L’énergie solaire, une nouvelle technologie de carburant à hydrogène vert – PV Magazine International
Une technologie locale développée par l’Université de Newcastle et Southern Green Gas a vu le développement d’un nouveau carburant à hydrogène vert et de méthane vert neutre en carbone. Le carburant a été démontré dans le SUV à pile à hydrogène Nexo de Hyundai à Sydney.
Tiré du magazine PV Australia
Un partenariat entre l’Université de Newcastle (UON) et Southern Green Gas (SGG) a réussi à développer un carburant à l’hydrogène vert de pointe qui a été démontré hier dans le SUV à pile à combustible Nexo Hydrogen de Hyundai.
La technologie extrait l’eau pure de l’air, puis utilise l’énergie verte générée à partir du solaire PV pour la diviser en hydrogène et en oxygène par électrolyse, avant que l’hydrogène gazeux ne puisse être utilisé pour alimenter la voiture.
«Nous avons travaillé avec Southern Green Gas pour développer la capacité de fabriquer de l’hydrogène vert à l’échelle du laboratoire, dont nous voyons les résultats démontrés ici aujourd’hui dans le véhicule à hydrogène Hyundai», a déclaré Behdad Moghtaderi de UON. «Voir ce carburant prendre les routes est un moment de fierté pour mon équipe, qui a travaillé à le perfectionner pendant plusieurs années. Nous sommes maintenant impatients de faire évoluer cette technologie, en travaillant avec Southern Green Gas vers un déploiement commercial et un large éventail d’applications possibles. »
De plus, les partenaires ne se limitent pas à l’hydrogène. Leur mission, avec l’aide de l’Agence australienne pour les énergies renouvelables et du gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud, est la création d’énergie neutre en carbone à partir de la recherche et du développement australiens et des ressources renouvelables. En plus de l’hydrogène, ils développent également des capacités de fabrication pour d’autres carburants verts, tels que le méthane vert produit en combinant l’hydrogène et le dioxyde de carbone de l’atmosphère.
Le directeur général de Southern Green Gas, Rohan Gillespie, a déclaré: «Le méthane renouvelable a un énorme potentiel pour décarboner le secteur mondial de la mobilité. Nous pensons que cette technologie représente une voie importante pour parvenir à une conduite à zéro émission dans le monde entier et nous sommes ravis de travailler avec nos partenaires technologiques pour faire de cette vision une réalité.
Cette vision, selon Gillespie, est d’utiliser cette technologie locale pour livrer du méthane vert, du gaz naturel propre, au monde. Le méthane neutre en carbone remplace le gaz naturel à base de combustibles fossiles. «Alors ce que nous faisons», poursuit Gillespie, c’est utiliser le «dioxyde de carbone que nous extrayons de l’atmosphère» pour compenser le carbone qui est libéré lorsque le méthane est utilisé. «Ainsi, notre méthane peut être utilisé dans les centrales électriques au gaz existantes, tout comme le gaz naturel, mais lorsqu’il émet du CO2, il est compensé par le CO2 que nous avons déjà extrait par l’atmosphère, il est donc neutre en carbone.»
Bien entendu, ce méthane vert peut également être reconverti en hydrogène, si l’utilisateur final le souhaite.
Fait intéressant, le fournisseur de gaz spéciaux de SGG est Coregas, la plus grande société gazière australienne, et une société qui a reçu le mois dernier un financement du gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud pour développer une station de ravitaillement en hydrogène sur le site de Port Kembla de BlueScope Steelworks. La station travaillera pour soutenir l’introduction de véhicules à hydrogène zéro émission dans la région et dans la grande Nouvelle-Galles du Sud.
Le directeur général exécutif de Coregas, Alan Watkins, a déclaré que la société était ravie de fournir des équipements et des tests de gaz «de l’hydrogène généré par la technologie, qui a réussi avec brio. Nous voyons un avenir important pour les gaz propres qui alimentent les véhicules électriques du monde entier, qu’il s’agisse de batteries ou de piles à hydrogène. »
La démonstration a eu lieu à la station de ravitaillement en hydrogène de Hyundai Australia à Bennelong, Sydney.
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