Les compagnies aériennes n’appelleront pas les passeports vaccinaux contre le COVID-19 des voyageurs
Le monde attend les voyageurs fatigués de la pandémie, vaccinés contre le COVID-19 et prêts à prendre la route. United Airlines (UAL) a annoncé lundi, dans son rapport sur les résultats du premier trimestre, qu’elle commencerait à voler en juillet vers l’Islande, la Grèce et la Croatie « pour capitaliser sur la demande émergente refoulée de voyages vers des pays où les voyageurs vaccinés sont les bienvenus ».
La clé, bien sûr, est pour un passager de prouver qu’il a été vacciné. Des pays comme Israël et la Chine utilisent déjà des certificats numériques pour permettre aux citoyens de voyager tandis que l’État de New York utilise le Pass Excelsior.
Ces documents numériques permettent aux gens de «présenter une preuve numérique de la vaccination contre le COVID-19 ou des résultats de test négatifs». Ils sont souvent appelés passeports vaccinaux, mais le PDG de Delta Air Lines (DAL), Ed Bastian, a déclaré à Yahoo Finance Live: « Nous n’appelons pas cela un passeport vaccinal. Il a trop de connotations. »
Les passeports de vaccins sont une patate chaude politique depuis que l’administration Biden a proposé en janvier de fusionner les documents de test de coronavirus avec les dossiers de vaccination.
Bastian a déclaré que Delta, tout comme United, « est davantage axé sur une carte d’identité, une carte de voyage, si vous voulez, pour indiquer que vous avez été vacciné et / ou testé sur la base des exigences réglementaires. »
Bastian prédit que les passagers internationaux devront prouver une forme d’immunité contre le coronavirus qui cause le COVID-19. «Soit une vaccination, soit un test», a-t-il déclaré. « Nous travaillons avec un certain nombre de fournisseurs de technologie pour pouvoir faciliter cela de manière open source. »
Passeports de vaccins « un DMV sous stéroïdes »
« Le défi avec les passeports vaccinaux est qu’il s’agit d’un document de plus que les compagnies aériennes devront traiter », selon le consultant aérien Mike Boyd, président de Boyd Group International.
Il a déclaré qu’il était peu probable que les pays du monde entier s’accordent un jour sur une norme de passeport vaccinal. « Les compagnies aériennes préfèrent ne pas traiter de cela, mais elles doivent exprimer leurs points de vue très soigneusement », a averti Boyd.
Exiger un passeport vaccinal, a déclaré Boyd, puis mettre en place un protocole mondial pour l’appliquer serait un processus bureaucratique qui « pourrait ressembler à un DMV [Department of Motor Vehicles] sur les stéroïdes. «
N’appelle pas ça un passeport
Le réseau de confiance commun du Forum économique mondial, une coalition de gouvernements et de compagnies aériennes mondiales, tente d’éviter le cauchemar bureaucratique. Il a créé l’application CommonPass pour simplifier la conformité réglementaire COVID-19 dans le monde entier.
Le Common Trust Network décrit l’application comme «une plate-forme de confiance interopérable à l’échelle mondiale permettant aux gens de documenter leur statut COVID-19 (déclarations de santé / tests PCR / vaccinations) afin de répondre aux exigences d’entrée dans les pays, tout en protégeant la confidentialité de leurs données de santé». Mais la coalition n’appelle pas cela un passeport.
L’utilisation de l’application est volontaire, ce qui évite la stigmatisation politique que craignent les compagnies aériennes en exigeant que les passagers aient un passeport vaccinal. « Je ne vois pas cela se produire pour les voyages intérieurs, mais je pense que cela pourrait très bien être nécessaire pour l’international », a déclaré Bastian.
United Airlines n’attend pas. Il a lancé le Travel-Ready Center en janvier pour aider les passagers à «passer en revue les conditions d’entrée du COVID-19, à trouver des options de test locales et à télécharger tous les registres de test et de vaccination requis pour les voyages nationaux et internationaux, le tout en un seul endroit».
United a été la première compagnie aérienne américaine à intégrer ces fonctionnalités dans son application mobile et son site Web, mais elle ne parle pas non plus de passeport vaccinal.
« Les compagnies aériennes préféreraient ne pas s’impliquer », a déclaré Boyd, faisant référence à la politique des passagers vaccinés par rapport aux passagers non vaccinés.
Adam Shapiro est co-présentateur de Yahoo Finance Live de 15h à 17h. Suivez-le sur Twitter @Ajshaps
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