Les copains surfeurs de Charleston établissent le record du monde du voyage le plus rapide dans les 50 états | Scène de Charleston

Il faisait 15 degrés dans le Wyoming et 80 degrés en Alabama à la fin du mois d’avril alors qu’une minifourgonnette louée, des bagages attachés sur le dessus et un matelas double sur la banquette arrière, traversait 48 lignes d’État avec une mission en tête.

Thomas Cannon a sorti une carte sur son iPhone, un itinéraire conçu par un algorithme à la recherche de moyens optimaux pour réduire le temps de trajet entre les routes secondaires et les autoroutes.

Justin Morris, du siège du passager, a incliné sa caméra et a capturé le téléphone monté sur le tableau de bord, un terrain désertique aride de l’Arizona dans le pare-brise à un moment donné, des sommets enneigés du Nevada à un autre.

Les deux amis de Charleston qui travaillaient ensemble à Ocean Surf Shop sur Folly Beach affirment avoir établi un record du monde pour voyager dans les 50 États les plus rapides. Et ils l’ont fait sans excès de vitesse.

«Nous étions assez bons pour respecter la limite de vitesse», a déclaré Cannon. « La dernière chose que nous voulions, c’était un billet. »

Un voyage en avion d’Hawaï à l’Alaska a débuté la mission, suivi d’un voyage en voiture entre les 48 États continentaux qui a commencé à l’aéroport de Seattle.

En le faisant passer des roues à Hawaï aux pneus de minifourgonnette traversant la frontière du Vermont à exactement 7007 milles au compteur kilométrique, Morris, 36 ans, et Cannon, 33 ans, ont fait le trajet en cinq jours, 16 heures et 20 minutes.

Selon leur journal horaire de 20h33 le 20 avril à Hawaï – soit six heures de retard sur la côte Est – à 18h53 le 26 avril, heure de l’Est, ils ont battu l’ancien record d’un jour, une heure et 11 minutes.

Ce record était auparavant détenu par Nate Williams, Josh Willis, Chris Watson et Brian Mehrens du Missouri qui ont fait la navigation éclair en six jours, 17 heures et 31 minutes en 2015.

Bien que la couronne du record du monde semble désormais reposer sur la tête des propres Cannon et Morris du Lowcountry, il n’y a pas encore de reconnaissance officielle.

C’est parce que Guinness World Records, le livre de référence annuel qui imprime les records du monde, n’était pas de la partie. Ils ont cessé de reconnaître «conduire le monde à grande vitesse» au milieu des années 90 en raison de problèmes de sécurité.

« Les circumnavigations à grande vitesse en voiture étaient une caractéristique commune des éditions précédentes, mais en 1996, nous avons cessé d’accepter de nouvelles revendications, en raison du danger de dépasser les limites de vitesse nationales », a déclaré la société. « Nous acceptons toujours les demandes de records de conduite autour du monde, mais uniquement en termes d’économie de carburant, pas de vitesse. »

Pour Cannon et Morris, cela n’avait pas d’importance.

Ils étaient déterminés à partir de toute façon dans l’aventure, parrainés par l’employeur de Cannon eSite Analytics. La société a fourni à Cannon les ressources nécessaires pour concevoir l’algorithme d’itinéraire optimal, un algorithme qui a commencé à Seattle et s’est terminé à White River Junction, dans le Vermont.

Ils ont également acheté une camionnette plus grande pour l’occasion et payé la consommation d’essence et la nourriture le long du trajet.

Malheureusement, ce véhicule beaucoup plus spacieux est tombé en panne au moment où le voyage était sur le point de se dérouler, ce qui a incité le duo de Charleston à louer une minifourgonnette à la place. Le commerce inattendu a remplacé le confort par la vitesse.

Morris a dit que vous pouviez vous lever dans le trajet attendu.

«Nous allions construire une salle de bain à l’arrière», a-t-il déclaré. « Il y avait plein d’endroits où dormir. »

Avec la fourgonnette, « Eh bien, nous avons perdu beaucoup d’espace, mais il a probablement beaucoup mieux géré la route et pourrait aller beaucoup plus vite. »

Une fois qu’ils ont quitté Seattle, Morris et Cannon étaient dans la voiture pendant quatre jours consécutifs. Leurs plus longs interludes duraient peut-être 10 ou 15 minutes pendant qu’ils s’arrêtaient pour faire du gaz et s’étiraient les jambes, a déclaré Morris.

Ils ont passé le plus de temps dans un État (autre que leur coup d’envoi à Hawaï) à 10 heures de route de l’endroit le plus au nord du Nevada, où ils sont passés de l’Idaho, à sa pointe sud bordant la Californie et l’Arizona. Leur visite la plus brève dans un État a été d’une minute au Texas, passant juste au-dessus du marqueur officiel du ministère de l’Intérieur en route du Nouveau-Mexique vers l’Oklahoma.

« Comment sent le van? » Les adeptes des réseaux sociaux se sont interrogés, la question la plus posée par le duo en cours de route.

« Le dernier jour, nous étions purement à court d’adrénaline », a déclaré Morris.

Pour la partie conduite du voyage, Cannon et Morris ont ajouté deux membres à l’équipe: le beau-père de Cannon, Bill McSteen – qui n’est arrivé à Minneapolis que le troisième jour avant qu’il ne soit rappelé au travail – et son ami Jim Froelich. .

Froelich et McSteen étaient de vieux copains de course automobile.

« Ils faisaient ces courses d’endurance, où ils seraient en avance de six, 12, 24 heures à la fois », a déclaré Cannon. « Donc c’était juste dans leur allée. »

Les passagers ont échangé sur des quarts de conduite de 24 heures et sont restés fortement caféinés.

«Nous avons mangé beaucoup de viande de bœuf séchée et bu beaucoup de café», a déclaré Cannon.

Pour le divertissement, ils ont surtout parlé, a-t-il dit, bien qu’il y ait quelques podcasts et chansons à la radio.

Lorsqu’on leur a demandé quel était leur état préféré le long de la route, ils n’avaient pas tout à fait de réponse, car ils ne visitaient chacun d’eux que pendant une si courte période et la plupart du temps juste à partir de la voiture.

Les surfeurs ont admis qu’ils étaient plutôt ravis de leurs trois nuits à Oahu, à Hawaï, avant le coup d’envoi de la course du record du monde. Là, ils ont loué des planches de surf et ont profité d’un moment de détente insulaire avant le contre-la-montre imminent.

Morris et Cannon sont en train de soumettre leur documentation de record du monde aux entreprises qui pourraient être en mesure de signer l’exploit. Morris a déclaré qu’il prévoyait également de regrouper ses photographies et ses séquences vidéo dans une forme de documentaire.

Mais d’abord – comme Morris l’a noté par téléphone avec The Post et Courier un jour après la fin de l’aventure – dormir.