicules lourds diesel sur la route et une augmentation de l’utilisation d’engrais azotés dans les provinces des Prairies – ont contrebalancé certains de ces gains.

Le secteur de l’énergie à lui seul – y compris la «combustion stationnaire» dans les centrales électriques, l’extraction de pétrole et de gaz, le raffinage et le transport alimentés par des combustibles fossiles – représente 81% des émissions totales du Canada. La transition vers les véhicules électriques pourrait réduire les émissions liées au transport routier, qui représentent 153 des 730 mégatonnes générées en 2019.

La deuxième source en importance est l’industrie agricole (8 pour cent), suivie par les « procédés industriels » comme la production de métaux et l’industrie chimique (7,3 pour cent).

La taxe sur le carbone augmentera à 170 $ la tonne d’ici 2030

Le Canada vise à réduire les émissions de 32 à 40% par rapport aux niveaux de 2005 d’ici 2030, ce qui signifie une réduction de 739 mégatonnes de dioxyde de carbone en 2005 à au moins 502 mégatonnes en 2030.

En 2019, les émissions n’ont diminué que de 1,1% par rapport à la référence de 2005, mais le rapport suggère que le Canada fait des progrès.

«Les premières modélisations pour 2020 montrent qu’en raison des politiques du cadre pancanadien … les émissions absolues au Canada devraient diminuer chaque année à partir de 2020, pour atteindre 503 Mt d’ici 2030», indique le rapport.

Pour atteindre ses objectifs d’émissions, le gouvernement augmentera considérablement la taxe sur le carbone au cours de la prochaine décennie afin de sevrer les consommateurs des combustibles fossiles au profit de sources d’énergie plus propres.

La taxe sur le carbone passera de son niveau actuel de 40 $ la tonne à 170 $ la tonne d’ici la fin de cette décennie, augmentant les coûts supportés par les consommateurs lors de l’achat d’essence, de chauffage domestique, de gaz naturel et de propane, entre autres carburants.

Pour compenser l’augmentation du coût de la vie, le gouvernement a déclaré qu’il continuerait de restituer la majeure partie de l’argent collecté par ce programme sous forme de remises.

Dans une déclaration aux médias, le ministre de l’Environnement, Jonathan Wilkinson, a déclaré que le rapport montre que la taxe sur le carbone et d’autres mesures «ont freiné la dangereuse trajectoire ascendante des émissions du Canada sous Stephen Harper».

« C’est un bon exemple de la raison pour laquelle nous avons introduit l’année dernière des solutions politiques plus ambitieuses et plus rapides, qui entraîneront une baisse continue de la pollution de 2020 à 2030. C’est une bonne nouvelle pour l’emploi, la planète et l’économie. »

Au-delà de cet engagement de 2030, Ottawa vise toujours à atteindre le «net zéro» d’ici 2050.

Atteindre le zéro net d’ici 2050 signifierait que les émissions produites dans 30 ans seraient entièrement absorbées grâce à des actions qui éliminent le carbone de l’atmosphère – comme la plantation d’arbres – ou à des technologies telles que les systèmes de captage et de stockage du carbone. Les libéraux ont promis de planter deux milliards d’arbres.

Par ailleurs, dans une lettre adressée au chef conservateur Erin O’Toole, Wilkinson a exhorté le chef de l’opposition à présenter un plan de réduction des émissions.

«Le navire tourne, et c’est le travail de tous les parlementaires de s’assurer que le Canada reste sur la bonne voie pour atteindre et dépasser les objectifs d’émissions convenus par les gouvernements successifs», a écrit Wilkinson.

Alors que les conservateurs proposent de démanteler le régime de taxe sur le carbone pour les consommateurs, Wilkinson a déclaré: « Il incombe à l’opposition officielle de proposer des alternatives politiques spécifiques si ces mécanismes éprouvés de tarification du marché devaient être annulés par un futur gouvernement conservateur. »

Le député conservateur Dan Albas, porte-parole du parti en matière de changement climatique, a critiqué le bilan environnemental du gouvernement. Même avec « une taxe carbone toujours croissante sur tout », a-t-il dit, les réductions d’émissions ne sont allées nulle part.

« Les libéraux de Trudeau n’ont pas du tout réduit les émissions. Ces données montrent que malgré l’augmentation des coûts pour les Canadiens ordinaires, les émissions continuent d’augmenter. Un gouvernement Erin O’Toole veillera à ce que nous ayons un plan sérieux de réduction des émissions, en s’appuyant sur l’innovation de notre pays, pas sur le dos des Canadiens », a-t-il dit.