Les Américains s’apprêtent à accepter l’interdiction du pétrole russe

Êtes-vous prêt à payer littéralement de votre poche pour soutenir l’Ukraine dans son conflit avec la Russie ?

C’est une question posée aux Américains alors que les législateurs examinent de nouvelles sanctions qui pourraient, en effet, augmenter le coût déjà élevé du carburant et d’autres biens.

Leur réponse est un oui retentissant, selon de nouveaux sondages.

Ces enquêtes interviennent alors que les politiciens américains envisagent de nouveaux plans pour punir économiquement la Russie : annulation des importations de pétrole, suspension des relations commerciales normales et mise en place de nouveaux tarifs.

UNE sondage publié lundi par Quinnipiac a déclaré que 71% des répondants américains ont déclaré qu’ils soutiendraient une interdiction du pétrole russe même si cela signifie une hausse des prix de l’essence, tandis que seulement 22% n’étaient pas d’accord.

Cela vient après une enquête mariste La semaine dernière cela dit que 69% des Américains soutiendraient des sanctions contre la Russie, même si cela signifiait une hausse des prix de l’énergie.

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Les prix du gaz au plus haut depuis 14 ans

La question n’est plus hypothétique.

Les prix du gaz ont fait craquer le Niveau de 4 $ le gallon aux États-Unis, le le plus élevé en 14 anssoit un peu plus de 1,35 $ CAN le litre, ce qui est encore bien inférieur à ce que paient les Canadiens.

L’inquiétude suscitée par la hausse des prix du carburant bouleverse les marchés et se manifeste en ligne, où les recherches Google sur le prix de l’essence ont frappé de nouveaux sommets aux États-Unis et dans le monde.

Ces préoccupations se répercutent sur l’ensemble de l’économie, y compris sur le prix des aliments.

L’économiste agricole David Roland-Holst de l’Université de Californie à Berkeley a déclaré que les prix du carburant sont l’une des nombreuses raisons pour lesquelles il craint une augmentation de la faim dans le monde dans les mois à venir.

Il a déclaré à CBC News que ce qui l’inquiétait, ce sont les perturbations de l’agriculture en Ukraine et en Russie, qui représentent ensemble environ 30% des exportations mondiales de blé, associées au coût gonflé du carburant.

Il a comparé l’insécurité alimentaire à un virus qui se propage lorsque les marchés et le commerce sont perturbés : « Dans ce cas, un symptôme primaire est la faim et de façon disproportionnée [affects] les pauvres. »

L’impact pourrait être sur la nourriture, pas sur les biens

Au Congrès américain, il y a une pression pour mettre fin aux relations commerciales normales avec la Russie et la reléguer sur la liste des pays confrontés à un tarif moyen supplémentaire de 30 % sur divers produits.

Les principaux comités du Congrès disent qu’ils sont également parvenus à un accord sur une législation qui, si elle était adoptée, mettrait fin aux importations de pétrole russe aux États-Unis

Alors, quel impact tout cela aurait-il sur les portefeuilles des Américains ?

La Russie est un exportateur mineur vers les États-Unis, le 19e plus grand source de biens importés aux États-Unis, ne représentant qu’un pour cent de toutes les importations mondiales des États-Unis.

Cela signifie que tout nouveau tarif affecterait un nombre limité de produits américains, a déclaré Chad Bown, ancien économiste principal de la Banque mondiale et responsable du commerce à la Maison Blanche d’Obama.

Mais Bown a déclaré qu’il garderait un œil sur les marchés alimentaires internationaux, où les prix du blé approchent déjà des records.

« Si le conflit retire leur approvisionnement du marché mondial en 2022, cela pourrait être dévastateur pour la pauvreté mondiale et un certain nombre de pays importateurs nets de nourriture », a déclaré Bown, chercheur principal au Peterson Institute for International Economics, basé à Washington.

L’Europe serait plus touchée par l’interdiction du pétrole que les États-Unis

En ce qui concerne le pétrole, les importations russes sont plus importantes que les États-Unis, mais légèrement : elles représentent environ 2 % du pétrole total consommé quotidiennement par les Américains.

Ces 400 000 barils par jour en importationshors de 21 millions de barils Les Américains consomment, pâle face à l’importance du carburant russe en Europe.

Il y a une raison pour laquelle la chancelière allemande est minimiser parler d’une interdiction d’importation de carburant russe et dire qu’il faudrait un certain temps pour changer de source de carburant.

La Russie est le grand fournisseur de pétrole et de gaz là-bas, fournissant un quart du pétrole de l’UE et plus de 40 % de son gaz naturel.

Rory Johnston, analyste de l’énergie chez Price Street Inc. à Toronto, a déclaré qu’une interdiction européenne du pétrole russe aurait un effet majeur sur les prix mondiaux du pétrole, mais pas une interdiction américaine unilatérale.

James Bushnell, économiste de l’énergie à l’Université de Californie, est d’accord.

« Une interdiction américaine étroite n’aurait pas un impact énorme », a déclaré Bushnell dans une interview avec CBC News.

Il a noté que les États-Unis étaient coupés importations du Venezuela il y a quelques années, et c’était autrefois un acteur plus important que la Russie sur le marché américain de l’énergie.

Maintenant, les États-Unis discutent à nouveau avec le Venezuela de la possibilité de reprendre les importations.

En fait, l’administration Biden est maintenant dans la position délicate d’essayer d’extraire plus d’exportations de pétrole de gouvernements moins qu’amicaux.

Il parle également à l’Iran de lever les sanctions sur ses exportations de pétrole en échange de la limitation de son programme nucléaire. Et il demande à l’Arabie saoudite d’augmenter sa production.

Les États-Unis sont en mauvais termes avec les gouvernements des trois pays, avec des relations allant de froides à inexistantes.

La porte-parole de la Maison Blanche, Jen Psaki, a confirmé lundi que des délégations américaines se sont rendues au Moyen-Orient et en Amérique du Sud pour discuter d’une capacité pétrolière supplémentaire.

Nouveau débat sur le pipeline Keystone XL

Les opposants politiques de Biden le battent pour avoir parlé aux adversaires de l’Amérique plutôt que d’encourager la production de pétrole plus près de chez lui.

Et il y a un angle canadien ici : la décision de Biden d’annuler le pipeline Keystone XL est désormais un sujet de discussion préféré contre lui parmi les républicains.

Les républicains ont introduit un long shot facture au Congrès pour forcer la construction du pipeline de l’Alberta aux raffineries américaines.

« C’est presque comme si nous étions dans ce spectacle de clowns où vous êtes récompensé pour avoir dit de jolis mots et fichu les résultats réels », a déclaré un républicain de l’Arizona, David Schweikert, au Congrès il y a quelques jours, faisant référence à l’annulation de Keystone XL et d’autres produits pétroliers. -la réglementation restrictive proposée par les démocrates.

« Que pensiez-vous qu’il arriverait? … Regardez la folie que sont les politiques des États-Unis. »

La Maison Blanche a balayé l’idée que ses propres politiques font grimper les prix de l’essence. Après tout, l’annulation de Keystone n’a pas arrêté une augmentation des importations de pétrole du Canada par chemin de fer et autres oléoducs.

Ces importations canadiennes ont grimpé à enregistrer les niveaux pré-pandémiques de quatre millions de barils par jour. L’administration Biden a également approuvé plus de permis de forage sur des terres publiques que Trump n’en a accordé au cours de ses trois premières années au pouvoir.

« Keystone n’était pas un gisement de pétrole, c’est un oléoduc », a déclaré Psaki lundi. « Le pétrole continue d’affluer – juste par d’autres moyens. »

« Défendre la démocratie et la liberté n’est jamais gratuit »

À huit mois des élections de mi-mandat, Biden tente de garder son pays polarisé uni derrière les sanctions économiques, à un moment où les prix du gaz sont élevés et sa propre popularité est faible.

Il n’y a aucune garantie que cette unité dure.

Grattez la surface de ces sondages mentionnés ci-dessus, et les menaces à la résolution américaine sont évidentes.

Dans ce mariste enquêtepar exemple, le soutien aux sanctions a chuté de 14 points, passant de 83 % à 69 %, lorsque les répondants ont été informés que cela pourrait affecter les prix de l’essence.

La baisse a été encore plus importante chez les Républicains, le parti favori pour remporter le pouvoir législatif cette année. Lorsqu’on lui a dit que les sanctions pourraient affecter les prix de l’essence, ce soutien est passé de 79 % à une faible majorité de 58 %.

Biden a commencé à préparer son pays pour cela il y a quelques semaines.

Même avant l’invasion russe, il a clairement indiqué que défendre l’Ukraine pourrait déclencher une hausse des prix, mais a exprimé sa confiance dans la volonté de son pays.

« Le peuple américain comprend que défendre la démocratie et la liberté n’est jamais gratuit », a déclaré Biden le mois dernier.

Maintenant, nous allons tester cette prémisse.

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